Al salone dell'auto, che si sta svolgendo a Ginevra, viene presentato il concetto di una macchina volante Pop.Up System. Lo sviluppo del progetto ha coinvolto la compagnia Airbus e ItalDesign. Larry Page e Uber sono anche coinvolti nella progettazione di veicoli volanti.
Nuova storia di macchine volanti
L'autorevole pubblicazione del Times nel 2010 includeva questo tipo di auto nella lista delle idee fallite dei futuristi. Tuttavia, le tendenze degli ultimi anni suggeriscono il contrario: presto le persone saranno in grado di percepire l'atmosfera delle avventure di Corben Dallas e dell'inventore Emmett Brown.
Nell'ultimo anno ci sono state molte informazioni che le grandi aziende sono impegnate nella creazione di versioni concettuali di tali apparecchiature. Non stiamo parlando di piani per il futuro lontano, ma per i prossimi anni. Ne è prova lo sviluppo di Airbus e dell'agenzia di design italiana, che crea design di automobili per molte grandi case automobilistiche.
Nel lavoro della macchina era coinvolta l'intelligenza artificiale. Calcola il percorso migliore e sceglie il metodo di movimento: via terra o via aerea. L'aspetto ricorda il quadricottero senza equipaggio.
Cosa abbiamo oggi?
Nonostante l'unicità dello sviluppo, le compagnie americane sono pronte a competere con Airbus. All'inizio del 2018, Mark Moore venne da Uber, che lavorò come ingegnere alla NASA per 30 anni. Nel 2010, Moore ha pubblicato la documentazione tecnica della macchina, che ha la funzione di decollo e atterraggio verticale. Mark Moore gestisce il progetto Uber Elevate (taxi aereo).
Nel 2018, c'erano informazioni sul coinvolgimento di Larry Page (responsabile di Google) per investire nelle startup Zee.Aero e Kitty Hawk. In questi, la società impiega oltre 150 persone, sviluppano macchine volanti. Bloomberg ha affermato che Page ha investito più di $ 100 milioni in essi. Zee.Aero sta attualmente testando i primi campioni in California. I lavori sono condotti in un centro di ricerca di proprietà della NASA.
Le autorità di Dubai hanno piani ambiziosi: nel 2018, progettano di lanciare la prima linea di taxi volanti a guida autonoma. La produzione di dispositivi per Dubai è impegnata nella società cinese Ehang. Questo progetto ha ricevuto molta attenzione da tutto il mondo. La futura legislazione del trasporto aereo dipende dal successo dell'idea.
La base legislativa per tale tecnica è stata fissata nel 2013 negli Stati Uniti. Le autorità hanno riconosciuto l'auto ad ala pieghevole Terrafugia Transition come un aereo da trasporto leggero. Sulla base di questo quadro, le leggi saranno create in futuro. Alla fine del 2018, le autorità statunitensi hanno permesso di condurre test pratici sulla transizione Terrafugia. Il trasporto dovrebbe apparire sul mercato nel 2019.
Cos'è una macchina volante?
La tecnica combina le funzioni dell'aereo e della macchina. Il rapporto tra le funzioni potrebbe essere diverso. Ciò significa che una specie - vola più, ma guida meno, e la seconda - guida più, ma vola meno.
La condizione principale è dimensioni compatte e la capacità di decollare al di fuori del campo d'aviazione. Questa definizione consente alla vettura di mantenere le qualità di base - può essere vicina al proprietario ovunque, ed è in grado di decollare direttamente dalla soglia della casa. Nel 2008, la categoria di tali apparecchiature consisteva di diverse dozzine di prototipi.
Storia di macchine volanti
I primi esempi di tali sviluppi risalgono al XIX secolo. Da quel momento iniziò il graduale sviluppo del trasporto futuristico.
Ariel, 1841
Gli ingegneri William Henson e John Stringfellow hanno assemblato la prima auto volante, che è più simile agli sviluppi moderni, nel 1841. I test pratici fallirono, dopo di che i potenziali investitori si rifiutarono di investire nel progetto. Alcuni anni dopo fu chiuso.
Curtis avtoplan, 1917
Nel 1917, il pubblico della Pan American Aviation Exhibition vide l'ibrido di un aereo e di un'auto. Il corpo è realizzato in lega di alluminio. Per la revisione, sono state installate finestre di plastica, per il comfort - equipaggiamento per il riscaldamento in cabina. I primi test fallirono e la raffinatezza fu impossibile a causa dell'inizio della prima guerra mondiale.
