Più di cento anni fa, l'umanità scoprì la terza dimensione da sola: l'aereo dei fratelli Wright salì in cielo. Passò pochissimo tempo e l'oceano aereo si trasformò in un altro campo di battaglia: gli aerei da combattimento divennero un fattore significativo che influenzò seriamente l'esito delle operazioni a terra.
Per la prima volta, gli aerei da combattimento hanno iniziato a essere massicciamente utilizzati durante la prima guerra mondiale. All'inizio gli aerei militari erano disarmati, erano principalmente utilizzati per condurre ricognizioni aeree e bombardamenti (se questo termine può essere definito manuale lasciando cadere vari oggetti esplosivi sulla testa del nemico). L'idea stessa di combattimento aereo sembrava molto assurda e impossibile. Presto, tuttavia, vennero installate mitragliatrici su aeroplani, apparvero aerei da combattimento e feroci battaglie si svolgevano nel cielo.
Il periodo tra i due aerei militari in conflitto mondiale si sviluppò rapidamente: gli aerei da combattimento divennero più veloci, più potenti, più letali.
La Seconda Guerra Mondiale dimostrò chiaramente il potenziale di combattimento dell'aviazione: il bombardiere da immersione Yu-87 "Stuck" divenne un vero simbolo del Blitzkrieg tedesco, e le "fortezze volanti" americane B-17 trasformarono le città tedesche in macerie. Nel dopoguerra, il valore dell'aviazione da combattimento non fece che aumentare, iniziò l'era degli aerei a reazione.
Allo stato attuale, l'importanza dell'aeronautica è aumentata a tal punto che gli aerei da combattimento da soli possono decidere l'esito di un conflitto armato. Oggi molti paesi del mondo spendono miliardi di dollari per la creazione di nuovi velivoli da combattimento sempre più avanzati, ei progettisti si sforzano di renderli più veloci, meno visibili e più efficienti.
Su Internet, le persone discutono spesso dei pregi e dei demeriti di un aereo, confrontando le loro prestazioni di volo, individuando quale delle macchine è la migliore. È difficile parlare di quale aereo moderno sia più forte, rispondere a questa domanda può essere solo la partecipazione di questi veicoli da combattimento in un serio conflitto su vasta scala.
Abbiamo preparato per voi una valutazione che include i migliori velivoli militari di diversi paesi e periodi storici. La nostra top 10 comprendeva non solo i caccia, ma anche gli aerei d'assalto e di bombardamento. Il criterio per entrare nella nostra classifica dei migliori aerei da combattimento non sono solo le eccellenti prestazioni di volo del veicolo da combattimento, ma anche la natura rivoluzionaria del suo design, così come l'impatto che un particolare velivolo aveva sullo sviluppo dell'aviazione.
Quindi, i migliori 10 migliori aerei del mondo da diversi periodi storici.
10. Triplane Fokker DR1
Questo aereo tedesco è uno dei più famosi combattenti della prima guerra mondiale. Fu creato nel 1917 e divenne una vera svolta ingegneristica di quell'epoca. Sul Fokker DR1 Triplane ha volato il famoso asso tedesco Manfred von Richthofen, meglio noto al grande pubblico come il "Barone Rosso".
Rispetto ai biplani, il caccia Fokker DR1 Triplane ha avuto una manovrabilità e una scalata maggiori.
9. "Ilya Muromets"
Al nono posto della top 10 è il leggendario aereo plurimotore, creato in Russia alla vigilia della prima guerra mondiale. Dopo l'inizio, "Ilya Muromets" divenne il primo bombardiere pesante al mondo. Su questo piano sono stati impostati diversi record di intervalli di volo e di carico utile. "Ilya Muromets" è stato il primo progetto di successo di Igor Sikorsky, un genio di Kiev.
Sono state costruite 76 unità di questo velivolo con varie modifiche. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, fu creato uno squadrone speciale composto da bombardieri pesanti "Ilya Muromets". Le ultime modifiche di questo velivolo potrebbero portare a bordo circa 1500 kg di bombe: una potenza inaudita per quell'epoca. Oltre alle bombe, sono state installate armi difensive su Illya Muromets, da due a sei mitragliatrici.
