Lo strato di miniera cingolata del 1970 del GMZ-2 è un veicolo di ingegneria di combattimento unico, progettato specificamente per l'installazione rapida ed efficiente di vasti campi minati. Lo scopo principale dei mezzi ingegneristici e tecnici è di rafforzare qualitativamente le azioni delle truppe di genieri nella zona di contatto diretto con il nemico.
Sviluppo e creazione della macchina
La decisione di creare una versione migliorata di GMZ-1 è stata presa alla fine degli anni '60. Nella progettazione del nuovo pianificatore, hanno cercato di tenere conto delle carenze tecniche e dei calcoli errati nel progetto che erano nella prima versione della macchina, in GMZ-1. Il nuovo posamine è stato sviluppato e creato nello stesso posto nel Design Bureau dell'Ural Transport Engineering Plant sotto la direzione di G.S. Efimova. Il nuovo strato miniera cingolato GMZ-2 è stato prodotto in serie dal 1970. In totale, secondo varie fonti, circa 100 veicoli sono entrati nell'armamento delle unità di genieri dell'esercito sovietico.
Il nuovo posamine ha ricevuto nuovi meccanismi di installazione delle miniere anticarro che riducono significativamente i tempi di completamento dell'attività mineraria di un'area specifica. I mezzi tecnici e i dispositivi installati sulla macchina di ingegneria hanno permesso di installare un campo minato in qualsiasi tipo di terreno, compreso il manto nevoso.
Il progetto di GMZ-2 ha ricevuto uno scafo corazzato rinforzato, che ha fornito protezione per l'equipaggio di posatore dall'attacco di fuoco nemico dagli effetti dei fattori dannosi di un'esplosione nucleare.
I principali parametri tecnici del design di GMZ-2
- Equipaggio - 3 persone.
- Peso di combattimento: 27,5 tonnellate.
- Lunghezza - 9,3 m, larghezza - 3,25 m, altezza - 2,7 m, altezza dal suolo - 450 mm.
- Armamento: mitragliatrice da 7,62 mm, munizioni - 1250 colpi, 208 minuti TM-62M, TM-57.
- Spessore dell'armatura: a prova di proiettile.
- La velocità massima è di 63 km / h.
- Crociera sul carburante - 450 km.
- Motore diesel, potenza - 400 CV
- Velocità di estrazione: a terra - 15 km / h, a terra - 6 km / h, fino alla neve - 10 km / h. La fase di estrazione mineraria è di 5 o 10 m.
In condizioni di combattimento, il posamine tracciato GMZ-2 non è stato utilizzato. Consegnato ai paesi del Patto di Varsavia, alla Corea del Nord e alla Repubblica socialista del Vietnam. In questi paesi, l'auto continua ad essere in servizio oggi.
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