Complesso missilistico anti-carro ATGM Cornet

I sistemi missilistici guidati anticarro (ATGM) sono il tipo più comune e popolare di armi di precisione attualmente. Apparendo alla fine della seconda guerra mondiale, presto queste armi divennero uno dei mezzi più efficaci per sconfiggere carri armati e altri tipi di veicoli corazzati.

Gli ATGM moderni sono complessi complessi di assalto difensivo universale, che da tempo non sono più solo un mezzo per sconfiggere i carri armati. Oggi, queste armi sono utilizzate per risolvere una vasta gamma di compiti, tra cui la lotta contro i punti di fuoco nemici, le sue fortificazioni, la forza lavoro e anche bersagli aerei a bassa quota. Grazie alla sua versatilità e all'elevata mobilità, i complessi guidati anticarro sono diventati uno dei principali mezzi di supporto al fuoco per le unità di fanteria sia nell'offensiva che nella difesa.

ATGM è uno dei segmenti in più rapida crescita del mercato globale delle armi, queste armi sono prodotte in grandi quantità. Ad esempio, sono stati prodotti oltre 700.000 TOW di TOW americani di varie modifiche.

Uno dei modelli russi più avanzati di tali armi è il complesso anticarro di Kornet.

di anti generazione

I tedeschi furono ancora i primi a sviluppare missili guidati anticarro (ATGM) nel mezzo della seconda guerra mondiale. L'azienda Ruhrstahl nel 1945 è stata in grado di produrre diverse centinaia di unità di PTKR Rotkappchen ("Cappuccetto rosso").

Dopo la fine della guerra, quest'arma cadde nelle mani degli Alleati, divenne la base per sviluppare i propri sistemi anticarro. Negli anni '50, gli ingegneri francesi riuscirono a creare due sistemi missilistici di successo: SS-10 e SS-11.

Solo pochi anni dopo, i progettisti sovietici si impegnarono nello sviluppo di missili anticarro, ma già uno dei primi modelli di ATGM sovietico divenne l'indiscusso bestseller al mondo. Il complesso missilistico "Baby" era molto semplice e molto efficace. Con l'aiuto della guerra arabo-israeliana, in poche settimane furono distrutti fino a 800 veicoli corazzati (dati sovietici).

Tutti i suddetti ATGM appartenevano alle armi della prima generazione, il controllo del razzo in essi era effettuato da fili, la velocità del suo volo era bassa e il tasso di penetrazione dell'armatura era basso. Ma la cosa peggiore era diversa: l'operatore doveva controllare il razzo durante tutto il suo volo, il che ha portato a requisiti elevati per la sua qualifica.

Nella seconda generazione di ATGM, questo problema è stato parzialmente risolto: i complessi hanno ricevuto una guida semiautomatica e la velocità del volo del missile è aumentata in modo significativo. L'operatore di questi sistemi missilistici anticarro è stato sufficiente a puntare l'arma contro il bersaglio, sparare un colpo e tenere l'oggetto nel mirino del reticolo fino a quando il missile non ha colpito. La sua gestione è stata rilevata da un computer, che faceva parte del complesso missilistico.

La seconda generazione di questa arma include l'ATGM sovietico "Fagot", "Concorso", "Metis", l'American TOW and Dragon, il complesso europeo di Milano e molti altri. Oggi, la stragrande maggioranza dei campioni di queste armi, che sono in servizio con vari eserciti nel mondo, appartengono alla seconda generazione.

Dall'inizio degli anni '80, lo sviluppo del prossimo ATGM di terza generazione è iniziato in diversi paesi. I più avanzati in questa direzione sono gli americani.

Qualche parola dovrebbe essere detta sul concetto di creare una nuova arma. Questo è importante, perché gli approcci dei designer sovietici e occidentali sono molto diversi.

