L'idea di avere navi armate su grandi fiumi e vaste aree interne non è nuova per la flotta russa. Cominciando con i primi giorni dell'insediamento del potere sovietico, le flottiglie fluviali iniziarono a formarsi su tutti i principali fiumi e laghi - collegamenti di navi e natanti che svolgevano funzioni militari. Inizialmente, per questo scopo, furono usati normali piroscafi a vapore e barche armate di armi e artiglieria. Più tardi, navi speciali iniziarono ad arrivare all'equipaggiamento della flottiglia fluviale e marittima - i monitor e le imbarcazioni blindate, che rappresentano una classe separata di navi militari. L'uso del combattimento dimostrò in pratica l'alta efficienza delle corti di questa classe, alla cui parte molti momenti gloriosi e tragici caddero durante la Guerra Civile del 1918-1920. e durante la seconda guerra mondiale.
Oggi, le gloriose tradizioni di battaglia dei battelli e dei monitor corazzati del fiume sovietico sono proseguite da piccole navi di artiglieria. Si tratta di navi militari universali e uniche in grado di risolvere una vasta gamma di compiti operativi e tattici. Un esempio eclatante della riuscita implementazione dell'idea di una nave potente e moderna progettata per il servizio nelle acque interne è rappresentata dalle navi del progetto 21630.
La storia della nascita del progetto di piccole navi di artiglieria
Sul territorio di uno stato così vasto come la Federazione Russa, ci sono un gran numero di grandi fiumi e laghi, altre grandi aree. Come si è scoperto, una presenza militare affidabile è di fondamentale importanza per garantire il normale funzionamento dei corsi d'acqua interni, tatticamente e strategicamente. In precedenza, cannoniere, monitor e barche corazzate fluviali hanno affrontato questo compito. Oggi le navi di queste classi sono diventate storia. Furono sostituiti da nuove e più avanzate navi da guerra della classe "fiume-mare".
Non dimenticare che la Russia ha un ampio confine marittimo nel Mar Caspio, il più grande serbatoio chiuso del pianeta. Questo teatro marittimo ha bisogno di navi da guerra di tipo navale in grado di camminare simultaneamente sul mare, utilizzando rotte fluviali poco profonde e un sistema di canali fluviali.
Il compito principale di fronte ai tribunali militari fluviali attualmente è nei seguenti aspetti:
- la padronanza delle acque dei fiumi per tutta la sua lunghezza, il controllo dello spazio acquatico su grandi laghi e dell'area marina adiacente;
- pattugliamento di aree specifiche;
- supporto per l'azione di terra sui fianchi durante le ostilità;
- condurre eventi di trasporto anfibio e militare.
Oggi tali compiti vengono risolti con successo da navi di artiglieria del tipo "Buyan", che fanno parte della flottiglia militare del Caspio.
La decisione di creare navi da combattimento universali in grado di operare sulle autostrade fluviali e nella zona del mare vicino è stata presa a metà degli anni '90. Ciò è stato facilitato dall'apparizione nel Mar Caspio di navi militari appartenenti a flotte straniere. Con il crollo dell'Unione Sovietica, il Caspio cessò di essere un corpo idrico sovietico interno. Ora, in questo teatro marittimo, oltre al raggruppamento navale della Repubblica iraniana, sono state aggiunte unità navali del Turkmenistan e dell'Azerbaijan. Di conseguenza, è stato necessario rafforzare in modo significativo la flottiglia militare del Caspio.
A tale scopo, è stato pianificato di creare, in breve tempo, navi da combattimento a tutti gli effetti, con un dislocamento di fino a 500 tonnellate, che nelle loro caratteristiche di fuoco sarebbero superiori a qualsiasi nemico nel Caspio.
Ufficio di progettazione Zelenodolsk impegnato nella progettazione di navi di questa classe. Il progetto si basava sulle caratteristiche climatiche e idrologiche del Mar Caspio e del fiume Volga nel suo corso inferiore. I principali requisiti che sono stati imposti ai progettisti sono stati:
- alta tenuta di mare delle navi;
- il piccolo sorso che consente di muoversi liberamente sul banco;
- lunga autonomia di crociera;
- la presenza di potenti armi.
