Attualmente, solo due stati nel mondo hanno un tipo speciale di aeronautica, che è chiamata aviazione strategica - la Russia e gli Stati Uniti. Gli aerei che fanno parte di questo tipo di forze armate sono in grado di trasportare armi nucleari a bordo e attaccano un nemico a diverse migliaia di chilometri di distanza. L'aviazione strategica è sempre stata considerata l'élite delle forze aeree americane e sovietiche (russe).
Insieme ai missili sottomarini e ai missili intercontinentali terrestri, l'aviazione strategica ha formato la cosiddetta triade nucleare, che per molti decenni è stata il principale strumento di deterrenza globale.
Nonostante il fatto che l'importanza degli attentatori strategici sia diminuita leggermente negli ultimi decenni, continua a rappresentare un fattore importante per il mantenimento dell'equilibrio di politica estera tra la Federazione russa e gli Stati Uniti.
Attualmente, l'elenco dei compiti per i quali è coinvolta l'aviazione strategica è molto più ampio. I tempi dello scontro nucleare sono da tempo trascorsi nell'oblio, ma nuove sfide sono apparse nel mondo. L'aviazione strategica padroneggia con successo i tipi convenzionali di munizioni (incluse le armi di precisione). Sia gli Stati Uniti che la Russia sono piuttosto attivi nell'uso di bombardieri a lungo raggio per il lancio di missili e bombardamenti in Siria.
Oggi, la base dell'aviazione strategica degli Stati Uniti e della Russia è costituita da aerei, sviluppati alla fine degli anni '50 del secolo scorso. Alcuni anni fa sono iniziati i lavori per la creazione di un nuovo bombardiere strategico negli Stati Uniti, che dovrebbe essere messo in servizio nel 2025.
Un programma simile esiste in Russia, il nuovo "stratega" è ancora chiamato PAK DA (un promettente complesso aeronautico a lungo raggio). Sviluppato da KB loro. Tupolev, prevede di adottare una nuova macchina entro il 2025. Va sottolineato che il DA del PAK non è un progetto per modernizzare gli attuali bombardieri strategici, ma lo sviluppo di una macchina fondamentalmente nuova che utilizza le più moderne tecnologie oggi esistenti nel settore aeronautico.
Tuttavia, prima di passare alla considerazione del PAK DA, si dovrebbero dire alcune parole sui veicoli da combattimento attualmente in servizio con l'aviazione strategica di Russia e Stati Uniti.
Aviazione strategica della Russia e degli Stati Uniti: stato attuale e prospettive
Al momento, i bombardieri B-2 Spirit e B-52 fanno parte dell'aviazione strategica statunitense. C'è un altro aereo, il bombardiere B-1B Lancer, che è stato progettato per effettuare attacchi nucleari in territorio nemico, ma a metà degli anni '90 è stato ritirato dalle forze strategiche statunitensi. B-1B è considerato un analogo del jet russo Tu-160, sebbene sia di dimensioni inferiori a quest'ultimo. Secondo i dati forniti dal Dipartimento di Stato americano il 1 ° gennaio di quest'anno, 12 aerei B-2 e 73 aerei B-52 della modifica N. sono in servizio di combattimento.
Attualmente, il bombardiere B-52, sviluppato alla fine degli anni '50, è la base delle forze strategiche americane. Questo velivolo è armato con missili da crociera AGM-86B ALCM, su cui può essere installata una testata nucleare. La portata del loro volo supera i 2700 km.
B-2 Spirit è l'aereo tecnologicamente più avanzato e più costoso del mondo. Il suo valore supera i fantastici $ 2 miliardi. Il primo bombardiere di questo tipo è stato realizzato alla fine degli anni '80, ma dopo dieci anni il programma è stato chiuso - tali spese erano troppo pesanti anche per gli Stati Uniti. Durante questo periodo, sono stati prodotti 21 aerei B-2. Il bombardiere è realizzato con tecnologia stealth e ha la più bassa ESR al mondo. È persino inferiore a quello dei piccoli "stealth" di tipo F-22 e F-35. B-2 Spirit è armato solo con bombe a caduta libera, quindi è inefficace contro il nemico con un avanzato sistema di difesa aerea. Ad esempio, i sistemi russi S-400 S-400 "vedono" perfettamente il B-2.
