Panoramica dell'aereo passeggeri Airbus A340

L'Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio di grandi dimensioni, sviluppato dalla compagnia Airbus Industrie, che ha iniziato l'attività nel 1993.

Panoramica del salone e layout dei posti migliori

La cabina passeggeri dell'Airbus A340 ha un layout a tre classi e può ospitare da 261 (modifica A340-200) a 419 passeggeri (modifica A340-600).

La cabina di prima classe dell'Airbus A340 può essere rappresentata da un numero di posti da 6 a 8, situati nella stessa fila (come mostrato nel diagramma, questa è la riga 1), o in due file, che, se necessario, possono essere disposte e trasformate in letti confortevoli. Su alcuni aerei, questi posti sono dotati di un accogliente compartimento chiuso con porte. Ai passeggeri di prima classe viene offerto un menu squisito, internet, ricarica USB dei dispositivi mobili, schermi comodi e un sistema di intrattenimento multimediale - in breve, l'intera gamma per rendere il volo il più confortevole possibile.

Tuttavia, va notato che i posti di prima classe situati nella prima fila possono avere alcuni inconvenienti. Lo svantaggio principale è che questi posti si trovano vicino alle cucine e ai servizi di bordo, il che garantisce un flusso costante di passeggeri e assistenti durante il giorno e la notte. Il trambusto vicino a questi luoghi, lo sbattere delle porte e la luce di notte possono seriamente interferire con un riposo rilassato e tranquillo. Al momento dell'acquisto di biglietti nel primo aeromobile Airbus A340 dovrebbe prendere in considerazione questo.

Dietro la lounge di prima classe si trovano posti business class. Secondo lo schema, questi posti si trovano da 2 a 5 file. La business class dell'Airbus A340 è rappresentata da sedili comodi e morbidi, dotati di comodi braccioli e schermi montati sullo schienale dei sedili opposti. Il menu qui, ovviamente, non è lo stesso della prima, ma, comunque, gustoso e ristorante. La distanza tra i sedili della classe business è sufficiente per allungare le gambe, mentre i sedili possono anche essere distesi e trasformati in letti per un buon riposo. Inoltre, i sedili della classe business hanno una serie di calze e bende affinché nulla possa interferire con il sonno ristoratore dei passeggeri.

I più insoddisfacenti per una business class sono i posti situati nella fila posteriore (riga 5 secondo lo schema), cioè direttamente accanto ai servizi igienici e alla cucina di bordo. Questi luoghi sono anche associati a un flusso costante di persone e a una frenesia, che interferisce con il corretto riposo.

Dietro la business class c'è una lounge per i passeggeri della classe economica. Posti aerei classe economica situati da 10 a 46 fila. Questa classe è caratterizzata da sedili comodi e morbidi, la cui distanza è di poco più di 80 cm, che di solito non crea disagi anche per i passeggeri più alti, su tre file di sedili nella versione 2-4-2 e due corridoi abbastanza ampi nel mezzo della cabina. I sedili in classe economica dell'Airbus A340 sono dotati di sistemi di intrattenimento audio e video e di comodi schermi integrati negli schienali opposti.

I più riusciti e convenienti per la classe economica Airbus sono i posti contrassegnati con le lettere A, B, K e L, situati nella riga 31 secondo lo schema. Ciò è spiegato dal fatto che questi luoghi non hanno altri posti di fronte a loro, il che aumenta significativamente il loro spazio per le gambe, e i servizi igienici non sono vicini, il che rende questi luoghi un po '"lontani" dal trambusto generale dei passeggeri.

Non una buona scelta sono i posti in classe economica situati nelle file 10 e 30. La vicinanza dei servizi igienici e dei locali di servizio crea un sacco di disagi per i passeggeri che si trovano qui. E, infine, i meno riusciti per la classe economica sono posti 27 e 45 righe.

La storia dell'Airbus A340

Lo sviluppo dell'Airbus A340 è iniziato nel 1987. Fin dall'inizio, il consorzio Airbus ha posizionato il futuro aereo come "compagno" per l'A320. Inoltre, il nuovo velivolo, chiamato A340, doveva diventare un concorrente del Boeing-747 come aereo di linea per passeggeri a lungo raggio. Il primo volo dell'A340 (Airbus A340-300) fu effettuato il 25 novembre 1991 e nel 1993 iniziò l'uso commerciale dell'aereo.