In Occidente, ha iniziato a sviluppare sistemi missilistici anticarro, operando secondo il principio di "sparare e dimenticare" (Fire and Forget). Il compito dell'operatore è di dirigere il missile verso il bersaglio, attendere la sua cattura da parte del missile homing (GOS), sparare e lasciare rapidamente il sito di lancio. Il razzo "intelligente" farà il resto da solo.

Un esempio di ATGM, che funziona su questo principio, è il complesso americano Javelin. Il missile di questo complesso è dotato di una testina di homing termica, che reagisce al calore generato dalla centrale elettrica di un carro armato o di altri veicoli corazzati. C'è un altro vantaggio di un ATGM di un design simile: possono colpire i carri armati nella proiezione superiore, non protetta.

Tuttavia, oltre ai vantaggi indiscutibili, tali sistemi presentano seri svantaggi. Il principale è l'alto costo del razzo. Inoltre, un razzo con un GOS a infrarossi non può colpire il bunker oi punti di sparo nemici, il raggio d'azione di un tale complesso è limitato, l'operazione di un missile con un GOS simile non è molto affidabile. È in grado di colpire solo veicoli corazzati con il motore acceso, che ha un buon contrasto termico con il terreno circostante.

In URSS, sono andati in un modo un po 'diverso, solitamente lo descrivono con uno slogan: "Vedo e sparo". È su questo principio che opera l'ultimo sistema russo Kornet ATGM.

Dopo lo sparo, il missile è puntato verso il bersaglio e viene mantenuto sul percorso usando un raggio laser. Allo stesso tempo, il fotorilevatore del razzo si trova di fronte al lanciatore, che garantisce un'elevata immunità ai disturbi del sistema missilistico Kornet. Inoltre, questo ATGM è dotato di un mirino termico, che gli consente di sparare in qualsiasi momento della giornata.

Questo metodo di guida sembra essere un anacronismo rispetto ai sistemi anticarro di terza generazione estranei, ma ha una serie di vantaggi significativi.

Descrizione del complesso

Già a metà degli anni '80, divenne chiaro che i sistemi anticarro di seconda generazione, i Konkurs, nonostante numerose modifiche, non soddisfano più i requisiti moderni. Prima di tutto, riguardava l'immunità al rumore e la penetrazione dell'armatura.

Nel 1988, lo sviluppo di un nuovo ATGM Kornet iniziò nel Tula Instrument Design Bureau e per la prima volta questo complesso fu dimostrato al pubblico nel 1994.

Il Cornet è stato progettato come un'arma da fuoco universale per le forze di terra.

ATGM "Cornet" è in grado non solo di far fronte agli ultimi modelli di protezione dinamica dei veicoli corazzati, ma anche di attaccare bersagli aerei a bassa quota. Oltre alla testata cumulativa (testata), la parte termobarica dell'azione altamente esplosiva, che è perfetta per distruggere i punti di sparo nemici e la sua manodopera, può essere installata sul razzo.

Il complesso di Kornet è costituito dai seguenti componenti:

• launcher: può essere portatile o installato su vari media;
• missile guidato (ATGM) con gamma diversa e vari tipi di testate.

La versione portatile di Cornet consiste in un launcher 9P163M-1, che è un treppiede, uno strumento mirino 1P45M-1 e un meccanismo di innesco.

È possibile regolare l'altezza del lanciatore, che consente di sparare da diverse posizioni: sdraiato, seduto, dalla copertura.

Sul ATGM può essere installato mirino di imaging termico, si compone di un'unità ottica-elettronica, dispositivi di controllo e un sistema di raffreddamento.

La massa del launcher è di 25 chilogrammi, è facilmente installabile su qualsiasi supporto mobile.

ATGM "Kornet" produce un attacco della proiezione frontale di veicoli corazzati, utilizzando un sistema di guida semi-automatico e l'uso di un raggio laser. Il compito dell'operatore è quello di rilevare il bersaglio, mirare a esso il reticolo, sparare un colpo e mantenere il bersaglio in vista prima di colpirlo.

