I lavori per la creazione di veicoli a doppio combattimento sovra manovrabili sono stati avviati nell'ufficio di progettazione Sukhoi dalla metà degli anni '80. Nell'autunno del 1988 iniziarono le prove del primo campione presso l'impianto di Irkutsk dell'IAPI. Il modello Su-30 è stato adottato nel 1992.
Caratteristiche sterminare il Su-30 e le sue caratteristiche tecniche
Il combattente da combattimento Su-30 è una variante a due posti del Su-27 e ha le capacità tecniche per eseguire voli complessi con lunga durata e autonomia. L'equipaggio di una macchina del genere consiste in un pilota che esegue il pilotaggio e il controllo dell'armamento da mischia, e un pilota-operatore, che risolve questioni di navigazione, monitorando la situazione aerea di un combattimento a lungo raggio. Inoltre, il secondo membro dell'equipaggio controlla i sistemi di rilevamento radar a lungo raggio per bersagliarli e ha anche la capacità di controllare le operazioni di combattimento di gruppo dei collegamenti aerei, fino a 4 veicoli.
Il Su-30 è equipaggiato con nuovi sistemi di equipaggiamento che gli permettono di espandere significativamente le sue capacità e caratteristiche tecniche. Questi includono:
- il sistema di rifornimento in volo di carburante, dotato di un'asta fabbricata situata nello scompartimento davanti alla cabina;
- navigazione e guida a lungo raggio radio;
- indicatore televisivo widescreen della situazione tattica per il coordinamento delle azioni di gruppo;
- migliorato sistema di supporto vitale.
L'elevata efficacia di combattimento del Su-30 è determinata dalle sue elevate caratteristiche di manovrabilità in tutte le condizioni meteorologiche, dalla capacità di rilevare bersagli aerei a lungo raggio e dalle sue caratteristiche individuali di prestazione:
- apertura alare - 14,7 m;
- lunghezza / altezza - 21,94 m / 6,36 m;
- peso normale / massimo al decollo, kg - 18800/33000;
- portata, km con un rifornimento / senza rifornimento - 5200/3500;
- velocità di sollevamento - 330 m / s;
- soffitto di sollevamento pratico - 19.500 m.
Oggi, il caccia da combattimento Su-30 è in eccesso rispetto a uno dei principali prodotti di esportazione del complesso militare-industriale della Russia. L'India è interessata al combattente (nel 2018 prevede di acquistare 126 aerei Su-30 modificati), Venezuela, Angola, Algeria, Iraq (a partire dall'inizio del 2018 hanno ricevuto 5 aerei), la RPC.
Il layout del Su-30
Il nuovo caccia Su-30 ha un layout integrale ed è realizzato secondo la normale configurazione aerodinamica. La fusoliera è integralmente accoppiata con l'ala e consiste delle seguenti parti principali:
- la parte di testa è progettata come semi-monoscocca interamente metallica, dove si trovano avionica avionica, radar, flap di nicchia del carrello di atterraggio anteriore, carenatura radio trasparente e tettoia del pozzetto;
- la parte centrale con la portante principale dell'aeromobile, la sezione centrale, realizzata sotto forma di un compartimento del serbatoio del carburante, con un gargrot di unità di potenza, le cui capacità tecniche consentono l'installazione di attrezzature e linee di comunicazione, carrello di atterraggio principale del freno, pattino del freno;
- il codone di coda con due motori di potenza, fasci di coda, fascio centrale della fusoliera, che comprende il vano posteriore del serbatoio del carburante, il vano centrale dell'attrezzatura, la punta della trave centrale con pinne laterali e un contenitore con paracadute freno;
- prese d'aria regolabili sono poste sotto l'afflusso delle ali e sono dotate di una speciale maglia fabbricata, che impedisce l'ingresso di corpi estranei nei motori durante il decollo e l'atterraggio.
L'ala centrale trapezoidale è un'ala a tre bracci e ha un design a decompressione. La sua meccanizzazione consiste in flaperon respinti con una superficie di 4.9 m2 con funzioni di alettoni e flap, oltre a calzini adattivi a due pezzi respingibili con un'area di 4,6 m2. Le deviazioni di calze e il rilascio di flapton sono effettuati durante le modalità di decollo e atterraggio, o durante le manovre, quando la velocità dello strumento arriva fino a 860 km / h. Le console ad ala rimovibili hanno un angolo di inclinazione di 42 °.
Il carrello retrattile ha un design rinforzato per un grande decollo e massa di atterraggio. È fatto di tre cuscinetti, con i suoi principali supporti a una ruota, nasali - a due ruote.
