KAMAZ ha iniziato un assemblaggio sperimentale del telaio progettato per il trattore per autocarri 54901. Saranno i primi tra i K5 di nuova generazione.
Secondo gli sviluppatori, la caratteristica principale che distingue il trattore K5 dai suoi predecessori è la cornice perforata. Tutti i nodi su cui è montato, progettati in una singola dimensione del frame. Ciò semplifica e velocizza notevolmente il processo di assemblaggio, poiché non è necessario riconfigurare gli strumenti e cercare parti idonee.
L'assemblea va avanti rapidamente. L'assale anteriore e l'asse posteriore sono montati su una piattaforma appositamente designata. Ora questo spazio è pieno di significato e potere. Quindi, per il trattore ha già progettato e fabbricato il motore P6 con una capacità di 450 "cavalli" e un serbatoio del carburante con una capacità di 800 litri, versato in alluminio.
Prima di procedere con l'assemblaggio del K5, i progettisti dello stabilimento hanno testato ciascuna soluzione per l'auto utilizzando la tecnologia di simulazione digitale. I miglioramenti qui saranno molto inferiori rispetto ai predecessori.
La gestione di KAMAZ è piena di ottimismo riguardo al fiore all'occhiello relativo della serie K5. E nel prossimo futuro, dopo aver testato il telaio, entrerà nella produzione di massa.
La fabbrica ha già iniziato a produrre cabine per i conducenti dei trattori. Sono più comodi ed ergonomici per il guidatore del solito per le auto precedenti.
