Il Segretario della Difesa britannico Gavin Williamson ha parlato al Royal United Institute for Defense Studies sul futuro sviluppo della politica di difesa. Ha detto che due nuove navi anfibie del tipo Littoral Strike Ships saranno consegnate alla flotta di Sua Maestà, saranno rifatte da navi commerciali.
Le navi della classe Littoral Strike Ships sono progettate per operazioni di combattimento nella zona del mare vicino.
Gavin Williamson ha detto che vuole aumentare la forza della marina britannica investendo in navi del nuovo concetto di Littoral Strike Ship. Se viene riconosciuto come un successo, si deciderà di accelerare la fornitura di tali navi nella flotta. Le navi di questa classe sono in grado di risolvere molte missioni di combattimento, dal supporto dello sbarco di una forza di sbarco alla conduzione di operazioni militari a tutti gli effetti.
Il ministro ha anche detto che le navi di questa classe possono far parte di una formazione destinata al combattimento nella zona del mare vicino, accompagnata da navi di supporto e di aviazione. Una di queste escort può trovarsi a est del Canale di Suez nella regione indo-pacifica, e la seconda ad ovest di essa, nel Mediterraneo, così come nell'Atlantico, nel Baltico e altre.
Se necessario, due navi della classe Littoral Strike Ship, una portaerei, tre banchine di atterraggio e altre ancora possono essere riunite in un unico gruppo. Quindi, verrà creato un composto anfibio autonomo e mortale, che è una forza efficace.
Come specificato da alcuni media britannici, il programma Littoral Strike Ships (piccole navi da guerra) è talvolta indicato con un altro termine: Future Littoral Strike Ship - FLSS sono navi costruite sulla base di grandi traghetti civili o navi portacontainer. Il più delle volte riguarda l'uso dei traghetti.
Ogni nave analoga rielaborata è in grado di imbarcare 400 marines con munizioni complete. Inoltre, deve essere dotato di un eliporto. Tale nave dovrebbe avere varie unità da sbarco, compresi i motoscafi.
In sostanza, stiamo parlando della costruzione di un mezzo di atterraggio universale sostitutivo sostitutivo (UDC), ma a un costo molto inferiore.
Il prototipo di questa idea può essere considerato bacini di spedizione (basi fluttuanti) del tipo Montford Point e Lewis B. Puller, costruiti negli Stati Uniti sulla base di petroliere.
Inoltre, il comando delle forze speciali USA sta già utilizzando una nave simile, Ocean Trader.
Il ministero della Difesa britannico ha annunciato che lo sviluppo è in fase di sviluppo del concetto e della progettazione di navi della classe Littoral Strike Ships, ma spera di mettere in servizio queste navi entro due anni.
commento
Littoral Strike Ships sono nuovi tipi di navi da guerra, che sono piattaforme multifunzionali costruite sulla base del trasporto commerciale di grande tonnellaggio, ad esempio traghetti, navi portacontainer, navi cisterna. A causa delle dimensioni di tali navi, diventa possibile ospitare unità anfibie sulle loro navi e assicurare la loro presenza ovunque nell'oceano.
Tali unità da combattimento avranno la capacità di portare a bordo vari sistemi d'arma, compresi quelli missilistici. Inoltre, saranno in grado di agire come una base di rifornimenti fluttuante. Allo stesso tempo, l'uso di scafi commerciali garantisce il basso costo di tali navi e consente loro di accelerare la loro costruzione.
Recentemente, ci sono pubblicazioni che negli Stati Uniti stanno conducendo ricerche sulla possibilità di creare navi-arsenali, sulla base di navi commerciali di grandi dimensioni. Tali piattaforme saranno in grado di trasportare un gran numero di missili di classi diverse.
Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sta conducendo attivamente ricerche su navi vicine a grandi navi da spedizione anfibie, una sorta di "isole galleggianti". In alcune pubblicazioni, il problema della creazione di basi fluttuanti è già considerato risolto.
Va notato che per le forze navali russe lo studio di idee come l'uso di navi commerciali può essere considerato abbastanza ragionevole. E 'assolutamente chiaro che le capacità economiche e tecniche non consentiranno alla Federazione Russa nel prossimo futuro di assicurare la costruzione di portaerei o navi anfibie - e, in generale, di costruire qualcosa di più grande delle fregate.
Si può ritenere che la presenza di una "isola galleggiante" convertita da una superpetroliera nella regione di un conflitto regionale possa diventare una misura molto più efficace di quella di inviare singole fregate o navi missilistiche.