Il resto dei paesi della prima guerra mondiale apprezzarono rapidamente l'esperienza di successo della Russia - ben presto bombardieri plurimotore pesanti apparvero in servizio con Francia, Germania e Gran Bretagna.
Igor Sikorsky non accettò la rivoluzione ed emigrò dalla Russia negli Stati Uniti.
8. Junkers Ju 87 "Stuck".
All'ottavo posto della top 10 c'è un bombardiere tedesco con motore singolo U-87, uno dei velivoli da combattimento più famosi della Seconda Guerra Mondiale. Divenne un simbolo del Blitzkrieg tedesco nell'Europa occidentale e sul fronte orientale.
Questo aereo aveva un carrello di atterraggio non retrattile (i soldati sovietici lo chiamavano "laptezhnik"), che peggiorarono significativamente la sua aerodinamica e la velocità ridotta, ma in termini di precisione, la Ju 87 non aveva eguali. Nella progettazione di "Stuck" sono state utilizzate diverse idee innovative (freni ad aria compressa, sirene) grazie alle quali l'aereo è diventato così efficace. Tuttavia, dopo che l'aviazione tedesca ha perso la supremazia aerea, l'U-87 è diventato un bersaglio facile per i combattenti nemici.
7. IL-2
Al settimo posto della top 10 c'è un altro leggendario veicolo da combattimento della Seconda Guerra Mondiale: l'aereo da attacco sovietico IL-2. I piloti da caccia della Luftwaffe chiamarono questo velivolo d'attacco un "aereo concreto", e la fanteria tedesca chiamò la "morte nera" o "la peste".
La produzione seriale dell'IL-2 iniziò proprio alla vigilia della seconda guerra mondiale, all'inizio del 1941. In totale, l'industria sovietica ha prodotto più di 36 mila unità di questa macchina.
IL-2 aveva diverse soluzioni innovative nel suo design, la principale delle quali era l'inclusione di armature direttamente nel circuito di alimentazione dell'aeromobile. Prima di questo, l'armatura veniva anche utilizzata per migliorare la protezione dell'aeromobile, ma era semplicemente appesa dalla parte superiore dello scafo, il che rendeva la struttura molto più pesante.
Nonostante l'elevata sicurezza dell'aeromobile, le perdite di queste macchine nei primi mesi di guerra furono molto significative. Ci sono informazioni che i piloti hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per dieci missioni di combattimento di successo su IL-2 (secondo un'altra versione, più di trenta).
6. Hawker Siddeley Harrier
Al sesto posto, la top 10 è un decollo e atterraggio verticale britannico Hawker Siddeley Harrier. Questa auto è salito per la prima volta in cielo nel 1966 e ha dato origine a un'intera famiglia di veicoli da combattimento, che sono ancora in servizio con la US Navy e molti altri paesi del mondo.
Negli anni '60, l'idea di creare un velivolo che potesse decollare e atterrare senza una rincorsa (VTOL) era molto popolare. Tuttavia, sviluppare e fabbricare una macchina del genere si è rivelato molto difficile. Gli inglesi furono i più vincenti: il loro aereo non solo poteva fare a meno di una pista, ma anche svolgere efficacemente le funzioni di un aereo da combattimento. Hawker ha partecipato alla guerra per le Isole Falkland e ha mostrato il loro lato migliore. La ragione principale del successo degli inglesi fu il magnifico motore della Rolls-Royce.
In URSS, hanno anche costruito il VTOL, ma lo Yak-38 sovietico non ha avuto successo.
5. MiG-15
Questo caccia è uno dei più famosi aerei sovietici in Occidente. E 'stato creato alla fine degli anni '40, ha avuto un gran numero di modifiche, è stato prodotto sotto licenza sovietica in diversi paesi del mondo. Il MiG-15 è apparso per la prima volta nei cieli della Corea e ha creato una vera sensazione in Occidente. Fino a questo punto, la tecnologia sovietica era considerata qualcosa di arretrato e superata, ma questo jet da combattimento divenne una doccia fredda per gli strateghi occidentali.