La soluzione tecnica finita era il progetto 21630, che prevedeva la costruzione di una piccola nave di artiglieria del tipo "Buyan". La nuova nave, per le sue caratteristiche tattiche e tecniche, dimensioni e dislocamento, era la più adatta per la classe delle corvette. Di conseguenza, nella classificazione delle navi militari della NATO, la nave ricevette il codice Corvette di classe Buyan.
Le navi di questa classe sono state progettate per il servizio di combattimento nelle acque della zona del mare vicino, su fiumi e laghi in tutto il territorio della Federazione Russa.
Attuazione pratica del progetto 21630 "Buyan"
La prima nave è stata posata nell'inverno del 2004 nei cantieri navali dell'impresa cantieristica Almaz a San Pietroburgo. Il primogenito era chiamato "Astrakhan", poiché inizialmente era orientato per equipaggiare la flottiglia militare del Caspio. La costruzione della prima nave è durata 1,5 anni ed è stata completata nell'ottobre 2005. Nell'estate del 2006, l'IAC "Astrakhan" fu trasferito con successo lungo la linea del fiume fino al Mar Caspio e nel settembre dello stesso anno fu incorporato nella flottiglia militare del Caspio.
La costruzione in serie è stata effettuata presso gli impianti di produzione del cantiere navale "Almaz" e ha suggerito una posa graduale di navi di questo tipo. Fino al 2018, era stato pianificato il lancio di 10 navi del tipo "Buyan", di cui 5 navi sono destinate a equipaggiare la flottiglia del Caspio.
Sulla base della situazione attuale durante la costruzione, i piani originali dovevano essere abbandonati. Si è deciso di limitare la serie a 7 sessioni di questa classe. Nel corso del 2006, vari tipi di armi sono stati testati attivamente sulle navi di piombo. L'accento principale è stato posto sulla pratica dell'uso in combattimento del nuovo sistema missilistico di difesa aerea "Gibka", armato di proiettili per Igla MANPADS.
Dopo l'Astrakhan, nell'estate del febbraio 2005, fu posata la prima nave seriale, chiamata Kaspiysk, ma il lancio della nave fu ritardato di cinque anni. La ragione per la costruzione della prima nave di produzione fu la mancanza di chiarezza con la selezione di armi per nuove navi. La presenza di solo un'installazione di artiglieria come arma principale del fuoco non forniva la soluzione di nuovi compiti operativi-tattici derivanti dal teatro navale del Caspio. Nel 2006, la terza nave della serie fu posata nei cantieri navali di San Pietroburgo.
Solo nel 2011 è stata lanciata e commissionata la prima nave seriale. Con il nuovo nome, già "Volgodonsk", la nave nel 2012 ha alzato una bandiera navale. Dopo la IAC "Volgodonsk", la seconda nave seriale Makhachkala arrivò nel Mar Caspio. Entrambe le navi seriali, insieme alla nave principale del progetto del Complesso aeronautico internazionale di Astrakhan, costituivano lo sciopero delle navi russe nel Mar Caspio. La principale missione di combattimento delle navi di artiglieria era garantire una navigazione sicura nella zona del mare vicino, nel delta del fiume Volga e proteggere gli interessi della Russia nella zona economica di 200 miglia del Mar Caspio.
Caratteristiche di progetto del piccolo progetto di navi artiglieria 21630 "Buyan"
Tutte e tre le navi da combattimento costruite nei cantieri nazionali hanno equipaggiamenti, componenti e assiemi di fabbricazione russa. Durante la creazione del progetto, è stato deciso di unificare molti parametri di progettazione, garantendo così la possibilità di manutenzione preventiva delle navi da parte delle società di riparazione navale di Astrakhan e Makhachkala. Parallelamente allo sviluppo del progetto di navi per le esigenze della flotta nazionale, è stato creato un progetto di nave, progettato per soddisfare i contratti di esportazione. La versione di esportazione delle piccole navi di artiglieria del tipo "Buyan" del progetto 21632 era chiamata "Tornado". La versione di esportazione differiva dal modello base per la possibilità di installare altri tipi di armi.