Quindi lo Spirito B-2 è un bombardiere piuttosto strano. Nonostante l'enorme costo, la sua efficacia in un possibile conflitto nucleare è molto ambigua.
Anche il B-1B Lancer non è in grado di trasportare missili da crociera strategici. Piuttosto, nell'arsenale dell'esercito americano oggi non esiste un'arma del genere adatta a questo aereo. Attualmente, questo bombardiere è usato per colpire i tipi convenzionali di munizioni. Probabilmente, è possibile appendere bombe a caduta libera con testate nucleari su di esso, ma è improbabile che questa macchina possa penetrare in profondità nel territorio nemico con un'efficace difesa aerea.
Ora sulle prospettive dell'aviazione strategica americana. Alla fine del 2018, Northrop Grumman, un produttore di aeromobili (creò B-2 Spirit), vinse una gara d'appalto dal Dipartimento della Difesa statunitense per la costruzione di un nuovo "stratega" americano, che si chiamerà B21. Il lavoro su questa macchina è stato effettuato con il programma LRS-B (Bombardiere a lungo raggio), che si traduce come "bombardiere a lungo raggio". Sappiamo già come sarà la nuova macchina.
Così come lo Spirito B-2, sarà eseguito secondo lo schema delle "ali volanti". I militari richiedono che il nuovo bombardiere diventi ancora meno evidente sugli schermi radar, e il suo prezzo è più accettabile per il bilancio degli Stati Uniti. Il rilascio di nuovi bombardieri è previsto per la metà del prossimo decennio. L'esercito americano prevede di acquistare cento nuovi B21 e in futuro di sostituire completamente B-2 e B-52.
Il nuovo bombardiere sarà in grado di volare sia sotto il controllo dell'equipaggio che in modalità drone.
Il costo totale del programma è di 80 miliardi di dollari.
Al momento, l'Aeronautica russa ha due veicoli: il Tu-95 (modifica MS) e il Tu-160 White Swan.
Il più imponente bombardiere strategico dell'Air Force russa è il T-95 Medved turboelico, il cui primo volo è avvenuto durante la vita di Joseph Stalin (1952). Tuttavia, va notato che gli aeromobili utilizzati oggi appartengono alla modifica "M" e sono stati fabbricati negli anni '80. Quindi la maggior parte del T-95 è persino più giovane dei bombardieri americani B-52. Inoltre, negli ultimi anni, la modernizzazione di queste macchine è iniziata prima della modifica del "MSM" (35 velivoli saranno rifatti), che li equipaggerà con gli ultimi missili da crociera X-101/102.
Tuttavia, l'"orso" non modernizzato può trasportare il KR X-55SM con un raggio di 3.5 mila km con la possibilità di installare su di esso una testata nucleare. I nuovi missili Kh-101/102 saranno in grado di volare fino a 5,5 mila km. Oggi l'esercito russo ha 62 unità Tu-95.
La seconda macchina, attualmente utilizzata dalla Russian Air Force, è un bombardiere supersonico con ala a geometria variabile Tu-160. Ci sono sedici aeromobili di questo tipo. Il Tu-160 può anche trasportare missili cruise da crociera Kh-55SM e Kh-101/102.
Attualmente viene prodotta una modifica del Tu-160M (il primo bombardiere di questa modifica è stato trasferito al VKS RF il 2 agosto 2016), sul quale è installato un nuovo complesso elettronico di bordo, è in corso il lavoro per creare una modifica T-160M2. Nuove modifiche della macchina, ad eccezione dei missili cruise, saranno in grado di utilizzare bombe aeree a caduta libera.
Nonostante l'intensificarsi dei lavori per la modernizzazione del Tu-160, nel Tupolev Design Bureau, il progetto del nuovo bombardiere PAK DA, che dovrebbe essere lanciato nella serie entro il 2025, sta progredendo.
PAK SI
Lo sviluppo di un nuovo bombardiere strategico è iniziato nel 2009. I progettisti devono affrontare il compito di eseguire il primo volo dell'aeromobile già nel 2019.
Si prevede che entro la fine del prossimo decennio, il DA PAK sostituirà completamente i Tu-95 e Tu-160 e diventerà la principale macchina dell'aviazione strategica russa.
