Veicolo commerciale russo GAZ-2217 Sable

GAZ Sobol 2217 - Carro a basso tonnellaggio di fabbricazione russa, utilizzato principalmente nella sfera commerciale. Il suo design è stato creato con l'aspettativa di movimento sulle strade russe, quindi gli uomini d'affari sono disposti a utilizzare questa macchina per il trasporto. Comodo, agile, multifunzionale - solo una piccola parte delle recensioni dei proprietari. "Sable" è utilizzato anche nelle istituzioni pubbliche, nelle emergenze e nei servizi pubblici.

Auto universale

GAZ-2217 Barguzin viene utilizzato per il trasporto di passeggeri. Due opzioni sono disponibili per l'acquirente: per 6 posti e 10. Tutti i residenti in Russia conoscono questa macchina come un taxi giallo. La macchina può fungere da ufficio mobile, ciò contribuisce alla posizione comoda dei sedili, alla presenza di braccioli, poggiatesta e un tavolo pieghevole con illuminazione individuale. La disposizione della cabina consente l'installazione di posti aggiuntivi per aumentare il numero massimo di passeggeri.

Le caratteristiche tecniche del GAZ-2217 non sono inferiori ai concorrenti stranieri in questa classe. Le ridotte dimensioni dell'auto consentono al conducente di spostarsi comodamente per le strade e i cortili delle grandi città e parcheggiare in parcheggi stretti.

Le versioni di base di questa macchina non sono limitate. Il proprietario può installare uno dei molti componenti aggiuntivi o un furgone merci. Il produttore offre ai consumatori minibus a bordo con diverse opzioni di telaio.

disegno

Minibus GAZ-2217 ha le seguenti caratteristiche tecniche:

  • Lunghezza - 4,8 / 4,9 m;
  • Larghezza: 2,1 m;
  • Altezza - 2,1 / 2,2 m;
  • Passo - 2,8 m;
  • Formula della ruota - 4x2 / 4x4;
  • Capacità - 6 + 1/10 + 1;
  • Liquidazione - 15/19 cm;
  • Il volume del power unit - 2,89 l;
  • Potenza della centrale elettrica: 107/120 cavalli;
  • La velocità massima è 120/130 km / h.

Durante la produzione dell'auto ha utilizzato diversi tipi di motori. Nel 1998, i motori ZMZ (402, 406,3 e 406) furono installati sull'auto. Le loro caratteristiche differivano solo nel numero di valvole. Offerta e versione diesel GAZ-5601. Nel 2003, gli ingegneri effettuarono degli aggiornamenti, dopodiché furono utilizzati nella produzione l'unità di alimentazione degli iniettori con 140 cavalli e il turbodiesel del Gorky Automobile Plant "5601". Nel 2008, il dispositivo è stato integrato con una motopropulsore DOHC 2.4L Chrysler, che ha sviluppato fino a 137 cavalli di potenza. Il motore diesel 5601 fu cambiato in 5602. Nel 2009 arrivarono alla versione finale: la benzina UMZ-4216.10 e il turbocompressore Cummis ISF 2.8L.

Il motore di ultima generazione ha quattro cilindri. Ogni cilindro ha 2 valvole. Nel caso dell'opzione diesel, per un cilindro - 4 valvole. Dislocamento - 2,89 o 2,781 litri. La potenza massima produce 107 (a 4 mila giri) o 120 (a 3,2 mila giri) potenza.

Una versione con trazione integrale, progettata per le zone rurali, dove il fuoristrada non è raro. Lo schema di questa opzione include un caso di trasferimento a leva singola. Include anche il servosterzo per migliorare la gestibilità. In alcune versioni, il driver può disabilitare un bridge.

La frizione include un disco ed è realizzata secondo il tipo a secco. L'azionamento è effettuato dal meccanismo idraulico. La trasmissione manuale ha sei livelli: cinque anteriori e uno posteriore.

Il braccio oscillante costituisce la base della sospensione anteriore indipendente. I progettisti hanno aggiunto barre stabilizzatrici al suo dispositivo. Al centro della sospensione posteriore dipendente sono due molle longitudinali semiellittiche.

Al momento dell'acquisto, è possibile scegliere funzionalità aggiuntive, tra cui multifunzione, climatizzazione, alzacristalli elettrici e regolazione elettrica degli specchietti laterali. Per le opzioni diesel fornite cruise control.

La macchina è comoda, ma semplice. Il guidatore ha a sua disposizione: un volante a quattro razze, una leva del cambio, un cruscotto con indicatori di sistema. I materiali di media qualità sono utilizzati per finiture interne, servono per molti anni. Sedili imbottiti in tessuto. Gli airbag non sono forniti, l'ABS è di serie. Ci sono due varianti di esecuzione - con un tetto basso e alto. Questo non influisce sull'equipaggiamento della cabina.

Svantaggi e vantaggi

La qualità dell'assemblaggio della fabbrica GAZ-2217 Barguzin è ad un livello medio. Ci sono casi in cui le parti sono malamente avvitate, ci sono una mancanza di bulloni, ecc.

Le prime "ferite" significative si fanno sentire dopo 4-5 dopo l'inizio dell'operazione e si trovano nella scatola e nella razdatke, sull'asse anteriore e sul tubo GUR. Manifest dopo i primi 40-50 mila chilometri, si verificano in ordine diverso. La prima diagnosi completa è raccomandata dopo 90-100 mila chilometri.

Lo schema della macchina è semplice, quindi non ci sono problemi particolari con la riparazione. Le parti possono essere facilmente reperite nei negozi specializzati. È necessario conoscere chiaramente i numeri di catalogo del catalogo, come in diversi anni di rilascio, differiscono per dimensioni. Il grande parabrezza offre una buona visibilità al conducente.

Il principale vantaggio di GAZ-2217, a causa della quale è richiesto, è il suo rapido ritorno commerciale. Se usi l'auto come un taxi, il costo funzionerà per 100 mila chilometri. Al raggiungimento di 200 mila chilometri, i proprietari esperti raccomandano di vendere le attrezzature, se ancora funzionanti. Con questa linea, non sono rimaste parti "native" nella sua costruzione, ad eccezione del telaio, del corpo, del motore e del servosterzo (in rari casi).

conclusione

GAZ-2217 Sable e Barguzin: una buona macchina, che vale i soldi. L'intera famiglia si è rivelata vincente e si è esaurita in milioni di serie in tutta la Russia e all'estero.

Il nuovo GAZ-2217 costa 650-800 mila rubli. Il costo finale dipende dalla configurazione e dalle funzionalità aggiuntive selezionate. Per la gioia degli acquirenti, il servosterzo è incluso nell'attrezzatura di base.

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