Gazpromneft ha riferito che due navi rompighiaccio della nuova generazione, Andrey Vilkitsky e Alexander Sannikov, hanno iniziato a operare nella zona artica della Russia.
Questa coppia ha rafforzato la logistica della consegna di idrocarburi per tutto l'anno dal terminal di Gates of the Arttic al deposito galleggiante di petrolio situato nella baia di Kola. Da questo stoccaggio gli idrocarburi vengono forniti al mercato esterno.
Nel gennaio 2019, la nave rompighiaccio "Alexander Vilkitsky" ha effettuato la transizione lungo il Mar del Nord e si è unita al suo "gemello" "Alexander Sannikov".
Ai rompighiaccio è stato assegnato il compito di garantire una navigazione sicura e ininterrotta della flotta di navi cisterna nell'area del terminal delle porte dell'Artico.
Questo terminal spedisce petrolio prodotto nel campo di Novoportovskoye. Si trova nel distretto autonomo di Yamalo-Nenets. A proposito, questo deposito è considerato promettente. Il volume della sua produzione lo scorso anno è cresciuto di oltre il 40%.
In totale, la quota della produzione di petrolio nell'Artico ha già superato il 20% del volume totale prodotto da Gazpromneft. L'azienda fa una scommessa strategica sullo sviluppo di questa regione. Ciò richiede un ulteriore sviluppo della logistica, e quindi i suoi rompighiaccio sono una garanzia di funzionamento ininterrotto ed efficiente del sistema di trasporto degli idrocarburi.
informazioni
"Andrey Vilkitsky" e "Alexander Sannikov" - navi rompighiaccio che operano su un corso diesel-elettrico. Sono creati dal progetto Aker Arc 130A (IBSV01). La loro costruzione è stata effettuata presso il cantiere Vyborg.
La velocità massima è di 30 km all'ora.
I rompighiaccio sono dotati di un dispositivo speciale (elica) che aumenta significativamente la manovrabilità.
Va notato che la maggior parte delle apparecchiature installate sulle navi è di produzione russa, compresa la navigazione.
