Pesante veicolo da combattimento della fanteria americana Md Bradley, uso e descrizione del combattimento

M2 bradley - È un pesante veicolo da combattimento di fanteria americana, progettato sia per il trasporto di fanteria che per il suo supporto diretto in battaglia. BMP M2 "Bradley" è stato sviluppato al culmine della Guerra Fredda per il teatro europeo delle operazioni, in risposta alla creazione del Soviet BMP-1 e BMP-2. Da allora, queste macchine sono riuscite a prendere parte a diversi conflitti e hanno dimostrato la loro efficacia sia negli scontri con unità regolari che in condizioni di guerra contro-guerriglia.

BMP prende il nome dal generale Bradley.

Attualmente, sulla base del BMP M2, "Bradley" ha creato un'intera famiglia di macchine in grado di svolgere una varietà di funzioni. Dall'inizio della produzione di massa sono state prodotte 7 mila automobili di varie modifiche.

Oltre all'esercito degli Stati Uniti, "Bradley" è in servizio con le forze armate dell'Arabia Saudita.

Storia dello sviluppo

Nel 1961, l'Esercito degli Stati Uniti ricevette un veicolo corazzato cingolato M113, che per molti decenni divenne il principale veicolo corazzato delle forze armate statunitensi. M113 e oggi è il principale corazzato per il trasporto del personale dell'esercito americano, è anche usato in 44 eserciti del mondo.

La guerra del Vietnam mostrò che le unità di fanteria avevano bisogno non solo di "taxi da battaglia" che potevano portare soldati sul campo di battaglia, ma anche veicoli in grado di supportare i fanti in battaglia e attaccare con loro. In altre parole, era necessario un BMP con una protezione più affidabile e armi potenti. I progettisti hanno cercato di aumentare la potenza di fuoco del B11 M113 installando mitragliatrici aggiuntive su di esso, ma ciò non ha cambiato la situazione troppo.

Nel 1965 apparve la macchina XM701, che era, in effetti, un tentativo di aumentare il livello di protezione e potenza di fuoco dell'M113. La nuova auto si è rivelata solo una versione pesantemente "stanca" dell'M113 e non è stata adottata per il servizio. Il prossimo tentativo di creare un BMP è stato il progetto HM765. La base è stata presa M113A1, è stato rafforzato significativamente la protezione dell'armatura, installato un cannone automatico da 20 mm, ha cambiato la forma del corpo. Nel 1973, la guerra del Vietnam terminò e i finanziamenti per il lavoro furono drasticamente ridotti. Ma gli sforzi per lo sviluppo non sono stati vani: le macchine basate sull'HM765 sono state adottate da diversi paesi.

I lavori per la creazione di un nuovo BMP iniziarono verso la metà degli anni '60, ma fu solo nel 1971 che il comando dell'esercito preparò un compito tecnico per la creazione di un nuovo veicolo. Ha ricevuto l'indice XM723.

Lo sviluppo del nuovo BMP americano ha richiesto più di quindici anni, M2 Bradley è stato adottato solo nel 1981. Durante questo periodo, sono state create diverse auto nuove, alcune delle quali erano una profonda modernizzazione del M113, altre erano completamente nuovi modelli di tecnologia.

Nel 1971, il progetto ha iniziato HM723. Il suo obiettivo era creare un semplice BMP con un alto livello di protezione dell'armatura. La nuova auto era stata progettata per essere armata con un cannone da 20 mm, la sua armatura a bordo doveva resistere ai bombardamenti da una mitragliatrice da 14,5 mm e una frontale da un cannone da 30 mm. Lo sviluppo della nuova macchina è stata la società FMC Corp.

Per ottenere prestazioni così elevate, i progettisti della compagnia hanno dovuto sviluppare un sistema di difesa blindato fondamentalmente nuovo per BMP. Consisteva di diversi schermi fatti di strati di acciaio con diversa durezza.

Lo schermo esterno è stato installato a una distanza di 100-150 mm dal corpo macchina e dallo schermo interno. Questo design ha fornito un livello di protezione che supera tutti i materiali e le soluzioni tecniche esistenti in quel momento.

Nel 1976, i test iniziarono una nuova macchina, dopo di che il dipartimento militare statunitense fece i suoi commenti e preparò una lista di miglioramenti che il costruttore doveva eseguire. I militari hanno insistito sull'installazione di una doppia torretta con un cannone automatico da 25 mm e sistemi anti-tank TOW, creando una modifica di ricognizione (BRM) basata sulla macchina e assicurando la galleggiabilità del nuovo BMP.

