Il sistema di atterraggio "Bakhcha" garantirà un atterraggio affidabile di equipaggiamenti con paracadutisti all'interno dell'aria.
Ricordate, nel film di Hollywood "The Alpha Team, commando spericolati americani, paracadutati da un aereo in un carro armato, vi volarono per diversi chilometri e atterrarono diretti nella battaglia? Chi non guardava? Raccomando. Il film è meraviglioso, ma il suo fascino speciale è che gli americani lo fanno al cinema, e ai paracadutisti russi - per davvero.
Parlando del caso, le truppe aviotrasportate della Russia hanno iniziato a ricevere un sistema di atterraggio a forma libera "Bakhcha-U-PDS". Il suo uso consentirà il trasporto di pesanti mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria dal cielo con una forza di sbarco all'interno.
È interessante notare che "Bakhcha" - nato da un'idea di designer e inventori sovietici. I primi sviluppi teorici in linea con questo concetto risalgono al 1983. A quel tempo, il sistema a forma libera era "affilato" dai veicoli d'assalto anfibio, che costantemente, con ogni aggiornamento, "aumentavano di peso". Se BMD-1 pesava circa 5 tonnellate, allora BMD-2 ne ha già 7. Pertanto, i requisiti per "Bakhche" sono aumentati e aumentati.
Di conseguenza, lo sviluppo continuò fino al collasso dell'URSS, e da allora, per un certo periodo, si placarono. Ad esempio, perché ci sono tali difficoltà quando le forze aviotrasportate hanno sistemi di piattaforme multi-dome: poche, forse?
La pratica ha dimostrato che sì, questo non è abbastanza.
La prima prova pratica di un'emissione di BMD-3 con un equipaggio completo avvenne solo nel 1998. Sono stati fatti 25 set di "Bakhchi". Ma anche in questo caso, le macchine di atterraggio sono state aggiornate: sono apparsi il BMD-4M e il BTR-MDM "Shell". Il primo, tra l'altro, non pesa meno - fino a 14 tonnellate, mentre la "Shell" - più di 13 tonnellate.
L'ultima modifica "Bakhchi" ha diverse componenti: sospensione, paracadute, deprezzamento. Undici cupole con un'area di 350 metri quadrati forniscono stabilizzazione nell'aria. L'introduzione dell'aria nel sistema di ammortamento "pressurizzazione" è diventata innovativa: prima di atterrare sotto il BMP, la piattaforma di ammortamento è gonfiata. Il sistema "Bakhcha-U-PDS" consente all'auto di rimanere a terra entro 45 secondi dopo essere stata rilasciata e di procedere all'operazione.
Inoltre, "Bakhcha-U-PDS" ha ridotto l'altezza dello sbarco dei veicoli pesanti. In precedenza, l'altezza minima era di mezzo chilometro. Con un nuovo sistema di fissaggio, è possibile atterrare veicoli corazzati da 400 metri. Inoltre, ti permette di paracadutare le attrezzature pesanti con una forza di atterraggio completa all'interno. E la mancanza di una piattaforma ti consente di iniziare ad agire immediatamente dopo l'atterraggio.
"Bakhcha-U-PDS" ha già iniziato ad arrivare nelle truppe di sbarco della Russia. È interessante notare che tale sistema non è ancora disponibile per nessuno al mondo.
