Nel 1982, nel cantiere navale dello stabilimento di costruzione navale di Nikolaev. 61 Communards (Ucraina) in un'atmosfera cerimoniale è stato lanciato nel progetto di incrociatore missilistico ad acqua 1164 "Marshal Ustinov". Questa unità da combattimento è diventata la seconda nave di tipo Atlant, costruita come parte dell'attuazione dell'Ordine di Difesa Statale. La nuova nave è stata nominata in onore del maresciallo Ustinov Dmitry Fedorovich - Ministro della Difesa dell'Unione Sovietica 1976-1984.
Quattro anni dopo, un nuovo e potente incrociatore missilistico si unì alla Flotta del Nord, ricevendo un permesso di soggiorno permanente nella base navale del Mare del Nord. A quel tempo, gli incrociatori missilistici sovietici del progetto 1164, secondo la classificazione NATO "Slava klass", erano considerati le navi da superficie più potenti, non portatrici di aerei del mondo. Con una cilindrata di 9800 tonnellate, l'incrociatore potrebbe raggiungere una velocità massima di 32 nodi. Armato con i missili da crociera anti-nave Basalt, la nuova nave sovietica rappresentava una vera minaccia per i gruppi di portaerei della NATO in mare. Esperti occidentali, valutando le capacità di combattimento dei nuovi incrociatori lanciamissili della Marina sovietica, meritatamente diedero loro il soprannome di "killer delle portaerei".
Il servizio di combattimento completo della nave di superficie della Flotta del Nord iniziò nella primavera del 1987 e durò fino al 1994, quando fu presa la decisione di mettere una nave militare per la manutenzione preventiva.
Da questo punto in poi, è iniziata una nuova storia della nave da guerra, che continua ad essere scritta ai giorni nostri.
La prima fase della modernizzazione
Inizialmente, l'incrociatore aveva caratteristiche tattiche e tecniche abbastanza decenti e rispondeva pienamente alle missioni di combattimento assegnate alla flotta russa. Fino al 1994, l'incrociatore partecipò attivamente alla vita di combattimento della flotta, effettuando lunghe traversate in mare. La nave era in servizio di combattimento nel Mediterraneo, visitò ripetutamente i porti della costa orientale degli Stati Uniti e del Canada. Nel 1994 fu deciso di mettere la nave in manutenzione preventiva programmata, che fu ritardata per tre lunghi anni. I costruttori navali del cantiere navale "Severnaya Verf" di San Pietroburgo hanno ripreso il ripristino dell'efficacia di combattimento della nave. Durante questo periodo, la nave ha toccato la prima grande modernizzazione.
Il compito principale era quello di riordinare l'edificio principale, rinforzare i componenti e gli assiemi del sistema di propulsione sull'incrociatore del progetto 1164 "Marshal Ustinov" e dotare i nuovi sistemi di estinzione a bordo. Una nuova, più potente centrale elettrica è stata installata sulla nave, in grado di fornire contemporaneamente un percorso economico e una rapida transizione verso la modalità forzata. Oltre alle misure tecnologiche, la nave da guerra doveva ricevere nuove armi.
La principale forza d'attacco della RRC erano i missili da crociera anti-nave "Basalt" (PKR-500). I missili erano collocati in 16 contenitori di lancio, fermi sul ponte superiore. La portata del missile da crociera era di 500 km. Allo stesso tempo, il razzo volò verso il bersaglio lungo una traiettoria complessa, fuorviando il radar nemico e l'intero sistema di difesa aerea. La massa della testata del missile potrebbe raggiungere i 1000 kg. Nonostante gli imponenti parametri di combattimento, verso la metà degli anni '80, il B-500 RCC Bazalt smise di rispondere ai compiti assegnati. I sistemi di difesa aerea delle flotte straniere erano equipaggiati con nuovi sistemi anti-missile in grado di abbattere un missile sovietico durante il suo volo in marcia alle alte quote.
