Il pilota ucraino ha violato il compito di volo, probabilmente voleva impressionare il collega americano. Secondo il giornalista e blogger Anatoly Sharia, questa è la ragione principale del crollo del Su-27, che si è schiantato poche settimane fa nella regione di Vinitsky.
Ricordate, il combattente di addestramento del combattente Su-27UB ha volato nel quadro degli esercizi militari internazionali Pure Sky 2018. Oltre al pilota ucraino, nella cabina di pilotaggio c'era un pilota della Guardia nazionale americana, anch'essa morta. Subito dopo la catastrofe, diverse versioni di ciò che accadde accadde: il malfunzionamento della macchina, il fattore umano, il desiderio di deviare l'aereo che cadeva dall'area popolata.
La trancezza non porta al bene
Shary ritiene che il disastro sia avvenuto a causa del desiderio del pilota delle forze armate ucraine di impressionare l'americano che era nella cabina di pilotaggio. Il blogger ha dichiarato di avere accesso alle informazioni dei registratori di volo (queste sono le cosiddette scatole nere). Secondo lei, il pilota ucraino ha iniziato a girare il "barile" ad un'altitudine di circa due chilometri. Combattente mentre si muove non in linea retta, e diminuito. Come risultato di tali manovre, cadde in un cavatappi e si schiantò. Inoltre, la velocità della vettura durante una collisione con il suolo ha raggiunto i 1.000 km / h.
Shary nega anche il fatto che i piloti abbiano deviato il Su-27 dal villaggio. "Pertanto, tutte le storie dei media ucraini e del Ministero della Difesa che i piloti presero l'aereo lontano dal villaggio erano completamente senza senso, tutto è avvenuto rapidamente", ha scritto sulla sua pagina di Facebook.
L'unica cosa che rimane non è chiara perché un pilota esperto abbia permesso alla macchina di rotolare in un cavatappi: era completamente abbastanza alto. Il blogger ritiene che forse il pilota si è ammalato durante l'esibizione della squadra acrobatica.
"Potrebbe far girare la canna due volte, forse è solo un male (Petrenko ha effettivamente avuto un eccesso di peso), forse per altri motivi - non è ancora chiaro: la commissione ha scoperto che il pilota aveva violato il compito di volo. è importante che l'aereo fosse in ordine ", ha detto il giornalista.
Secondo la Sharia, le cause dell'incidente sono già note alla leadership degli Stati Uniti e dell'Ucraina. E lui non sa perché non sono ufficialmente annunciati.
La NATO si sta avvicinando ai confini della Russia?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) è un esercizio internazionale che si è svolto nel territorio delle regioni occidentali dell'Ucraina dal 9 al 19 ottobre di quest'anno. Oltre ai militari ucraini vi hanno preso parte anche rappresentanti di diversi paesi della NATO: Stati Uniti, Romania, Belgio, Danimarca, Polonia, Paesi Bassi, Gran Bretagna, Grecia ed Estonia. In totale sono stati coinvolti 950 militari e oltre 40 aerei, oltre a decine di apparecchiature radio e sistemi di difesa aerea di vario tipo. Nell'ambito dell'esercizio, sono state poste domande sul supporto aereo delle forze di terra, sulla condotta delle operazioni di ricerca e soccorso, sull'evacuazione dei feriti e sulle prestazioni del trasporto aereo. Il disastro con il Su-27, avvenuto il 16 ottobre, ha costretto gli organizzatori a modificare un po 'il piano di manovre.
Clear Sky-2018 è stato osservato da vicino a Mosca, e non c'è da meravigliarsi: gli aerei della NATO non erano mai apparsi in tale quantità sul territorio dell'Ucraina prima. Durante questo evento, in primo luogo, è stata elaborata la questione dell'interazione tra l'aviazione delle forze armate ucraine e le forze aeree dei paesi occidentali, che, ovviamente, non può che causare irritazione in Russia. Nei media nazionali, è stato riferito che durante questi esercizi, i piloti israeliani praticavano tattiche per contrastare i complessi di difesa aerea S-300, con i quali avrebbero presto incontrato in Siria.
