OSR sovietico "Wasp": la storia della sua creazione, descrizione e caratteristiche tecniche

Il sistema di difesa aerea "Osa" è un sistema missilistico antiaereo sovietico a corto raggio, che è stato messo in servizio nel 1971. E 'stato specificamente progettato per proteggere dall'attacco di carri armati e carabine aeree, sia direttamente durante le ostilità che durante la marcia. Questo sistema di difesa aerea per tutte le stagioni, autonomo e autonomo è destinato alla distruzione di aerei ed elicotteri nemici, al suo UAV e ai missili da crociera. Il sistema di difesa aerea "Osa" è in grado di svolgere i suoi compiti anche in condizioni di significative contromisure elettroniche del nemico.

Nonostante la sua vecchiaia, il sistema missilistico Osa non solo è ancora usato dall'esercito russo, ma è anche l'arma più numerosa della difesa aerea militare. Nel 2007, le forze armate della Federazione Russa hanno sfruttato circa 400 di tali complessi. Attualmente, OSA Osa è gestito dalle forze armate delle ex repubbliche sovietiche, nonché dagli eserciti di Polonia, Bulgaria, Grecia, Cuba, India, Giordania, Siria ed Ecuador.

In totale, dall'inizio della produzione di massa, l'industria sovietica ha prodotto circa 1,2 mila di queste armi. È durato fino al 1988.

Il sistema di difesa aerea di Osa è stato ripetutamente aggiornato, sia in Unione Sovietica che in altri paesi. Ci sono diverse modifiche: l'"Osa-AKM" sovietico e "Osa-AK", il complesso bielorusso "Osa-1T", lo Sting polacco SA-8.

Il sistema missilistico antiaereo di Osa ha più volte partecipato a effettive ostilità, si può dire che nessuno dei principali conflitti militari degli ultimi decenni del secolo scorso potrebbe fare a meno della partecipazione di quest'arma di difesa aerea. Per la prima volta in condizioni reali, è stato utilizzato in Medio Oriente nei primi anni '80. Poi c'è stata l'Angola, la Guerra del Golfo Persico e la guerra russo-georgiana del 2008. Attualmente, l'OSA "Osa" è utilizzato da entrambe le parti nel conflitto civile in Siria.

Storia della creazione

La necessità di creare un nuovo complesso antiaereo, che potesse effettivamente coprire unità terrestri da attacchi aerei da basse altitudini, sorse già alla fine degli anni '50 del secolo scorso.

Il fatto è che a quell'epoca la tattica dell'aviazione da combattimento era seriamente cambiata: l'uso diffuso di missili anti-aerei guidati costrinse l'aereo a scendere da altezze vertiginose quasi fino al terreno stesso. Attaccando da piccole e altissime altitudini, aerei ed elicotteri rappresentavano un grave pericolo, le truppe erano più vulnerabili in marcia. Avevamo bisogno di un sistema missilistico specializzato per la difesa aerea, che potesse gestire tali obiettivi aerei. I tentativi di creare un tale sistema di difesa aerea sono stati fatti in diversi paesi, ma il miglior risultato è stato raggiunto dai progettisti sovietici.

Nell'ottobre 1960 apparve una risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS in cui fu ordinato di iniziare i lavori per la creazione del sistema missilistico antiaereo di Osa (nella fase di sviluppo il progetto fu chiamato Ellipse). A lui sono state fatte richieste molto serie.

Il nuovo sistema di difesa aerea dovrebbe colpire con sicurezza gli obiettivi ad altitudini da 50 a 5mila metri, volando a velocità fino a 500 m / s ad una distanza fino a 10 km. Per quel tempo era un problema tecnico molto banale. Inoltre, i progettisti sono stati incaricati di creare un complesso con un alto grado di autonomia, in cui tutti gli elementi di combattimento del sistema missilistico di difesa aerea si troverebbero sullo stesso telaio: missili guidati, stazioni radar, comunicazioni, navigazione e fonti di energia. Un altro desiderio del cliente era la capacità del complesso di rilevare i bersagli direttamente in movimento e colpirli durante brevi soste.

I militari volevano che la massa di Zuru non superasse i 65 kg, nel qual caso poteva essere caricata manualmente da due combattenti.

