Fare un'auto speciale per l'uso nella zona del conflitto armato è lontano da una nuova idea. Tale macchina dovrebbe essere protetta dall'armatura, avere un'eccellente permeabilità e la possibilità di spostarsi dalle strade, l'auto dovrebbe essere dotata della capacità di installare armi. L'esempio più famoso di tale macchina è la jeep militare americana Hummer (il suo nome attuale è HMMWV, e la versione civile della vettura è chiamata Hummer). L'idea di un veicolo militare ebbe origine durante la seconda guerra mondiale e la famosa Jeep Willys divenne una delle sue incarnazioni. All'inizio del XXI secolo, lo sviluppo di una macchina del genere iniziò in Russia. La preistoria della macchina dell'esercito russo, che oggi conosciamo come la "Tigre", è piuttosto curiosa.
La storia della creazione della "Tigre" GAZ-2330
Nel 1999, il re Abdul II di Giordania partecipò allo stato delle forze armate nazionali e decise di creare una società speciale per il loro sviluppo che avrebbe affrontato questo problema. La società è stata nominata King Abdullah II Design and Development Bureau. I giordani hanno deciso che alle loro forze armate mancava uno speciale SUV dell'esercito che sarebbe un'alternativa all'americano Humvee. L'auto blindata americana non si addiceva agli arabi per l'alto prezzo e l'alto costo del suo servizio.
La società Bin Jabr Group Ltd dagli Emirati Arabi Uniti doveva occuparsi della nuova auto, e lei, a sua volta, si offrì di fare questo lavoro allo stabilimento automobilistico di Gorky. La parte russa ha dovuto sviluppare tre prototipi con diversi tipi di corpo. Allo stesso tempo era un veicolo completamente militare, il disegno della versione civile non era fornito. Agli sviluppatori è stato chiesto di realizzare un'auto facile da fabbricare e, soprattutto, affidabile, in grado di far fronte facilmente alle dure condizioni del deserto (gli Hummers erano costantemente in rotta). Lo stesso Hammer fu preso come base per la futura auto blindata, molte altre fabbriche e uffici di design russi furono collegati al progetto. In un breve periodo di tempo, l'ordine è stato eseguito: sono state sviluppate versioni corazzate e non armate del veicolo. Creata una macchina ha ricevuto la designazione Gas-2975 "Tiger". La vettura ha ampiamente utilizzato componenti e componenti del BTR-80 e l'auto blindata "Vodnik".
Le prime auto sperimentali sono state pronte in due anni, sono state dimostrate ad Abu Dhabi alla fiera delle armi nel 2001. L'auto russa corazzata è piaciuta al cliente. Guardando al futuro, notiamo che la Giordania non ha mai comprato le auto, ma ha costituito una joint venture e ha iniziato a produrre automobili molto simili nel 2005. E le case automobilistiche russe hanno avuto l'esperienza di creare un'auto blindata militare e il progetto, quasi pronto per l'implementazione. Inizialmente, l'auto "Tiger" non prevedeva di raccogliere in Russia, ma l'interesse per le sue caratteristiche tecniche mostrava le agenzie di sicurezza russe. Nel corso dei due anni successivi, gli specialisti GAZ hanno rielaborato in modo significativo il progetto originale, tenendo conto dei desideri dei nuovi clienti, e già nel 2002 cinque nuove "Tigri" si sono recate a Mosca per partecipare al concessionario e superare i test. Alla fiera automobilistica MIMS-2002, queste auto sono già passate sotto la denominazione Gas-2330 "Tiger".
Alla fine del 2002, due "Tigri" entrarono nella stazione di polizia speciale di Mosca e successivamente si interessarono al Ministero degli affari interni della Russia. È stato ordinato il primo lotto di auto. Le macchine "Tiger" in serie sono prodotte nell'impianto di ingegneria di Arzamas.
Alla nuova auto sono stati mostrati grandi dipartimenti di potere di interesse, nonché dipendenti dell'industria petrolifera e del gas. Secondo i militari, una macchina del genere era necessaria per molto tempo: può risolvere il problema di fornire il trasporto ai comandanti di livello medio, sia in tempo di guerra che durante il periodo di pace.
Dispositivo auto
Gas "Tiger" è stato creato come un veicolo di fuoristrada e di grande affidabilità. Le caratteristiche tecniche di questa macchina consentono di usarlo in qualsiasi condizione, le condizioni più sfavorevoli, in grado di superare ostacoli difficili, e anche la strada di pessima qualità non le sembrerà nulla.
