Delle applicazioni presentate da cinque società produttrici di elicotteri Boeing CH-47, le forze armate nazionali statunitensi hanno preferito la variante del modello 114 del Boeing Vertol come più conforme ai requisiti per un elicottero mobile per il fronte. Deve essere equipaggiato con equipaggiamento per volare in condizioni climatiche diverse, trasportare un carico di 1814 chilogrammi all'interno della fusoliera o 7250 chilogrammi sul cavo dall'esterno, trasportare fino a quaranta militari, avere la capacità di caricare direttamente nella coda della fusoliera, adattarsi per evacuare i feriti e trasportare qualsiasi componente del missile Martin Marietta Pershing systems. Nel giugno 1959, firmarono il primo contratto per 5 elicotteri YCH-1B. Più tardi furono designati CH-47A Chinook.
La storia dell'elicottero Boeing CH-47 Chinook
L'elicottero Chinook CH-47 Boeing, simile al modello 107 - CH-46 in forma ingrandita, aveva un telaio a quattro cuscinetti non retrattile, e su entrambi i lati della parte inferiore della fusoliera erano posizionate gondole aerodinamiche, che erano sigillate lungo i sottocarichi.
Il primo modello YHC-1B prese il volo il ventunesimo settembre 1961, quando fu concluso il contratto di produzione in serie di elicotteri CH-47A. All'inizio, il Boeing CH-47 aveva motori turbo-albero Lycoming T55-L-5 con una capacità di 1.631 kilowatt (duemiladuecento litri al secondo), e poi i motori a turboalbero T55-L-7 con una potenza dell'albero-albero del 1976 (2.650 litri al secondo). Gli elicotteri CH-47A furono lanciati nel dicembre del 1962.
Panoramica dell'elicottero
Da allora, è stata rilasciata più di una versione, compresa la CH-47B, con motori a turboalbero T55-L-7C con potenza d'asse di duemilacentoventicinque chilowatt (duemilaottocentocinquanta litri al secondo), con un nuovo design delle pale sul rotore principale. Il primo modello salì nell'atmosfera dell'aria nell'ottobre del 1966, iniziò a consegnarlo il 10 maggio 1967. È stato seguito dal modello CH-47C, che ha due motori turboalbero T55-L-11C e una potenza di duemilasettecentonovantasei kilowatt (3750 hp), una trasmissione rinforzata e una grande capacità di serbatoi di carburante. Il primo modello di un tale elicottero volò il 14 ottobre 1967, e all'inizio del 1968, iniziarono a fornire veicoli di produzione.
Nove veicoli, simili al modello CH-47C, furono costruiti per le forze armate canadesi, che indica CH-147. Le consegne sono iniziate nel settembre 1974. Questo modello era equipaggiato con i più recenti sistemi di sicurezza e controllo del volo, la massa ottimale durante il decollo da terra era di 22.268 chilogrammi e durante il decollo di emergenza dall'acqua - 20.865 chilogrammi. Inoltre, nella cabina di pilotaggio potrebbero trovarsi cinque tiratori, a disposizione di qualsiasi mitragliatrice con un calibro di 12,7 o 7,62 millimetri, posti su una guida flessibile. Secondo il Programma di sviluppo dell'esercito americano, un modello di ciascun elicottero - CH-47A, CH-47B e CH-47C - è stato smontato al telaio principale con ulteriore ricostruzione per produrre uno standard migliorato, che è diventato il prototipo CH-47D.
Questi elicotteri migliorati avevano motori a turboalbero più potenti, trasmissioni con un numero maggiore di ingranaggi e nuove apparecchiature di tipo elettronico, e la loro progettazione subì molte modifiche. Utilizzano un'unità di alimentazione ausiliaria e un sistema a gancio triplo per sospendere il carico. Dopo che le prove di volo di questi prototipi furono completate, la ditta americana Boeing Vertol iniziò a realizzare programmi per la modifica degli elicotteri CH-47A secondo lo standard CH-47D, e il primo fu consegnato nel 1982. Le forze interne britanniche hanno emesso un ordine per 33 elicotteri, simile alla variante canadese CH-147, la designazione del suo Chinook NS.Mk I. Hanno equipaggiamento britannico e diversi dispositivi appositamente progettati. Il primo dispositivo fu consegnato nell'agosto del 1980 e all'inizio del 1982 consegnarono tutti e trentatré i veicoli. Dal 1970, gli elicotteri Chinook hanno iniziato a essere prodotti in Italia per i clienti.