NII-20 è stato nominato il principale sviluppatore del progetto, e V. Taranovsky, che è stato successivamente sostituito da M. Kosichkin, è stato nominato capo progettista. L'impianto per la costruzione di macchine Tushinsky è stato coinvolto nella creazione del razzo e il lanciatore è stato impegnato nell'ufficio di progettazione ingegneristica del compressore. L'impianto automobilistico di Kutaisi è stato incaricato di sviluppare un telaio semovente. Contemporaneamente al complesso del terreno, era in corso il lavoro per creare una modifica dell '"Osa-M", destinato alla Marina del Paese.

Il progetto si stava muovendo molto duramente, nel 1962, quasi non si mosse. Grave incoerenza tra i vari elementi del complesso sorsero già nella fase del progetto preliminare.

Per comprendere la complessità tecnica di questo progetto, si può affermare che all'incirca nello stesso periodo gli americani hanno tentato di creare un simile complesso antiaereo autonomo. Progettarono di posizionare tutti i suoi elementi sul telaio cingolato della corazzata da trasporto militare M-113. Il peso totale della vettura avrebbe dovuto essere di 11 tonnellate, il che avrebbe consentito il trasporto aereo. Per il sistema missilistico americano di difesa aerea, è stato sviluppato un razzo da 55 kg con una testa di homing attiva e un'autonomia di 15 km. Le caratteristiche richieste non sono state raggiunte, quindi il progetto è stato chiuso nel 1965. Sviluppo di un simile complesso antiaereo impegnato in altri paesi. I primi erano gli inglesi. Sono riusciti a creare sistemi di difesa aerea a terra "Tiger Cat" e "Rapier", ma in termini di caratteristiche tattiche e tecniche (TTH) erano significativamente inferiori agli "Osa" sovietici.

I fallimenti durante l'implementazione dei posti di costo del progetto sovietico non solo per diversi capi progettisti, nel corso del lavoro hanno dovuto cambiare l'intera organizzazione che non ha potuto ottenere risultati.

Il compito più difficile è stato la creazione di un missile antiaereo guidato, e Tushino Machinery non è riuscito a farcela. Pertanto, nel 1964, questo lavoro fu affidato all'OKB-2 e l'impianto automobilistico di Bryansk fu impegnato nella creazione di un telaio semovente. Inoltre, il capo progettista dell'intero progetto è stato sostituito.

Nel 1970 iniziarono finalmente le prove del complesso. Finirono con successo e nel 1971, il sistema missilistico di difesa aerea di Osa fu messo in servizio.

Descrizione della costruzione

Il sistema missilistico di difesa aerea "Osa" è un sistema di difesa aerea a corto raggio in grado di colpire praticamente tutti i bersagli aerei ad altitudini da 50 a 5mila metri in un raggio di 10 km anche in condizioni di contromisure elettroniche nemiche significative. Inoltre, il complesso ha una buona autonomia, permeabilità, il suo tempo di implementazione è di soli 5 minuti.

Il complesso include i seguenti elementi di combattimento:

• Fighting vehicle (BM) 9A33B, che ospita i mezzi di guida, ricognizione e lancio di missili;
• Missile guidato antiaereo (Zour) 9M33.

Per il pieno funzionamento del complesso richiede anche i seguenti mezzi tecnici:

• macchina per manutenzione;
• macchina di regolazione;
• macchina per il trasporto di carichi;
• testare la stazione mobile;
• gruppo pezzi di ricambio;
• kit di equipaggiamento di terra.

Inoltre, il complesso Osa comprende i seguenti sistemi: stazioni di rilevamento e localizzazione del bersaglio, un dispositivo di conteggio, un radar per l'avvistamento di missili, un sistema di automazione del lancio e un reticolo ottico.

L'armamento principale del complesso è il missile antiaereo 9M33. È realizzato secondo lo schema classico "anatra", dotato di motore a combustibile solido, sistema di guida ai comandi radio e testata di frammentazione. La miccia senza contatto produce il rischio di danneggiare la testata a cinque metri dall'obiettivo selezionato. Nella coda del missile ci sono i traccianti per accompagnarlo con un reticolo ottico. Il complesso può produrre due missili sui bersagli più prioritari con un intervallo di 3-5 secondi.

