GAZ-71 è un veicolo fuoristrada utilizzato in Unione Sovietica per scopi militari, nonché per la ricerca di aree inaccessibili della Siberia. GAZ-71 sostituì il 47esimo modello del veicolo fuoristrada Gorky, che era ormai moralmente obsoleto.
Storia dell'automobile
Negli anni '60, quando l'economia sovietica si riprese notevolmente dagli orribili effetti della guerra, il governo sovietico pensò di creare una nuova auto in grado di superare qualsiasi impassibilità. Le auto sono state progettate per essere utilizzate per lo studio della Siberia, dell'Estremo Oriente e di altre aree inesplorate per lo sviluppo delle industrie petrolifere e del gas.
Dalla nuova auto si richiedeva la capacità di muoversi non solo fuoristrada, ma anche galleggiare sull'acqua. Il trasporto doveva resistere a condizioni climatiche difficili (alta umidità e temperature estremamente basse).
Dal 1954 al 1964, la Gorky Automobile Plant produsse il veicolo fuoristrada GAZ-47, ampiamente utilizzato in varie industrie e apprezzato per un'elevata manovrabilità. Tuttavia, negli anni '60 divenne ovvio che il vecchio veicolo fuoristrada non soddisfa i requisiti moderni. Gli ingegneri hanno iniziato a sviluppare un nuovo modello basato su quello vecchio, prendendo tutte le buone proprietà da esso.
Il problema era già stato riscontrato nella fase di produzione: l'impresa Gorky non poteva produrre abbastanza auto per soddisfare i bisogni dell'intero stato. Nel 1973, la linea di assemblaggio di veicoli fuoristrada fu completamente trasferita nello specialista Zavolzhsky del trattore cingolato (ZZGT).
Applicazione ATV
Il primo prototipo di una nuova generazione di veicoli cingolati fu assemblato nel 1968. Modello chiamato GT-SM. Per 17 anni di produzione, la 71a versione ha svolto un enorme numero di compiti economici e militari. Il consumatore ha apprezzato questa vettura per le sue caratteristiche tecniche e l'elevata produttività.
Alcuni GAZ-71 sono sopravvissuti fino ai nostri giorni e continuano a prestare servizio regolare. Sono usati principalmente nel Nord. La lunga durata della macchina grazie al design semplice, alla manutenzione a basso costo e alla prevalenza dei pezzi di ricambio.
ATV consegna persone e merci di diverse categorie in angoli remoti del paese, superando la mancanza di strade, barriere d'acqua e basse temperature. Nell'industria militare, il GAZ-71 veniva usato per trasportare soldati e munizioni, sostenere spedizioni scientifiche, evacuare i feriti e così via. Il 71 ° è in grado di trainare rimorchi fino a 2 mila chilogrammi.
La guida fuoristrada è completata da una funzione di auto-trazione in caso di ingorgo. L'ATV può muoversi attraverso i cumuli di neve, il deserto, la palude e nuotare nell'acqua. La durata massima della nuotata - un chilometro e mezzo, a causa della rotazione dei binari GAZ-71 può raggiungere velocità fino a 6 km / h.
Per il nuoto richiede l'installazione di coperture idrodinamiche a sgancio rapido. La macchina può uscire dall'acqua con una pendenza non superiore a 20 gradi. Gli esperti raccomandano l'uso del trasporto su fiumi calmi, la corrente veloce può inondare l'auto.
Specifiche tecniche
Durante la guida su strada, il veicolo fuoristrada GAZ-71 mostra un'eccellente manovrabilità, sviluppa una velocità che è buona per la sua massa e potenza - fino a 50 km / h. Il valore della velocità massima è stato aumentato rispetto al GAZ-47. Nelle zone paludose e nella neve, l'auto accelera fino a 18 km / h.
specifiche tecniche:
- Lunghezza - 5 390 mm;
- Larghezza - 2.582 mm;
- Altezza - 1.740 mm;
- Altezza libera dal suolo - 380 mm;
- Unità di potenza - 115 cavalli di potenza;
- Consumo di carburante - 100 litri per 100 km.
Consumo di carburante
Quando si guida alla massima velocità o fuoristrada, possono essere necessari fino a 150 litri per 100 chilometri. Il consumo medio è di 100 litri. Il veicolo fuoristrada ha 4 serbatoi: tre da 232,5 litri ciascuno e uno da 77,5 litri. Il rifornimento completo è sufficiente per superare 400-500 chilometri senza rifornimento.
Motore e cambio
Il propulsore di 4,25 litri - ZMZ-41 - funziona a benzina, accoppiato con il carburatore, ha otto cilindri. Potenza: 115 cavalli. Il vano motore è dotato di un sistema che attiva simultaneamente motore, cambio, velocità extra e grip.
La centrale è chiusa con piastre metalliche su tutti i lati. Sono facilmente rimovibili, quindi il libero accesso al motore dalla cabina e il corpo è fornito. Il motore diesel è apparso solo nel trasporto di una nuova generazione - GAZ-3403.
La trasmissione manuale ha cinque velocità: 4 anteriori e 1 posteriore. Il razdatka è dotato di doppia marcia. La frizione è realizzata a secco con un solo disco. Il design è completato da cambi di bordo e sistema di frenatura della cinghia.
Marcia
Al centro del telaio ci sono dodici piste con bruchi. Sono ricoperti di gomma e funzionano in combinazione con ruote a doppia corona. Ammortizzatori idraulici sono installati sul tallone dei rulli.
Ogni bruco GAZ-71 è costituito da 83 elementi collegati da elementi di fissaggio in acciaio. Per prolungare la vita dei binari, vengono forniti gli spazzaneve amovibili. Non consentono al ghiaccio di formare e accumulare neve.
Corpo del dispositivo e cabina
La piattaforma di carico dell'auto è in acciaio. Per il trasporto di persone a basse temperature, vengono forniti il sistema di riscaldamento del corpo e la possibilità di installare una tenda da sole. La tenda da sole è montata sul telaio, la ventilazione fornisce un manicotto speciale. Nella parte posteriore c'è l'attrezzatura sanitaria per l'evacuazione dei feriti. La piattaforma è prevista per 10 passeggeri, per il loro comfort ci sono sedili semi-morbidi pieghevoli.
La cabina è realizzata con tecnologia interamente metallica. Ha due porte e ospita due persone: un passeggero e un autista. La cabina è sigillata ad un livello elevato - dopo aver superato le barriere d'acqua ad una profondità di 1,2 metri, viene mantenuta la completa asciugatura in cabina. La ventilazione fornisce due boccaporti sul tetto del vano. Cabina di isolamento termico e acustico eseguita bene. Per mantenere una temperatura confortevole, ha un meccanismo di riscaldamento. La batteria si trova dietro il sedile del conducente, è chiusa da una piastra metallica, che può essere facilmente rimossa.
conclusione
Veicoli fuoristrada cingolati GAZ-71 - una vera leggenda dell'ingegneria sovietica. Il rilascio di questo modello è stato completato nel 1985, ma alcuni esemplari funzionano in alcuni luoghi e oggi, di regola, in regioni con un clima freddo.
Puoi comprare questa macchina nel mercato secondario. Il costo di un veicolo fuoristrada dipende dalle sue condizioni tecniche ed esterne. Le macchine in condizioni eccellenti sono offerte per 700-1300 mila rubli, a seconda dell'anno di produzione. I camion che richiedono riparazioni costeranno 200-700 mila rubli.
Le nuove parti sono in negozi specializzati, ci sono molte offerte e nel mercato secondario. È possibile utilizzare componenti della prossima generazione di veicoli fuoristrada - GAZ-3403.