La successiva modernizzazione del missile portò alla comparsa di una nuova versione del missile anti-nave P-1000 Vulkan, che equipaggiava la terza nave della serie RKR Chervona Ukraine, ora l'incrociatore missilistico della Pacific Fleet Varyag. Il comando navale ha deciso di equipaggiare la nave da guerra riparata con un nuovo sistema anti-nave P-1000 Vulcan.
Tuttavia, la modernizzazione delle principali armi da attacco sul RKR Marshal Ustinov si è svolta in modo limitato. L'installazione sulla nave di missili da crociera più potenti è stata effettuata senza sostituire i lanciatori SM-248, che non erano adatti per il lancio di missili da crociera Vulcan nella loro configurazione standard. I missili Cruise P-1000, equipaggiati con motori di partenza di vecchi missili basaltici, arrivarono per equipaggiare l'incrociatore. Di conseguenza, la gamma delle nuove armi da attacco è rimasta allo stesso livello. Un nuovo complesso anti-nave sul secondo incrociatore del progetto 1164 si rivelò in una forma troncata. Hanno cercato di aumentare la portata di volo del nuovo sistema missilistico riducendo il peso della testata, ma questo ha annullato l'efficacia di combattimento di questa classe di armi.
Alla nota: Sul terzo incrociatore a razzo seriale Varyag l'RCC Vulkan fu inizialmente montato, quindi i contenitori di lancio erano fatti di materiali resistenti al calore che possedevano una lunga risorsa.
Con il nuovo armamento, l'incrociatore riparato del progetto 1164 "Maresciallo dell'Unione Sovietica Ustinov" potrebbe essere considerato un'unità di combattimento completamente equipaggiata per combattere, un'alternativa agli incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare del 1144 di Orlan. , incrociatori e cacciatorpediniere URO.
Va notato che la modernizzazione della nave, effettuata a metà degli anni '90, non ha toccato il sistema di difesa aerea. Sull'armamento dell'incrociatore i mezzi principali di difesa aerea rimasero solo 8 lanciatori di un tipo di revolver di sistemi missilistici antiaerei "Fort", creati sulla base del sistema di difesa aerea a terra S-300. La linea di difesa aerea più vicina fu portata avanti dai vecchi sistemi missilistici di difesa aerea Osa-M, che potevano risolvere solo un numero limitato di missioni di combattimento. La riluttanza a rafforzare i mezzi per affrontare la minaccia aerea è dovuta alla necessità di introdurre l'incrociatore nel combattimento della flotta il prima possibile. Ri-equipaggiare la nave con nuovi tipi di difesa aerea potrebbe rallentare in modo significativo e quindi prolungare la riparazione.
La nave modernizzata nella forma in cui era stata nuovamente commissionata corrispondeva alla moderna dottrina navale della Marina russa - potenti forze di attacco mobili di navi, nascoste da aerei navali e da coperta.
Il servizio di combattimento della nave in condizioni moderne
Le navi del progetto 1164, in particolare il maresciallo Ustinov, l'incrociatore missilistico di Moskva continuano a recuperare oggi il potere di attacco della flotta russa sul versante settentrionale e meridionale, facente parte della flotta settentrionale e del Mar Nero. In Estremo Oriente continua a portare il servizio di combattimento RKR "Varyag", la terza nave della serie.
In condizioni moderne, le navi continuano ad essere unità di combattimento abbastanza forti, ma in termini di radar e di equipaggiamento di navigazione, gli incrociatori missilistici richiedono costantemente miglioramenti. Nel 2001 è stato installato un nuovo equipaggiamento di navigazione sull'incrociatore Marshal Ustinov. L'incrociatore ha ricevuto l'equipaggiamento di comunicazioni spaziali e posizionamento, che ha notevolmente migliorato le sue capacità di combattimento.