Il peso della testata del missile 9M33 è di 15 kg, il peso totale è di 128 kg e la sua velocità media è di 500 m / s. Prima di lanciare il sistema di difesa antimissile, non è necessario condurre la preparazione del pre-lancio: se il bersaglio viene colpito, ne viene fuori un razzo che riduce significativamente la probabilità di errore.

I veicoli di trasporto e di carico del complesso sono realizzati sulla base del telaio a tre assi BAZ-5937. Ciò fornisce loro un eccellente livello di terreno e mobilità. Il telaio del complesso può superare gli ostacoli d'acqua usando cannoni ad acqua. Inoltre, il veicolo da combattimento dispone di sistemi di navigazione, topografici, di alimentazione e di comunicazione, che garantiscono al complesso un elevato livello di autonomia. Le dimensioni e il peso degli elementi del complesso consentono di trasportarlo da Il-76 o per ferrovia.

Il telaio è dotato di un potente motore diesel che consente di accelerare fino a 45 km / h durante la guida su strade sterrate e fino a 80 km / h sull'autostrada.

La stazione di rilevamento del sistema missilistico di difesa aerea Osa è protetta in modo abbastanza affidabile da interferenze. Questa è una vista circolare radar, stabilizzata nel piano orizzontale, che ruota ad una velocità di 33,3 giri al minuto. L'antenna radar è in grado di rilevare un combattente nemico, volando a un'altitudine di 5 mila, ad una distanza di 40 km. I bersagli a bassa quota (50 metri) possono essere rilevati a una distanza di 27 km.

Dopo che il target è stato catturato, i suoi dati vengono trasmessi alla stazione di accompagnamento. Trasmette le coordinate al dispositivo di calcolo. Il tempo di reazione totale del sistema di difesa aerea non supera i 26 secondi.

Il veicolo per il carico è in grado di trasportare e caricare 12 missili antiaerei.

La produzione in serie del sistema di difesa aerea di Osa è stata allestita presso l'impianto elettromeccanico di Izhevsk, dove sono stati realizzati i veicoli da combattimento del complesso. Un missile antiaereo è stato fabbricato per lui presso la Kirov Machine-Building Plant.

Nel 1975 fu adottato un nuovo complesso modernizzato, chiamato Osa-AK. Il veicolo da combattimento di questa modifica ha ricevuto sei missili 9M33M2 (invece di quattro 9M33 nella versione base del complesso), inoltre, l'Osa-AK si differenziava dal suo predecessore in caratteristiche più avanzate.

Durante la creazione di un'apparecchiatura elettronica "Osy-AK", è stata utilizzata una nuova base elementare, che ha ridotto significativamente le sue dimensioni e una maggiore affidabilità del lavoro. Il dispositivo di conteggio è stato modificato, la sicurezza delle apparecchiature elettroniche dalle interferenze è stata migliorata.

Il missile 9M33M2 ha ricevuto un radio-fusibile più avanzato, che ha permesso di ridurre l'altezza minima del danno all'aereo nemico a 25 metri. Il sistema missilistico del complesso Osa-AK era alloggiato in un contenitore speciale, che offre un periodo di garanzia fino a cinque anni.

Grazie ai miglioramenti, il livello di efficienza del complesso è aumentato: è in grado di abbattere bersagli di tipo combattente ad un'altezza di 50 metri con una probabilità di 0,35-0,4, e ad un'altezza di oltre 100 metri - 0,42-0,85. Anche l'area di distruzione del complesso e la sua capacità di combattere bersagli ad alta velocità sono aumentate.

Nel 1980 fu adottata una modifica ancora più avanzata del complesso, chiamata Osa-AKM. Differiva dai suoi predecessori per le migliori capacità di lotta contro gli elicotteri nemici: l'esercito sovietico teneva conto dell'esperienza delle campagne mediorientali. L'Osa-AKM è in grado di colpire gli elicotteri nemici praticamente a quote zero in un raggio fino a 6,5 ​​km.

SAM "Osa", (così come "Osa-AK" e "Osa-AKM") erano armati di regimi antiaerei di divisioni di fucili motorizzati. Ciascun reggimento di questo tipo consisteva in cinque batterie missilistiche antiaeree e un posto di comando del reggimento. C'erano quattro complessi di Osa e un posto di comando all'interno di una batteria. Risultò che ogni reggimento aveva venti veicoli da combattimento con 80 missili, costantemente pronti per la battaglia. Se il reggimento era armato con modifiche di "Osa-AK" o "Osa-AKM", il numero di missili aumentava a 120 unità - una forza molto seria.

