La polemica sulla possibile chiusura del progetto del combattente russo Su-57 di quinta generazione non ha avuto il tempo di scomparire, quando i media hanno riferito di gravi minacce incombenti su un altro aereo promettente, il trasportatore di luce Il-112.
Nel canale WarGonzo Telegram, che fa riferimento a una fonte dello stato maggiore russo del ministero della Difesa russo, è stato riferito che il progetto IL-112 potrebbe essere presto chiuso.
Ricordiamo che Il-112 è un promettente velivolo da trasporto leggero, che dovrebbe sostituire l'An-24 e l'An-26, obsoleto nel tempo. Sarà in grado di imbarcare cinque tonnellate di carico o 44 paracadutisti. Lo sviluppo di questo progetto è iniziato a metà degli anni '90, è stato pianificato che il VKS russo riceverà una nuova auto nel 2019. Puoi anche aggiungere che il nostro esercito ha un grande bisogno in un aereo di questa classe.
Cosa c'è di sbagliato con IL-112
Il messaggio WarGonzo dice che i problemi con l'aereo sono sorti a causa di numerosi errori, commessi anche nella fase di progettazione della macchina. Inoltre, la loro correzione richiederà una quantità significativa di tempo e denaro. Considerando questo fatto, oltre alla tendenza generale a ridurre le spese per le necessità del dipartimento militare, il completamento dell'aeromobile può essere considerato inopportuno.
I problemi con la realizzazione del progetto, presumibilmente, hanno trovato Alexey Rogozin, che ha diretto PJSC "Il" nel maggio dello scorso anno. Tuttavia, allo stesso tempo, lo stesso Rogozin ad agosto dello scorso anno ha promesso di consegnare circa 300 Il-112 nei prossimi anni. È vero, il 22 giugno di quest'anno, aveva già posticipato l'inizio della produzione in serie del velivolo fino al 2020.
Gli interlocutori di WarGonzo riferiscono che una tale situazione è carica di serie decisioni personali e può costare la posizione di Rogozin. Invece, Ilyushin si sta preparando a dirigere Yuri Grudinin, che ora lavora come direttore generale della TANTK.
