Il fucile anticarro PTRS di Simonov - la storia della creazione e le principali caratteristiche prestazionali

La Seconda Guerra Mondiale fu il primo conflitto su larga scala nella storia dell'umanità, che cadde completamente sotto la definizione di una "guerra motoristica". I carri armati e altri tipi di veicoli corazzati furono la principale forza d'attacco della guerra, questa affermazione è particolarmente vera per i combattimenti sul fronte orientale. Sono state le cianfrusaglie a costituire il fattore decisivo che ha assicurato l'attuazione della tattica tedesca Blitzkrieg.

Dopo le catastrofiche sconfitte dell'inizio della guerra, le truppe sovietiche avevano urgente bisogno di un mezzo di lotta contro i carri armati tedeschi: un modo semplice, efficace e manovrabile. I cannoni anticarro (PTR) sono diventati uno strumento del genere. Nel 1941, due tipi di queste armi furono adottati dall'Esercito rosso in una sola volta: il PSTD del sistema Degtyarev e il carabina anticarro Simonov. E se il pubblico generale conosce abbastanza bene il primo (grazie a film, libri e cinegiornali), il fucile a caricamento automatico Simonov è meno noto. È stato rilasciato molto meno del PTDB.

Un po 'di storia

Il carabina anticarro è un tipo di braccette portatili progettate per distruggere i veicoli corazzati nemici e le armi anticarro possono essere utilizzate anche per sconfiggere le fortificazioni nemiche (casellari e bunker) e bersagli aerei a bassa quota. La penetrazione dell'armatura è ottenuta grazie all'elevata energia della canna del proiettile, che è il risultato di una potente cartuccia e di una grande canna. Il PTR della Seconda Guerra Mondiale potrebbe perforare l'armatura fino a 30 mm ed è stato un mezzo abbastanza efficace per combattere i carri armati.

Alcuni dei PTR di questo periodo avevano una grande massa e, di fatto, erano strumenti di piccolo calibro.

Il primo PTR è apparso dai tedeschi alla fine della prima guerra mondiale. Non erano molto efficaci, ma questo era compensato dal basso costo di queste armi, dalla loro elevata mobilità e dalla facilità di travestimento. La Seconda Guerra Mondiale fu una vera ora di trionfo per il PTR, tutti i paesi che parteciparono al conflitto erano armati di tali armi.

Nell'URSS, la creazione di PTR è stata perseguita attivamente dall'inizio degli anni '30. Per il futuro anti-pistola è stata sviluppata una potente cartuccia da 14,5 mm. Nel 1939 furono testati diversi campioni di queste armi contemporaneamente. Il vincitore della competizione fu il PTRR del sistema Rukavishnikov, ma la sua produzione non fu mai iniziata. I generali sovietici credevano che i veicoli corazzati in una guerra futura avrebbero almeno 50 mm di armatura, il che non consentirebbe l'uso efficace delle armi anticarro.

Questa opinione si rivelò profondamente errata: tutti i veicoli corazzati utilizzati dalla Wehrmacht all'inizio della guerra erano vulnerabili ai cannoni anticarro (anche nella proiezione frontale). Già l'8 luglio 1941 fu deciso di iniziare la produzione di cannoni anticarro. Il PTR di Rukavishnikov era considerato troppo complicato e costoso per le condizioni belliche, i designer Degtyarev e Simonov erano coinvolti nella nuova competizione.

Dopo 22 giorni, entrambi i maestri hanno presentato i loro prototipi di pistole per i test. Stalin prese la decisione di adottare entrambe le armi: la pistola anticarro Degtyarev e la pistola anticarro Simonov.

Nell'ottobre del 1941, il PTR Simonov cominciò ad entrare nell'esercito. I primi casi di utilizzo di quest'arma hanno mostrato la sua alta efficienza. Nel 1941, i tedeschi non avevano veicoli corazzati, la capacità di resistere al PTR sovietico. Quest'arma era abbastanza facile da usare, non richiedeva un addestramento troppo alto da parte dei combattenti, le viste erano molto convenienti e consentivano di colpire con sicurezza gli obiettivi. Allo stesso tempo, l'impatto zabronevy della cartuccia da 14,5 mm è stato ripetutamente notato: alcuni dei carri armati naufragati avevano più di 15 fori.