Gas-2330 "Tiger" ha un layout classico. Il telaio saldato funge da base su cui sono montati i componenti del veicolo e il suo telaio. Ha rinforzato i longaroni. Il corpo è in acciaio, interamente in metallo. Il vano di carico è separato dal passeggero. "Tiger" può trasportare fino a 1500 chilogrammi di carico, in questo non può essere paragonato a nessun SUV.
Nel set di base della macchina: sospensione della barra di torsione indipendente di tutte le ruote, servosterzo, trasmissioni finali con differenziali autobloccanti, gonfiaggio automatico dei pneumatici. L'auto può essere installata aria condizionata, alzacristalli elettrici, impianto audio, ABS.
Molti elementi del sottocarro dell'auto sono stati presi in prestito dal progetto del BTR, proprio come il sistema sostituisce le ruote. Da un lato ciò aumenta notevolmente l'affidabilità e la durata della struttura, ma dall'altro non ha un effetto molto positivo sulla scorrevolezza. Tiger è dotata di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Un motore Cummins della serie B con una capacità di 5,9 litri e un motore YaMZ-534 sono installati sul veicolo. A seconda della modifica, il motore può avere una potenza di 180, 205 e 215 cavalli.
Specifiche del veicolo
| Formula della ruota | 4x4 |
| Lunghezza mm | 5700 |
| Larghezza, mm | 2200 |
| Altezza mm | 2200 |
| Altezza libera dal suolo, mm | 400 |
| Passo, mm | 3300 |
| Traccia, mm | 1840 |
| Dimensione delle gomme | 335/80 R20 |
| Peso a vuoto, kg | 6000 |
| Capacità di carico, kg | 1200 |
| Capacità dei serbatoi, l | 2x70 |
| Velocità massima, km / h | 140 |
| Riserva di carica, km | 1000 |
| Superare gli ostacoli: | |
| angolo di sollevamento, grandine | 32 |
| angolo di discesa, grandine | 36 |
| angolo di rollio, grandine | 30 |
| profondità di guado, m | 1,2 |
| raggio di sterzata, m | 10 |
Modifiche Gas "Tiger"
- GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", la terza classe di protezione.
- GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", la quinta classe di protezione.
- GAZ-233014 "Tigre" - Carro armato dell'esercito.
- KSHM R-145BMA "Tiger" - una macchina per comandare il personale.
- GAZ-233001 "Tiger": veicolo fuoristrada non armato.
SPM-1 e SPM-2 sono veicoli blindati della terza e quinta classe di protezione, rispettivamente. Sono destinati all'uso da parte delle forze di sicurezza: polizia, guardie di frontiera, possono essere usati per sopprimere le rivolte e disperdere le dimostrazioni.
Gas-233014 è una versione dell'esercito della "Tigre". Il veicolo è blindato, un portello girevole e dispositivi per l'installazione di armi sono installati sul tetto. La cabina offre spazio per riporre munizioni e armi.
KSHM R-145BMA è un veicolo per lo spostamento e la fornitura di comunicazioni per comandanti militari o autorità civili. Può essere efficacemente utilizzato in una zona di guerra o in un'area disastrata. Questa macchina è simile a SPM-2 ed è anche blindata. Ha la quinta classe di protezione balistica.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al GAZ-3121 "Tiger-2". Questa è un'auto sperimentale, un SUV civile, che è stata presentata per la prima volta a Mosca durante il Motor Show del 2006. È prodotto nello stabilimento di ingegneria di Arzamas. Il sei cilindri Cummins B205 (potenza 205 cv) o il turbo diesel Steyr con una capacità di 190 cv sono installati su questa vettura. Velocità dell'automobile sull'autostrada - 140-160 km / h. L'auto pesa 3.500 kg e consuma 15 litri di carburante ogni 100 chilometri. Il costo di un SUV - 120 mila dollari.
Sulla base di queste modifiche sono state realizzate interessanti macchine specializzate.
Abaim Abanat Creato sulla base della vettura SPM-1, ha una speciale scala retrattile per la penetrazione dei soldati delle unità anti-terrorismo ai piani superiori dell'edificio. La passerella è controllata dalla cabina del conducente, ha diversi scudi protettivi.
GAZ-SP46 "Tiger" è un veicolo speciale per ricevere sfilate. Ha un tipo di corpo aperto "convertibile". Differisce il rivestimento costoso al livello delle auto di classe d'élite. Il salone è anche dotato di un corrimano maniglia per comodità.
"Tiger" è ora piuttosto costoso, ma i progettisti promettono nel 2018 di ridurre il prezzo e di accontentare i russi con un SUV domestico. È possibile che l'auto utilizzi i componenti russi in modo più ampio, il che ridurrebbe in modo significativo il suo prezzo.