Il complesso Kornet è protetto in modo affidabile dall'azione di interferenza attiva e passiva, la protezione si realizza dirigendo il fotorilevatore del razzo verso il lanciatore.

Il missile guidato anticarro (ATGM), che fa parte del complesso di Kornet, è realizzato secondo lo schema "anatra". I timoni a discesa si trovano nella parte anteriore del razzo, c'è anche la loro guida, così come la carica principale della testata cumulativa in tandem.

Il motore con due ugelli si trova nel mezzo del razzo, seguito dalla carica principale della testata cumulativa. Nella parte posteriore del razzo c'è un sistema di controllo, incluso un ricevitore laser. Inoltre si trova nella parte posteriore e quattro ali pieghevoli.

L'ATGM unitamente alla carica di espulsione viene posto in un contenitore di plastica sigillato monouso.

C'è una modifica di questo complesso - Kornet-D ATGM, che fornisce una penetrazione dell'armatura fino a 1300 mm e un raggio di tiro fino a 10 km.

I vantaggi di ATGM "Cornet"

Molti esperti (specialmente quelli stranieri) non considerano il Cornet un complesso di terza generazione, dal momento che il principio del missile homing sull'obiettivo non è implementato in esso. Tuttavia, quest'arma ha molti vantaggi non solo rispetto ai vecchi sistemi anticarro di seconda generazione, ma anche sugli ultimi complessi del tipo Javelin. Ecco i principali:

• universalità: "Kornet" può essere usato sia contro veicoli corazzati sia contro i punti di sparo e il rinforzo sul campo del nemico;
• praticità di tiro da posizioni non preparate da posizioni diverse: "sdraiato", "dal ginocchio", "nella trincea";
  possibilità di utilizzo in qualsiasi momento della giornata;
• immunità ad alto rumore;
• la possibilità di utilizzare un'ampia gamma di media;
• salvo sparare due missili;
• raggio di tiro lungo (fino a 10 km);
• missili a penetrazione armata, che consentono all'ATGM di affrontare con successo quasi tutti i tipi di carri armati moderni.

Il vantaggio principale del Kornet ATGM è il suo costo, è circa tre volte inferiore a quello dei missili con testa a homing.

Combattimento uso complesso

Il primo grave conflitto in cui fu usato il complesso di Kornet fu la guerra in Libano nel 2006. Il gruppo di Hezbollah ha usato attivamente questo sistema anticarro, che praticamente ha frustrato l'offensiva dell'esercito israeliano. Secondo gli israeliani, 46 carri armati Merkava sono stati danneggiati durante i combattimenti. Anche se non tutti sono stati colpiti proprio da "Kornet". Hezbollah ha ricevuto questi sistemi anticarro attraverso la Siria.

Secondo gli islamisti, la perdita di Israele era in realtà molto maggiore.

Nel 2011, Hezbollah ha usato il Cornet per attaccare lo scuolabus israeliano.

Durante la guerra civile in Siria, molte di queste armi dagli arsenali governativi saccheggiati caddero nelle mani sia dell'opposizione moderata che dell'ISIS (un'organizzazione bandita nella Federazione Russa).

Un gran numero di veicoli corazzati di fabbricazione americana, che sono in servizio con l'esercito iracheno, sono stati abbattuti proprio dai sistemi anticarro di Kornet. Esistono prove documentali della distruzione di un carro armato americano Abrams.

Durante l'operazione Unbreakable Rock, la maggior parte dei missili anticarro sparati contro i carri armati israeliani sono state varie modifiche del Cornet. Tutti loro sono stati intercettati dalla difesa attiva del carro armato del Trofeo. Gli israeliani hanno preso diversi complessi come trofei.

In Yemen, gli Houthi hanno avuto molto successo nell'uso di questo ATGM contro veicoli corazzati dell'Arabia Saudita.

Specifiche tecniche

Video su ATGM Cornet

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