Il velivolo da ricognizione sovietico R-5 è una delle modifiche più comuni di questa macchina, progettata dai progettisti sovietici sotto la guida di N.N. Polikarpov alla fine degli anni '20 del XX secolo. Il prototipo del velivolo è stato sviluppato come una macchina polivalente in grado di eseguire una vasta gamma di compiti a seconda del compito tattico. Più di 5.000 veicoli di questo tipo erano in servizio con le forze aeree dell'Armata Rossa e furono utilizzati come velivoli da ricognizione per il prossimo decennio.
La creazione della macchina P-5 e seriale
Il compito assegnato al team dell'OKB, diretto da N. N. Polikarpov, era quello di creare una macchina semplice e affidabile in grado di eseguire una vasta gamma di compiti tattici. Lo sviluppo del progetto fu completato nel 1928, dopo di che il prototipo del velivolo fu consegnato all'esercito per uno studio e una prova dettagliati. Dopo aver eliminato numerosi difetti, il progetto dell'aeromobile è stato riconosciuto idoneo per il successivo funzionamento. Dal 1930, presso l'Aviation Plant No. 31 di Taganrog, iniziò la produzione in serie di una nuova vettura, prodotta in una grande serie. L'auto è stata prodotta come velivolo da ricognizione R-5, un aereo di supporto diretto per fanteria e cavalleria R-5SH e una nave aerosilurante R-5T.
In soli 11 anni, dal 1930 al 1941, furono prodotte circa 6 mila automobili di varie modifiche. La Red Army Air Force era armata con circa 5.000 velivoli utilizzati per condurre azioni di ricognizione e fornire supporto al fuoco per le operazioni a terra.
Le principali caratteristiche tattiche e tecniche del velivolo da ricognizione R-5 campione 1928 rilascio
- Equipaggio - 2 persone.
- Peso al decollo: 2,9-3,8 tonnellate
- Lunghezza - 10,5 m, altezza, 2,63 m, apertura alare - 15,15 / 12 m.
- Armamento: mitragliatrice 2x7.62 mm, due punti di sospensione.
- Motore a pistone.
- La velocità massima è 225-235 km / h.
- Soffitto pratico - 6,4 km.
- Intervallo di volo - 800-1000 km.
Il biplano sovietico R-5 era in servizio con le unità di aviazione dell'Armata Rossa e della Marina fino al 1941. La macchina prese parte a tutte le operazioni militari degli anni '30 condotte dalle unità dell'esercito dell'Armata Rossa. Durante la Grande Guerra Patriottica, l'aereo da ricognizione R-5 era usato come messaggero e veicolo aereo collegato.
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