I generali tedeschi hanno notato l'alta efficacia di queste armi, osservando che le forze antiaeree sovietiche hanno superato in modo significativo quelle della Wehrmacht. Inoltre, i tedeschi hanno messo volontariamente in armi i fucili anti-carro catturati Simonov.

La pistola anticarro di Simonov era molto più costosa e più difficile da fabbricare rispetto alla Degtyarev PTR, quindi era prodotta in piccole quantità. Nel 1943, la protezione dell'armatura dei carri armati tedeschi fu notevolmente migliorata, quindi l'efficacia dell'uso del PTR era minima. Pertanto, la produzione di queste armi viene gradualmente ridotta.

Nel 1941 furono realizzati 77 pezzi, nel 1942 - 63 308 pezzi, prima della fine della guerra furono realizzati più di 190 mila cannoni. I PTR sono stati utilizzati attivamente nella guerra di Corea.

Caratteristiche dell'uso di PTR

A una distanza di 100 metri, questo anti-proiettile ha sparato attraverso 50 mm di armatura, e ad una distanza di 300 metri - solo 40 mm. La pistola aveva una buona precisione. Tuttavia, il tallone d'Achille del PTR era un debole impatto del proiettile: c'era poco da salire nel serbatoio, era necessario colpire uno dei membri dell'equipaggio o un nodo serio della macchina. È stato difficile

Inoltre, i tedeschi hanno fatto le giuste conclusioni dopo i primi mesi di guerra e hanno costantemente aumentato la protezione dell'armatura dei loro veicoli corazzati. Di conseguenza, divenne sempre più difficile colpirla. Per questo, è stato necessario sparare da una distanza molto ravvicinata. È stato molto difficile, prima di tutto, psicologicamente. Il colpo di un fucile anticarro sollevò intere nuvole di polvere, che il pistolero estrasse. Per i calcoli, i PTR erano veri e propri mitraglieri nemici, cecchini e i carri armati di fanteria che li accompagnavano.

Succedeva spesso che, dopo aver respinto un attacco di carri armati da una compagnia che perforava le armature, non un solo combattente fosse rimasto in vita.

Anche se, in generale, i soldati amavano queste armi: era semplice, affidabile e abbastanza efficace, molto manovrabile. I cannoni anticarro giocarono un ruolo importante, specialmente all'inizio della guerra, fu questo tipo di arma che aiutò a combattere l'attacco di carri armati delle truppe sovietiche. Negli ultimi anni della guerra, quando il personale blindato non aveva molto a che fare con l'armatura dei carri armati tedeschi, iniziarono ad essere attratti dalla distruzione di ACS, punti di fuoco a lungo termine, corazzate del personale blindato.

Descrizione generale

Il fucile anticarro di Simonov è un'arma autocaricante. Il principio di funzionamento della sua automazione si basa sulla rimozione di gas in polvere dalla canna. La canna è bloccata inclinando il bullone. Il pistone a gas si trova sopra la canna. La canna era dotata di un compensatore del freno per ridurre il rinculo dell'arma.

Fucile di potenza - dal negozio, la capacità del caricatore di scatole - cinque colpi. Le riprese potrebbero essere condotte solo da singoli scatti. Dopo aver installato il negozio, dovrebbe essere chiuso con un coperchio speciale.

Il culo di legno termina con un cuscino speciale, che ammorbidisce l'effetto del rinculo. Punti panoramici aperti, la vista è divisa in settori da 1 a 15, ognuno dei quali corrisponde a 100 metri.

Le riprese dal PTR sono state condotte dallo stop, poiché questa pistola era equipaggiata con bipiede pieghevole. Prima che il ricevitore sulla canna fosse rinforzato, impugnare per trasportare una pistola.

Sono stati usati due tipi di munizioni per sparare da PTRS:

• cartuccia con proiettile B-32 (incendiario perforante con anima in acciaio);
• cartuccia con un proiettile BS-41 (incendiario perforante armatura con nucleo in carburo di tungsteno).

Specifiche tecniche

Guarda il video: PTRD-41 Anti-tank rifle (Potrebbe 2024).