Il Progetto 21630 divenne la piattaforma di base per la successiva costruzione delle modifiche di maggior successo: piccole navi missilistiche del progetto 21631 del tipo "Buyan-M". A differenza delle navi costruite secondo il progetto originale, le navi razzo avevano un dislocamento doppio (949 tonnellate contro le 500 tonnellate). L'armamento principale delle navi del nuovo progetto doveva essere un missile da crociera "Calibre", lanciato da lanciatori verticali di tipo minerario.
Ciascuna di queste navi avrebbe dovuto trasportare fino a 8 missili da crociera. L'apparizione di una tale nave nella zona acquatica del Mar Caspio fornì il pieno controllo non solo sull'intera vasta distesa d'acqua, ma anche sui territori limitrofi dei paesi limitrofi.
Le piccole navi di artiglieria costruite per la flottiglia militare del Caspio trasportavano le tecnologie più avanzate nei loro progetti. Così le parti dello scafo e le sovrastrutture delle navi avevano una certa inclinazione e contorni, riducendo la visibilità radar delle navi per i radar nemici. La parte principale della navigazione e dell'apparecchiatura radio è nascosta nella sovrastruttura e nei piani di coperta. I materiali utilizzati per creare il design delle navi, selezionati in base alla tecnologia di "Stealth". La centrale elettrica delle navi è rappresentata da un'unità diesel a due alberi che aziona l'unità di propulsione a getto. La nave potrebbe raggiungere una velocità massima di 28 nodi e resistere fino a 7 punti.
Il principale carico di combattimento era sostenuto da un'installazione di artiglieria automatica "A-190-01" con un calibro di 100 mm. Oltre al calibro principale, sulle navi sono stati installati fucili d'assalto Ak-630 da 30 mm e un'installazione retrattile Grad-M del calibro da 122 mm.
La difesa aerea della nave è stata fornita dalla ZRK 3M-47 "Bending" installata nella parte posteriore. Le armi da mischia erano due calibri da mitragliatrice calibro 14,5 mm. Per contrastare i sottomarini sulle navi c'erano due lanciagranate.
Realtà moderne delle navi del progetto 21630
Allo stato attuale, la costruzione di piccole navi di artiglieria per le necessità della flotta nazionale è stata sospesa. L'uso pratico delle navi del progetto 21630 ha mostrato l'urgente necessità di rafforzare le armi. Lo sviluppo del progetto fu la posa di una nuova nave a Zelenodolsk Shipyard con il migliorato progetto 21631. La nuova nave "Grad Sviyazhsk" era già un concetto completamente diverso di nave da combattimento. L'accento era posto sull'equipaggiamento della nave con armi da attacco missilistico.
Nel 2014 è stata messa in funzione la prima nave del progetto migliorato. La flottiglia militare del Caspio fu rifornita di una nave da sciopero capace di colpire non solo nel Mar Caspio, ma anche a una distanza considerevole. La gamma di volo del missile da crociera Calibre era di 1.500 km.
Nel 2014, altre due navi del progetto 21631 sono state commissionate e schierate nella flottiglia militare del Caspio dietro la nave principale, mentre nel 2018 sono entrate nuove navi armate di missili cruise nella flotta del Mar Nero.
Il successo nella costruzione di navi di questa classe ha mostrato la correttezza della teoria di dotare la flotta esistente di piccole navi da guerra. Ad un certo punto, sono precisamente queste navi che sono in grado di risolvere efficacemente i compiti assegnati non solo a livello tattico operativo, ma anche a fini strategici. Un esempio delle alte qualità di combattimento delle nuove navi, create sulla base delle navi del progetto 21631, sono stati i lanci di combattimento di missili cruise di calibro dalle acque del Mar Caspio in base agli obiettivi in Siria. I missili Caliber lanciati dalle Veliky Ustyug e Uglich, piccole navi spaziali, che volavano per quasi 2.500 km, hanno colpito i bersagli designati dagli islamisti sul territorio della Repubblica Siriana.
L'ulteriore destino del progetto IAC 21630 è oggi considerato come la realizzazione dell'opzione di esportazione. La costruzione di navi puramente artiglieria per i bisogni della flotta nazionale fu riconosciuta come inopportuna.