Uso e funzionamento del combattimento

Il sistema di difesa aerea "Osa" non era solo in servizio con l'esercito sovietico, ma era anche attivamente esportato. Erano armati di numerosi alleati dell'URSS in diverse regioni del pianeta: i paesi del Patto di Varsavia, India, Iraq, Libia, Siria e altri. Nonostante il fatto che la produzione in serie di "Vespe" sia stata da tempo interrotta, questo complesso è ancora in servizio con le forze terrestri di Russia, Ucraina, Bielorussia, Polonia, Siria e altri paesi. Subito dopo il crollo dell'Unione Sovietica, 18 sistemi di difesa aerea di Osa furono venduti alla Grecia, che divenne il primo paese della NATO ad adottarlo.

Il battesimo del complesso ha avuto luogo nei primi anni '80 in Medio Oriente. I siriani hanno utilizzato attivamente le "Vespe" per contrastare gli aerei israeliani. Nel 1982, la difesa aerea e l'aviazione siriana, quasi completamente equipaggiate con la tecnologia sovietica, furono completamente sconfitte dagli israeliani (Operazione Medvedka 19 "). Nonostante questo, la Wasp si è mostrata in questo complesso teatro di operazioni militari come un'arma molto efficace e affidabile. Anche se il radar del complesso è stato soppresso da interferenze, la presenza di un canale di guida ottico ha permesso di rilevare e tracciare i bersagli. I cannonieri antiaerei siriani (o sovietici) sono riusciti a abbattere un gran numero di UAV israeliani e un cacciabombardiere F-4E.

Il successivo conflitto in cui è stata coinvolta Osa è stata la guerra civile in Angola. Durante i combattimenti, il complesso è riuscito a abbattere due veicoli senza pilota e un velivolo da ricognizione.

Durante la prima campagna nel Golfo Persico, gli americani prestarono grande attenzione alla neutralizzazione dell'OSA, che era in servizio con l'esercito di Saddam. Considerarono questo complesso uno degli elementi più pronti al combattimento del sistema di difesa aerea iracheno, particolarmente pericoloso per i missili da crociera. Per familiarizzare con le armi sovietiche, le forze speciali americane hanno intrapreso un'ardita incursione, durante la quale uno dei complessi è stato catturato e portato fuori dal paese insieme a documentazione e cannoni antiaerei catturati.

L'OSA è stata utilizzata da entrambe le parti durante la guerra russo-georgiana del 2008. L'esercito russo è riuscito a catturare cinque veicoli da combattimento come trofei.

Nonostante il fatto che OSA "Osa" sia difficile da chiamare un tipo moderno di armi, continua a essere attivamente sfruttato. Per molti decenni di servizio, questo complesso di difesa aerea si è affermato come arma in grado di svolgere i suoi compiti nelle condizioni più difficili.

Negli ultimi anni sono state sviluppate diverse opzioni per modernizzare il sistema di difesa aerea di Osa. Nel 2003 è stata presentata una modifica bielorussa del complesso denominato "Wasp-1T". Le apparecchiature elettroniche del complesso sono state trasferite su una base elementare moderna, che ne ha ridotto le dimensioni, aumentato l'affidabilità e l'immunità al rumore. I bielorussi sono riusciti a migliorare significativamente le qualità di combattimento del sistema di difesa aerea, in particolare la sua capacità di lavorare su obiettivi veloci e manovrabili. Secondo gli sviluppatori, il sistema missilistico di difesa aerea "Osa-1T" può colpire efficacemente bersagli poco appariscenti realizzati usando la tecnologia stealth.

Nel 2011 sono iniziati i test del sistema missilistico di difesa aerea Stiletto, uno sviluppo congiunto di Ucraina e Bielorussia, creato sulla base del complesso sovietico di Osa.

Nel 2003, SA-8 Sting è stato presentato al grande pubblico - una variante della modernizzazione del complesso di Osa, sviluppato da specialisti polacchi.

Specifiche tecniche

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