Nel 2012, il Tupolev Design Bureau ha annunciato che i lavori di sviluppo stavano iniziando con il progetto PAK DA. Secondo le informazioni pubblicate, il nuovo bombardiere sarà realizzato secondo lo schema delle "ali volanti", così come i velivoli americani B-2 Spirit e B-21.
Un'ampia apertura alare non permetterà al nuovo bombardiere di superare la velocità del suono, ma fornirà una gamma significativa e buone caratteristiche di decollo e atterraggio. Nella progettazione del velivolo progettano di utilizzare attivamente materiali compositi e radioassorbenti, che ridurranno l'EPR e ridurranno significativamente il peso del futuro "stratega". PAK DA sarà il primo bombardiere domestico fabbricato utilizzando la tecnologia stealth.
Inoltre, questo schema offre una buona combinazione di caratteristiche di volo e volume interno sufficiente. Ciò, a sua volta, permetterà di prendere più carburante a bordo e aumentare la portata del bombardiere.
Presumibilmente, la massa al decollo del bombardiere supererà le 100 tonnellate (ci sono informazioni sulla massa di 112 tonnellate e anche 200 tonnellate). È stato affermato che il carico di combattimento del futuro bombardiere non cederà almeno al Tu-160, il che significa che sarà in grado di prendere più di trenta tonnellate di missili e bombe. I militari richiedono una gamma di una nuova auto al livello di 12 mila km.
A metà del 2014, è stato annunciato che la società Kuznetsov (Samara) ha vinto la gara per la creazione di motori per il nuovo velivolo, presumibilmente l'unità di propulsione si chiama NK-65.
Si presume che i prototipi del nuovo bombardiere saranno fabbricati nello stabilimento di Kazan "KAPO im Gorbunova", dove si prevede anche di posizionare la produzione in serie della macchina. È anche noto che lo sviluppo del radar per il nuovo bombardiere strategico è attualmente condotto dall'Istituto di ricerca di ingegneria strumentale intitolato V.V.Tihomirova.
Non è ancora del tutto chiaro quanti nuovi bombardieri strategici stiano progettando di costruire, anche se, probabilmente, il loro numero dipenderà dalla situazione economica del paese: tali macchine sono molto costose. Molto probabilmente, saremo in grado di ottenere dati più precisi sulla quantità più vicina al 2020. Tuttavia, se questa macchina è costruita per sostituire i bombardieri Tu-95 e Tu-160, allora il lotto di produzione dovrebbe essere composto da diverse dozzine di aerei.
Le informazioni sul progetto PAK DA sono attualmente molto piccole. I rappresentanti della direzione dell'Aviazione russa riferiscono di PAK SÌ solo informazioni generali - e anche questo è piuttosto limitato.
Se si ritiene che le dichiarazioni dei funzionari militari russi, il PAK DA sarà armato con tutti i tipi di armamento di velivoli, sia esistenti che prospettici, compresi i missili con velocità ipersoniche.
Non è del tutto chiaro quando verrà prodotto esattamente il prototipo della nuova macchina, così come la data di lancio di questo progetto nella serie. Il fatto è che le scadenze annunciate inizialmente sono molto condizionate, possono cambiare sia verso l'alto che verso il basso. Dipende dalla complessità del lavoro di progettazione e dal finanziamento del progetto.
Inoltre, la decisione di modernizzare e produrre ulteriormente i bombardieri Tu-160 può anche influire sull'attuazione del programma PAK DA e sui tempi della sua attuazione. Allo stato attuale, l'aviazione strategica russa supera l'americano. Prima di tutto, a causa dei missili cruise con cui sono armati i bombardieri Tu-95 e Tu-160 russi. I bombardieri americani B-2 possono colpire solo bombe a caduta libera, che riduce significativamente la loro efficacia di combattimento in caso di conflitto globale.
Il russo KR X-101/102 è due volte più lungo delle sue controparti americane, il che pone gli aerei strategici nazionali in una posizione volutamente vantaggiosa.
Il futuro di nuovi progetti (B-21 negli Stati Uniti e PAK DA in Russia) è ancora vago, entrambi gli aeromobili sono nella fase iniziale della creazione e non è chiaro se saranno pienamente implementati.