Gli americani stavano preparando un'armata di bombardieri strategici per effettuare attacchi nucleari sul territorio dell'URSS, ma la familiarità con il MiG-15 ha reso molto chiaro che le possibilità di sfondare la barriera dei combattenti sovietici sono minime.
L'avversario principale del MiG-15 nel cielo coreano era l'americano F-86 Sabre, ma secondo la maggior parte degli esperti, l'auto sovietica ha sovraperformato il suo avversario.
4. B-17 "Fortezza volante"
Al quarto posto, la top 10 è un altro aereo della seconda guerra mondiale, il bombardiere strategico americano B-17. Fu sviluppato nel 1934 e divenne quasi immediatamente una leggenda. Fu il primo bombardiere strategico americano interamente in metallo.
Bombardò città in Germania e partecipò a operazioni di combattimento nel Pacifico. Quattro motori hanno fornito il B-17 con una velocità di oltre 500 km / he un soffitto pratico di oltre 10 km e nove mitragliatrici 12,7 mm hanno reso questo bombardiere un avversario molto difficile per ogni combattente.
Inoltre, il B-17 era caratterizzato da una fantastica affidabilità. Ci sono casi documentati quando l'aereo è tornato alla base con un motore acceso, con enormi buchi nella fusoliera o con coda ridotta o assente.
3. Su-27
Al terzo posto del nostro rating c'è il combattente sovietico di quarta generazione Su-27. È stato sviluppato nei primi anni '80, sulla base della quale è stata creata un'intera famiglia di Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 e altri) (già nella Russia moderna). Su-27 può essere definito il top dell'industria aeronautica sovietica.
Oggi questo aereo è in servizio con le Forze aeree della Russia, le ex repubbliche sovietiche, la Cina, l'India e un certo numero di altri paesi del mondo. Su-27 ha preso parte a diversi conflitti locali, ma questo aereo non è stato ancora incontrato con avversari seri. Gli esperti considerano il Su-27 uno dei migliori combattenti della quarta generazione, le ultime modifiche apportate sulla base di questa macchina sono particolarmente buone.
2. F-15 Eagle
In secondo luogo è il principale nemico potenziale del Su-27 - l'aereo americano che guadagna la superiorità aerea F-15 Eagle. Questa macchina appartiene anche alla quarta generazione di combattenti, ma ha preso il volo circa dieci anni prima del Su-27. Questo aereo è ancora in servizio con l'aviazione americana, Israele, Arabia Saudita e Giappone. Ha partecipato a diversi conflitti armati, sul conto dell '"Aquila" più di un centinaio di vittorie confermate in battaglie aeree senza una sola perdita - questo è un vero assassino. L'aquila F-15 ha combattuto nei cieli della Jugoslavia, della Siria e dell'Iraq. Secondo le dichiarazioni dei militari di questi paesi, gli americani hanno perso più di dieci unità dell'F-15. Tuttavia, il problema è che nessuno è stato in grado di fornire il relitto dell'aquila F-15 come prova.
Sulla base di questo combattente ha sviluppato diverse modifiche, la più avanzata è considerata la F-15E Stike Eagle.
1. Raptor F-22
La nostra top 10 è guidata dal primo (e finora l'unico) combattente seriale di quinta generazione - l'americano F-22 Raptor. Questo velivolo è in grado di sviluppare una velocità supersonica senza includere il postcombustore, è realizzato con tecnologia stealth, ha un'elettronica di bordo molto avanzata e un radar ad allineamento di fase.
Va notato che l'F-22 Raptor, che fa parte della US Air Force, supera gli altri combattenti non solo nelle sue caratteristiche, ma anche nel prezzo: il costo di un veicolo è superiore a $ 146 milioni. Attualmente, solo gli americani possono permettersi tali spese. I combattenti della quinta generazione si stanno sviluppando sia in Cina che in Russia. I progetti sono ancora in fase di test.