Nel 1977, i prototipi di nuovi BMP e BRM erano pronti: HM2 e HM3. Alla leadership degli Stati Uniti è stato chiesto di creare e acquistare nuovi veicoli da combattimento di fanteria con un alto livello di protezione dell'armatura. I militari hanno discusso le loro richieste con l'esperienza del recente conflitto arabo-israeliano e l'alto livello di perdite della BMP-1 sovietica. Secondo loro, il nuovo BMP americano dovrebbe avere un livello più alto di protezione.

Nel 1979, fu prodotto un lotto sperimentale di HM2 e HM3 e iniziarono i test. Nel 1981, l'auto è stata messa in servizio, ha ricevuto il nome BMP M2 "Bradley". Gli americani hanno speso $ 5,6 miliardi sul progetto per creare un nuovo BMP. Il costo di una macchina, tenendo conto dei fondi spesi per lo sviluppo, è di 3,16 milioni di dollari.

Se confrontiamo il Bradley BMP M2 con l'HM723, possiamo immediatamente trovare diverse differenze: la massa del BMP adottata per il servizio è aumentata a 22,3 tonnellate, il numero di paracadutisti è diminuito (fino a sette persone), la pistola automatica del nuovo veicolo potrebbe colpire la proiezione frontale del BMP sovietico -1 (sabotare il proiettile ad una distanza di 1,5 km) e i sistemi anticarro del TOW possono efficacemente lavorare contro i serbatoi ad una distanza fino a 3 km.

modifiche

BMP M2 "Bradley" - la prima modifica seriale della macchina.

BRM M3 - veicolo da ricognizione da combattimento, creato sulla base del M2 "Bradley". Esternamente, non è molto diverso dal BMP: ha i coperchi degli embrasure inseriti e non ci sono blocchi di ispezione. BRM è dotato di dispositivi per la visione notturna, ha una munizione potenziata, è dotato di una stazione radar, che rileva una persona a una distanza di 1,5 km, e il veicolo - a una distanza di 3 km. Ci sono due stazioni radio e una moto sul lato sinistro.

I lavori per il miglioramento del BMP M2 "Bradley" sono iniziati quasi immediatamente dopo la consegna del primo lotto di veicoli alle truppe. Già nel 1986, una nuova modifica - M2A1 / M3A1.

Prima di tutto, l'armamento della macchina è stato migliorato: l'M2A1 / M3A1 ha ricevuto un cannone, che poteva sparare con un più sofisticato proiettile sabot con un pad AP9DS-T M919 rimovibile. Per fare questo, i progettisti hanno dovuto rafforzare la culatta della pistola e allungare la sua canna. Inoltre, il sistema missilistico anti-carro BMP potrebbe ora lanciare missili anti-carro BGM-71D TOW II guidati con una migliore penetrazione dell'armatura.

Altre modifiche strutturali sono state apportate alla macchina: l'unità di filtraggio è stata migliorata, le munizioni sono state posizionate più razionalmente, sono state installate coperture protettive periscopio sulla macchina, il sistema di estinzione e il sistema di alimentazione sono stati modificati, i cambi sono stati modificati.

Come risultato delle suddette modifiche, il peso Bradley del M2A1 è aumentato a 22,79 tonnellate.

Nel 1988, l'esercito americano ha ricevuto la seguente modifica del "Bradley" - M2A2 / M3A2. La direzione principale del miglioramento del BMP era aumentare il livello di protezione della macchina dai proiettili da 30 mm - l'arma principale della BMP-2 sovietica e le granate a mano cumulative. I principali cambiamenti hanno interessato la protezione passiva e dinamica dei veicoli da combattimento di fanteria. Il sistema di protezione della diversità, che era una caratteristica del "Bradley", è stato preservato, ma completamente rielaborato.

Ora l'armatura della macchina è stata realizzata secondo lo schema: "acciaio-alluminio-kevlar". L'armatura frontale e laterale è stata rinforzata con lamiere di acciaio dello spessore di 30 mm, sugli schermi sono stati installati elementi di protezione dinamica, che erano su una guarnizione in materiale speciale, che ha ridotto l'impatto dell'esplosione sul corpo del BMP.

La superficie interna dello scafo era rivestita da uno speciale rivestimento in kevlar, che proteggeva l'equipaggio dall'impatto dei frammenti. Ora "Bradley" potrebbe resistere al bombardamento di cannoni da 30 mm su entrambi i lati.

Oltre alla protezione dell'armatura, la modifica di M2A2 / M3A2 è stata contraddistinta da una motopropulsore più potente (600 CV.), Altra posizione del gruppo e sistemazione dell'equipaggio.

L'artigliere ha ricevuto una nuova vista con una termocamera, la stazione radio è stata sostituita.

Subito dopo la fine della campagna "Desert Storm", i lavori iniziarono alla prossima modifica del BMP, fu chiamato A2 ODS.