Il successivo servizio della nave fu associato a spedizioni all'estero come parte del gruppo di portaerei della flotta del Nord e pattuglie di combattimento nel Nord Atlantico. L'incrociatore ha partecipato ripetutamente agli esercizi tattici e strategici della Flotta del Nord. Il funzionamento intensivo della nave ha comportato un reale deterioramento fisico degli elementi strutturali. Un certo numero di altri sistemi di navi vitali hanno soddisfatto le loro risorse tecnologiche. Una nuova revisione della nave è iniziata nel 2011, quando l'incrociatore ancora una volta ha attraccato al muro della fabbrica della CSR "Zvezdochka" a Severodvinsk.
Il Comando Navale Supremo decise di effettuare un'altra riparazione programmata della nave e, se possibile, di aggiornare la nave. Da novembre 2012 è iniziato il servizio di land cruiser, che è stato rimesso a stock. Inizialmente era stato pianificato di effettuare solo la manutenzione preventiva sull'incrociatore, ma nel processo di esame dello stato dello scafo e delle prestazioni dei componenti e degli assiemi principali, divenne chiaro che la nave aveva bisogno di riparazioni più accurate.
Situazione attuale
Durante la loro permanenza sullo scalo, i costruttori navali sono riusciti a ripristinare il sistema antincendio della nave, a mettere in ordine i nodi e le unità dell'unità di propulsione. Alberi, eliche e antivibranti sono stati riparati sulla nave. Lo scafo dell'incrociatore fu completamente ripulito da vecchie pitture e ridipinto.
Al completamento dei lavori con gli ormeggi dello scafo, la nave è stata nuovamente galleggiante e trasferita alla parete di estensione per i successivi lavori di riparazione. Alla fine, la nave doveva sostituire più del 50% di tutte le comunicazioni navali disponibili. La modernizzazione delle apparecchiature di comunicazione di base, di rilevamento e di navigazione è maturata. Per quanto riguarda il complesso difensivo di una nave da combattimento, il lavoro qui era volto a migliorare le condizioni tecniche dei missili anti-nave Vulkan. Dopo l'aggiornamento, la nave avrà una versione completa del complesso missilistico anti-nave Vulkan, che può migliorare significativamente la potenza di combattimento del cruiser. La portata del missile con una testata normale sarà di 1000 km.
Nonostante il fatto che i lavori di riparazione avrebbero dovuto concludersi nel 2014, in conformità con i termini del contratto statale, la consegna della nave è stata costantemente rinviata. Solo nell'autunno del 2016, il Marshal Ustinov lanciamissili del progetto Atlant 1164 ha iniziato a subire test di fabbrica. La nave arrivò di nuovo nel luogo di dispiegamento permanente, dove fu necessario passare un complesso di test di accettazione.
Le ultime notizie, che stupiscono i media nazionali, mostrano che oggi la nave da guerra restaurata e riparata è un'unità di combattimento a tutti gli effetti della Flotta del Nord. I piani del comando navale superiore furono la decisione di trasferire l'incrociatore riparato alla flotta del Pacifico per migliorare le capacità di combattimento della marina russa presso il teatro navale dell'Estremo Oriente.
Secondo gli ultimi dati, l'incrociatore di missili 1164 tipo ATLANT è già elencato come parte della Flotta del Nord, avendo creato, insieme a Pietro il Grande TARKR, la principale forza d'attacco della Marina russa sul lato nord. Nuove attrezzature di navigazione e mezzi di rilevamento degli obiettivi hanno permesso di portare la nave in conformità con i moderni requisiti per le moderne navi militari.
I successi e i risultati della modernizzazione del maresciallo Ustinov dimostrarono ampie possibilità tecniche per migliorare le navi di questo progetto. Il restante RRC del progetto 1164, gli incrociatori "Moscow" e "Varyag" possono essere aggiornati in modo simile. Tali misure su larga scala, secondo la leadership della Marina russa, non solo estenderanno la vita di servizio delle navi da combattimento di questa classe, ma miglioreranno anche il potere navale russo nel Mar Nero e nell'Estremo Oriente.
