Camion

La creazione del dumper ribaltabile GAZ-4301 è iniziata nei primi anni '90 del secolo scorso. I primi prototipi della macchina apparvero nel 1982. Sono stati inviati a test pratici, durante i quali l'attrezzatura ha percorso più di 9 mila chilometri su tutti i tipi di strade in tutte le possibili condizioni climatiche. La stessa auto è stata testata durante la semina e la raccolta.

La gazzella "Next" è stata messa in produzione di massa nel 2013 e ha subito guadagnato meritata popolarità. I principali vantaggi della nuova gazzella erano le sue maggiori dimensioni, il motore diesel di serie e il prezzo, molto più basso rispetto ai suoi concorrenti. Il nuovo modello dell'amata "gazzella" russa è offerto in diverse versioni: minibus "Next" di Gazelle; Gazzella "Avanti" contadino; Gazelle "Next" furgone isotermico; Furgone tutto in metallo (puoi trovare questo nome come una gazzella "Avanti" tmf); Frigorifero e molte altre modifiche sul telaio di questo modello.

GAZ-3302 - la prima auto di una grande famiglia di autocarri medio-pesanti assemblati in Russia. Subito dopo il lancio della produzione in serie, il modello ha ricevuto una forte domanda nel mercato russo. I veicoli della versione standard trasportavano carichi fino a 1.500 kg. Nel corso della lunga storia degli ingegneri è riuscito a sviluppare circa 20 modifiche.

ZIL-5301 "Bull" è stata la prima "rondine" dello stabilimento di Likhachev, che non aveva mai prodotto automobili di questa classe prima. La nuova auto fu rilasciata nella serie nel 1995 e fu prodotta fino al 2014. Durante questo periodo, il dispositivo ZIL 5301 ha imparato non solo dagli esperti, ma anche dai proprietari ordinari di queste auto.

ZIL-433362 - una generazione aggiornata di camion universali della classe media. Sviluppato nel 2003, la produzione di massa è stata stabilita nello stesso anno. L'uscita è impegnata nello stabilimento di Likhachev. La versione standard viene utilizzata come chassis universale su cui è possibile installare apparecchiature per vari scopi.

ZIL-133 è un trasporto merci popolare prodotto in Unione Sovietica e in Russia. La versione seriale è durata più di 20 anni. Lo scopo principale - attività agricole. Per il trasporto di merci su terreni accidentati è stato introdotto un design a tre assi. Informazioni generali Lo sviluppo iniziale dei trasporti aveva lo status di prototipo, quindi la produzione di massa non ha funzionato.

GAZ Sobol 2217 - Carro a basso tonnellaggio di fabbricazione russa, utilizzato principalmente nella sfera commerciale. Il suo design è stato creato con l'aspettativa di movimento sulle strade russe, quindi gli uomini d'affari sono disposti a utilizzare questa macchina per il trasporto. Comodo, agile, multifunzionale - solo una piccola parte delle recensioni dei proprietari.

GAZ-2705 è una famiglia di camion russi che rientrano nella categoria di basso tonnellaggio. Le caratteristiche distintive di tutte le varietà sono il telaio del telaio e il corpo interamente in metallo. La massa massima della vettura non supera 3,5 tonnellate, quindi appartiene alla classe N1 (M1). Per gestire tale trasporto è necessaria la patente di guida "B".

GAZ-52 è un trasporto merci di fabbricazione sovietica assemblato dallo stabilimento automobilistico di Gorky. Appartenente alla classe di autocarri medio-pesanti (carichi fino a 2 500 kg). Nei suoi anni, ha ottenuto una grande popolarità, è stato prodotto per 29 anni. History Truck GAZ-52 ha sostituito il modello 51A.

GAZ-22171 Sobol - Minivan di fabbricazione russa, che viene utilizzato per il trasporto di carichi fino a 900 chilogrammi e passeggeri. Disponibile dal 2003. I consumatori apprezzano il trasporto per le piccole dimensioni e la buona manovrabilità negli ambienti urbani. Informazioni generali su GAZ-22171 Sable Una caratteristica distintiva degli altri veicoli del complesso è il tetto di media altezza.

1992 L'anno fu ricordato dai fan dei camion GAZ con l'uscita del nuovo modello, che sostituì il "Gazon" sovietico (GAZ-5204). Il nuovo modello ha ricevuto il nome tradizionale con un nuovo indice digitale. È stato il leggendario GAZ-3306, che per oltre due decenni è diventato uno dei più comuni camion di media potenza del nostro paese.

L'autocarro con cassone ribaltabile GAZ-3309 è un autocarro a medio tonnellaggio di fabbricazione russa con buoni freni e sistema ABS. Fa riferimento alla quarta generazione di trasporti in questa categoria. Questo modello è diverso dalla centrale elettrica diesel 3307 e dalla presenza di turbocompressore. L'auto con trazione posteriore si muove su tutti i tipi di strade con superficie dura.

Lawn Next presentata nel 2014. Questo progetto è stato il primo prodotto serio del Gorky Automobile Plant negli ultimi dieci anni. Gli sviluppatori hanno pianificato di vincere una grande richiesta non solo sul mercato interno, ma anche su quello estero. Nel camion di tonnellaggio medio, è stato messo il concetto della macchina "russa".

L'auto GAZ-AA è una popolare auto sovietica di epoca prebellica e di guerra, fabbricata nello stabilimento automobilistico di Gorky dal 1932. Il prototipo del leggendario "camion" servito come un camion americano non è meno la leggendaria compagnia di quell'epoca - "Ford". Era l'auto Ford AA del 1930, che l'Unione Sovietica comprò in quel momento, secondo l'accordo di licenza, ed era un prototipo.

GAZ-3310 è un camion di fabbricazione russa appartenente alla categoria N2 della categoria MCV. Costruire impegnato in GAZ per 11 anni (2004-2015). Per gestire questo trasporto, sono necessari i diritti con la categoria "C". Le prime informazioni sulla macchina sono apparse nel 1999. Nei tre anni successivi, pochi lo conoscevano fino al suo debutto nel 2002 al Motor Show di Mosca.

Il minibus GAZ-3221 è un minivan di fabbricazione russa classico assemblato dal 1996 dallo stabilimento automobilistico di Gorky. La base del trasporto giaceva su GAZ-2705. La sua base è stata migliorata e integrata con nodi tecnici moderni. L'auto ha una grande richiesta nel mercato russo grazie alla sua versatilità.