Le principali modifiche riguardavano l'apparecchiatura elettronica della macchina. Il BMP FBCB2 è stato installato sul BMP, che ha permesso lo scambio di informazioni con satelliti e altre macchine dotate di sistemi simili. Sempre sul "Bradley" è stato installato un nuovo sistema di navigazione, un mirino laser più avanzato e una termocamera per il conducente.

Oggi l'azienda sta lavorando alla creazione di una nuova versione di BMP - M2 / M3A3. La nuova macchina sarà equipaggiata con apparecchiature elettroniche di nuova generazione, tra cui termocamere, dispositivi di navigazione e dispositivi di puntamento.

I progettisti prestano particolare attenzione al miglioramento della capacità di sopravvivenza del BMP Bradley nelle condizioni di combattimento urbano. È stata sviluppata una serie di miglioramenti delle vecchie versioni dei veicoli da combattimento di fanteria, che possono essere eseguiti abbastanza facilmente sul campo.

I militari hanno insistito per migliorare la protezione dei veicoli da combattimento della fanteria dalle miniere e dalle mine terrestri. I progettisti hanno rafforzato la prenotazione del fondo, collocato le munizioni in un apposito contenitore, l'auto è stata dotata di sedili speciali che proteggevano l'equipaggio dall'onda d'urto. Serbatoi del carburante dotati di un originale sistema di protezione.

Inoltre, le macchine aggiornate ricevono una protezione dinamica della nuova generazione.

Bradley AMPV. Questo è un nuovo programma delle forze armate statunitensi, il cui scopo è la graduale sostituzione dei corazzati da trasporto obsoleti M113. L'auto che BAE Systems ha presentato in questo progetto è, infatti, il Bradley BMP senza una torre. Nel nuovo veicolo corazzato per il trasporto del personale viene aumentato il volume interno e rinforzata la protezione dell'armatura. Il fondo ha una forma a V.

Sulla base del nuovo veicolo corazzato per il trasporto del personale si prevede di creare più macchine contemporaneamente per svolgere varie funzioni.

descrizione

BMP "Bradley" è realizzato secondo lo schema, tradizionale per i veicoli da combattimento di fanteria: il vano di potenza si trova nella sua parte anteriore, e il compartimento di atterraggio - dietro. È possibile entrare nel compartimento di atterraggio attraverso il portello superiore e la rampa posteriore. L'equipaggio è composto da tre persone: l'artigliere, il comandante e l'autista. La festa di sbarco è di sei persone.

Il corpo è saldato dall'armatura di alluminio, che consente una significativa riduzione della massa della macchina, senza comprometterne la sicurezza. Armatura frontale e laterale rinforzata con fogli di acciaio, fondo rinforzato in modo simile. Sulla modifica A2, l'equipaggio è protetto dalle schegge da una piastra interna in kevlar.

Il motore e il cambio si trovano nella parte anteriore della custodia a destra, a sinistra di essi si trova il sedile del conducente.

Nel centro della BMP c'è un compartimento da combattimento, c'è una torre a due posti con poligono rotante. Nella torre sono posti il ​​mitragliere e il comandante della macchina.

La pistola e la mitragliatrice sono stabilizzate su entrambi gli aerei, sul lato sinistro del lanciatore montato su torretta per ATGM TOW.

Il compartimento di atterraggio è separato dalla battaglia da una partizione con un passaggio.

BMP Bradley è armato con un cannone automatico M242 Bushmaster da 25 mm, mitragliatrice da 7,62 mm M240C, ATGM TOW e sei fucili d'assalto M231 FPW montati nello scomparto truppe.

La pistola ha doppia alimentazione.

TOW ATGM può colpire bersagli corazzati a distanze fino a 3.750 metri.

BMP "Bradley" è equipaggiato con un V-turbo diesel VTA-903 con una capacità di 500 litri. a. (nelle versioni successive è un motore più potente). Trasmissione - idromeccanica, con tre marce in avanti e una posteriore.

Uso di combattimento

BMP "Bradley" usato attivamente durante entrambe le campagne americane in Iraq. La macchina ha mostrato alta affidabilità ed efficienza. La maggior parte dei carri armati iracheni nella prima campagna è stata colpita solo con l'aiuto di "Bradley". Il cannone automatico da 25 mm si è dimostrato un'arma molto efficace e versatile. Ha perfettamente distrutto veicoli blindati leggeri e forza lavoro nemica. Ci sono diversi casi in cui questa pistola ha messo fuori combattimento carri armati iracheni.

Durante la seconda campagna in Iraq, gli americani hanno dovuto usare "Bradley" nelle battaglie urbane, che hanno portato a perdite significative dalle armi anticarro a mano. Anche il grosso problema erano le mine antiuomo, che hanno posto i ribelli.

L'esercito saudita ha usato Bradley durante l'invasione dello Yemen. Durante i combattimenti, 17 auto sono andate perse.

Specifiche tecniche

Video sul veicolo da combattimento

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