In Cina, hanno sviluppato una nuova armatura di grafene con caratteristiche uniche: si sostiene che sia cento volte più forte dell'acciaio normale. Tale piano di protezione per equipaggiare elicotteri da attacco Z-10 e Z-19. A proposito di questo report portale "Parità militare", riferito alla risorsa di informazione cinese mil.news.sina.com.cn.
Il grafene è una sostanza unica con una struttura speciale composta da atomi di carbonio. Fu scoperto nel 2004 da due scienziati russi Novoselov e Geim, che si trasferirono in Occidente. Per questo, hanno ricevuto il premio Nobel. Il grafene è considerato un vero "materiale del futuro": gli scienziati sono fiduciosi che troverà applicazione nell'elettronica, nelle batterie, nei sistemi di depurazione delle acque, ecc. Inoltre, il grafene è estremamente resistente, il che ne garantisce l'uso negli affari militari.
Breakthrough in elicottero cinese?
Si ritiene che l'industria aeronautica militare celeste sia alquanto arretrata rispetto agli Stati Uniti e all'Europa occidentale e, prima di tutto, riguarda i motori. Gli elicotteri creati nella Repubblica popolare cinese sono ancora dotati di versioni con licenza (o semplicemente rubate) di motori europei o americani. Lo stesso si può dire del "ripieno" elettronico degli aerei. Se le informazioni sull'uso del grafene per proteggere gli elicotteri saranno confermate, sarà una vera svolta per l'industria dell'aviazione cinese.
Secondo la fonte, in precedenza il Z-10 cinese aveva un'armatura anti-proiettile al titanio simile a quella usata nel Mi-28 russo, ma l'uso del grafene ha ridotto il peso dell'armatura quasi due volte: da 350 kg a 196 kg L'uso di questa tecnologia ha assicurato la superiorità Z-10 in termini di sicurezza rispetto all'elicottero militare Tiger della produzione europea.
Lo Z-10 è uno shock elicottero cinese, commissionato nel 2011. La macchina ha una cabina tandem e carrello di atterraggio non retrattile. Z-19 è stato messo in funzione un anno dopo, ha anche una cabina in tandem ed è considerato un'aggiunta più economica allo Z-10. Può trasportare fino a otto missili anticarro o quattro contenitori fuoribordo. Entrambi gli elicotteri hanno una potente protezione dell'armatura.
In precedenza c'erano informazioni sullo sviluppo del nuovo elicottero pesante da attacco della Cina, realizzato dalla tecnologia "stealth" (elicottero d'attacco pesante e invisibile). Le informazioni sull'auto promettente sono apparse qualche anno fa, si presumeva che entrasse in servizio nel 2020.
Un altro interessante sviluppo cinese, presentato durante i recenti esercizi dell'Esercito popolare di liberazione, è stato l'elicottero senza pilota AV500W. Questo è un piccolo aereo, con un peso al decollo di 400 chilogrammi e una lunghezza di circa sette metri. La sua velocità massima è di 168 km / h, e il peso del carico utile è di circa 120 kg. Durante i test, l'AV500W è riuscito a salire fino a un'altezza di 5mila metri. È stato riferito che attualmente ci sono due versioni di UAV - shock e ricognizione. Un elicottero può trasportare quattro missili aria-superficie o diverse bombe non guidate. E su di esso puoi installare una mitragliatrice. Nella versione da ricognizione, l'AV500W è equipaggiato con un complesso di equipaggiamento speciale.
Secondo l'esercito cinese, la partecipazione di AV500W all'esperimento ha avuto successo: ha completato tutti i compiti assegnati a lui. Nel prossimo futuro si prevede di iniziare la produzione in serie del velivolo. Se questo dovesse accadere davvero, l'AV500W sarà uno dei primi elicotteri senza pilota al mondo ad essere adottato e lanciato nella produzione di massa. Il drone verrà utilizzato per missioni di ricognizione, sicurezza alle frontiere, pattuglie.
Release AV500W prevede di iniziare entro la fine di quest'anno.