La cabina doppia pilota Su-30 è realizzata secondo lo schema "tandem" per due piloti ed è divisa in due parti, quella posteriore e quella anteriore. Entrambe le parti della cabina sono completamente sigillate e presentano una lanterna a forma di goccia comune a due sezioni per entrambi con una grande area vetrata e un segmento mobile.
Nella cabina di guida anteriore sono installati display multifunzione a cristalli liquidi con indicatori che mostrano informazioni di mira e di navigazione e pannelli di controllo sullo sfondo del parabrezza. La leva dello sterzo ha un joystick per il targeting e il taglio, un interruttore per la selezione delle armi con un pulsante di tiro sul retro.
Nella cabina posteriore dell'aeromobile è il comandante del gruppo, il cui posto è elevato rispetto alla cabina di guida anteriore, che offre una buona panoramica in tutte le direzioni di entrambi i membri dell'equipaggio. Esistono anche leve di comando dell'aereo duplicate e speciali apparecchiature di guida e comunicazione. Il cockpit è dotato di un indicatore televisivo widescreen di una situazione tattica, progettato per raccogliere tutte le informazioni tattiche necessarie sulle caratteristiche e le coordinate del movimento degli obiettivi e la posizione degli intercettori nell'aria nel gruppo.
Su-30 motori
La centrale del caccia Su-30 è composta da due motori AL-31F a due camere a turbogetto, che forniscono una velocità di 2350 km / h in quota e 1350 km / h sul terreno. Il valore della modalità di postbruciatore è 12.500 kgf, con un massimo di 7770 kgf ciascuno. Il motore ha un pacchetto modulare ed è composto da: getto, ugello supersonico e postbruciatore, compressore ad alta pressione a 9 stadi, turbine ad alta e bassa pressione monostadio, camera di combustione anulare, circuito esterno, compressore a bassa pressione a 4 stadi con guida regolabile, carcassa intermedia con la scatola centrale di unità.
Tali motori hanno una caratteristica peculiare: si tratta di pale della turbina uniche con caratteristiche operative e meccaniche perfette. Sono dotati di un efficiente sistema di raffreddamento e sono realizzati in una lega monocristallina resistente al calore.
I motori Su-37 possono funzionare per 20-30 secondi nella cosiddetta modalità "carenza di olio" (quando la pressione dell'olio scende a 0 dopo l'inizio di un volo invertito), sotto l'influenza di sovraccarichi negativi e quasi zero. Al fine di aumentare l'affidabilità della fornitura di olio per la lubrificazione del motore in tali condizioni operative, il design del serbatoio dell'olio del sistema di lubrificazione e dell'impianto dell'olio è stato rielaborato e migliorato. Il nuovo blocco olio nel suo design ha un ingresso dell'olio flessibile, un compartimento negativo per il sovraccarico, un separatore di aria e olio ciclonico, valvole di sfiato del vano di sovraccarico negativo.
I motori Al-31F hanno un sistema di controllo vettoriale a spinta autonomo. Funziona con il cherosene, che viene prelevato dal sistema di alimentazione del motore del motore e non dipende dal sistema idraulico del velivolo.
I motori sono posizionati in gondole motore separate, che consente loro di evitare l'interazione aerodinamica.
Caratteristiche dell'armamento di caccia Su-30
Il Su-30 può trasportare armi costituite da missili e armi da fuoco e fucili. Armamento del fucile installato nell'afflusso dell'ala destra ed è rappresentato da un cannone a fuoco rapido a canna singola GSH-301 con un calibro di 30 mm e un carico di munizioni di 150 colpi. Il razzo è basato su AKU (dispositivi di espulsione di aviazione) e APU (lanciatori di aviazione).
Le armi guidate sono costituite da missili di varie modifiche:
- classe media aria-aria P-27;
- Teste di ricerca semiautomatiche radar R-27R;
- con teste termiche autoguidate Р-27;
- corpo a corpo con testate termiche R-73;
- gamma di volo aumentata di R-27ER o R-27ET.
L'armamento missilistico può essere sospeso a 10 punti, 4 dei quali si trovano sotto le consolle delle ali, 2 ciascuno sotto: le sezioni centrali secondo lo schema tandem, le gondole motore, le punte delle ali. Il peso del carico di combattimento totale può essere di - 8000 kg.
Oggi i combattenti militari Su-30 sono fabbricati dalla Irkut Corporation. Nel 2018, ha annunciato il rilascio di 60 unità di un veicolo da combattimento, alcune delle quali saranno utilizzate per equipaggiare basi aeree in Crimea.