Pitcairn RSA-2
Il primo prototipo di successo, simile nel design agli sviluppi moderni. Pitcairn PCA-2 era molto famoso nei primi anni dopo il montaggio. Con lui ha creato uno spot in cui il dispositivo ha fatto un atterraggio di successo nel cortile della Casa Bianca.
Waterman Air Car, 1937
Al centro dell'airmobile si trovava il motore a sei cilindri Studebaker, che sviluppa potenza a 100 cavalli. Waterman lo ha migliorato per eseguire la funzione di volo. Nonostante il successo dello sviluppo, non è venuto alla produzione di massa. Gli ingegneri hanno raccolto cinque copie, dopodiché il progetto è stato chiuso.
ConVairCar Model 118, 1947
Nel 1947, il prototipo condusse con successo un volo di prova nello spazio aereo della California. Lo svantaggio principale è una piccola quantità di carburante. La benzina si è esaurita durante l'atterraggio, in conseguenza della quale era in modalità di emergenza. L'auto ha fatto un atterraggio senza successo, a causa di ciò che il progetto è stato coperto.
Ford Levacar, 1959
Lo sviluppo di una compagnia di macchine volanti era impegnato a Ford. La prima presentazione è avvenuta in una mostra nel Michigan. I progettisti hanno promesso ai consumatori che la velocità massima sarà di 800 chilometri all'ora. Dopo diversi anni di lavoro sulla vettura, Ford Levacar rimase nello stato della versione concettuale.
Aircar, 1966
Negli anni '60, gli esperti hanno fornito valutazioni prospettiche dello sviluppo dello sviluppo. Durante la guida su una strada asfaltata, la velocità massima era di 120 km / h, mentre volava - 200 km / h. Gli aerei hanno fatto la storia come base per il personaggio principale del cartone animato "Planes", che ha rilasciato Disney.
AVE Mizar, 1973
Gli ingegneri di AVE Mizar hanno unito la Ford Pinto Car e la Cessna Skymaster. Per il movimento in diverse modalità, sono state utilizzate sia le unità di potenza dell'auto che dell'aeromobile. Nel corso della prima prova pratica, si è verificato un incidente con esito fatale. Dopo questo incidente, le macchine volanti sono state dimenticate per molto tempo.
Sky Commuter, 1990
Il lavoro è stato supervisionato da una grande compagnia Boeing. Per il decollo, hanno pianificato di utilizzare i turbo rotori. Nonostante le prospettive dell'idea principale, il concetto non è stato portato a prove di volo. Al giorno d'oggi, è possibile vedere un prototipo nei musei di Boeing, che è stato perfettamente conservato per 27 anni.
M400 Sky-car
Durante tutta la sua vita adulta, l'ingegnere Paul Moller ha lavorato a questo progetto. Un'idea interessante è proposta per il decollo e l'atterraggio verticale. Ora Paul sta avendo problemi con la SEC, che ha portato a numerose multe. Questa è la ragione principale della mancanza di produzione reale, ma il designer rimane fedele alla sua idea.
Terrafugia, 2009
Il prototipo è stato raccolto nel 2009, lo stesso anno in cui si sono svolti i primi test di volo, che si sono conclusi con successo. La società di produzione sta già prendendo ordini dai clienti. Il costo dell'auto è di 196 mila dollari. Piano di rilascio seriale da lanciare nel 2019.
AeroMobil 3.0
Delle auto volanti pubbliche, questa sembra la migliore. Ha un design accattivante, un design curato e dimensioni ridotte che ti permettono di parcheggiare nel parcheggio. Per il decollo e l'atterraggio è richiesta una superficie relativamente piatta di 100 metri.
Cosa può essere concluso?
Solo 10 anni fa, l'incarnazione dell'idea di macchine volanti sembrava impossibile. Ma i progressi non si fermano, vengono create nuove tecnologie che avvicinano l'umanità a una nuova era. Nei prossimi 10-20 anni, forse, abbandoneremo completamente il trasporto via terra e trasferiremo al volo. Ciò risolverà i problemi con gli ingorghi stradali, ma ne creerà di nuovi per l'organizzazione del traffico aereo sicuro dei cittadini comuni.
Il principale vantaggio sarà la capacità di passare a carburanti ecologici, che risolveranno i problemi dell'inquinamento atmosferico. Il contendente sta ora considerando l'energia solare, ma gli ingegneri dovranno trovare una soluzione interessante per l'introduzione di celle solari nella progettazione di macchine di volo senza disturbare l'aerodinamica e altre caratteristiche.