La modifica dell'Airbus A340-500, presentata come l'aereo più a lungo raggio del mondo, è stata certificata nel dicembre 2002 e nel 2003 è iniziata l'operazione. Allo stesso tempo, è stato sviluppato anche l'Airbus A340-600, con la più grande capacità di passeggeri della famiglia A340. Il primo volo dell'Airbus A340-600 si è svolto nell'aprile del 2001 e nell'estate del 2002 è iniziato il suo uso commerciale.

Tuttavia, a causa della minore efficienza dell'aeromobile rispetto agli aeromobili della Boeing, la sua domanda ha iniziato a diminuire in modo significativo, in particolare con l'aumento del prezzo del carburante per l'aviazione. Come risultato di una serie di tentativi di ridurre il consumo di carburante dell'A340 e aumentare la sua popolarità, nell'autunno del 2011, Airbus è stata costretta ad annunciare la cessazione della produzione dell'Airbus.

Modifiche Airbus A340

Airbus A340 ha 4 modifiche:

• Airbus A340-200 - è una delle prime modifiche dell'Airbus e ha una capacità di passeggeri di 261 persone con un layout a tre classi dell'abitacolo. È la versione più corta dell'A340. Ha 4 motori CFM56-5C4 / P. A causa del numero limitato di passeggeri che l'aeromobile è stato in grado di trasportare, una grande apertura alare e costi operativi relativamente elevati hanno portato alla bassa domanda dell'Airbus A340-200, motivo per cui è attualmente fuori produzione.
• Airbus A340-300 - un'altra delle prime modifiche del velivolo, la cui operazione è iniziata nel 1993. La capacità del passeggero dell'aeromobile Airbus A340-300 è di 295 persone. L'aereo ha 4 motori CFM56-5C. Sono state inoltre sviluppate due versioni aggiuntive dell'aereo di linea Airbus A340-300: A340-313X (peso decollo maggiorato) e A340-313E (sono stati installati i motori CFM56-5C4s, aumentando così il peso al decollo). Attualmente, Airbus A340-300, come tutti gli aeromobili della famiglia A340, non viene prodotto.
• Airbus A340-500 - modifica dell'aeromobile, in grado di trasportare a bordo fino a 313 passeggeri e in grado di effettuare voli su una distanza di 16 mila chilometri. L'A340-500 è caratterizzato da una fusoliera leggermente aumentata, maggiori riserve di carburante e una maggiore velocità di crociera.
• Airbus A340-600 è una modifica dell'Airbus A340-600, che ha motori più potenti (Trent 556 di Rolls-Royce). Capace di trasportare fino a 419 passeggeri con un layout a due classi, o fino a 380 passeggeri con uno a tre classi. È al secondo posto al mondo tra gli aerei passeggeri. L'A340-600 ha anche una versione A340-600HGW con peso e gamma di decollo più elevati e motori più potenti (Trent 560 di Rolls-Royce).

Panoramica e specifiche dell'aeromobile

L'Airbus A340 è un monoplano wide body. Ala - a forma di freccia, a portata di mano. La fusoliera di Airbus ha un design semi-monoscocca. La sezione trasversale della fusoliera dell'Airbus A340 è rotonda. La centrale elettrica del velivolo è rappresentata da 4 motori.

Caratteristiche Airbus A340:

conclusione

L'Airbus A340 è un velivolo davvero unico. La massima autonomia di volo, le caratteristiche aerodinamiche e il comfort hanno reso questo Airbus un serio concorrente per i liner Boeing. Gli anni di produzione e l'inizio del funzionamento dell'aeromobile coincidono con il potente sviluppo del trasporto aereo internazionale, in cui l'A340 è utilizzato fino ad oggi. Tuttavia, la crisi energetica e la minore redditività dell'aeromobile sono stati fattori decisivi nella decisione di interrompere la sua produzione. Tuttavia, anche oggi molte compagnie aeree possono incontrare questo modesto lavoratore del trasporto aereo di passeggeri.