Fino a poco tempo fa, l'aviazione militare era uno dei punti più deboli dell'Esercito popolare di liberazione della Cina. Oggi, non si sta sviluppando solo in numerose direzioni, ma c'è anche una dichiarazione sulla sua trasformazione nella principale forza d'attacco dai mezzi per sostenere le forze di terra. Un esempio lampante di tale trasformazione è stata la creazione e l'introduzione nelle truppe del nuovo elicottero d'attacco Caic WZ 10. Le lettere WZ significano Wuzhuang Zhishengji, che letteralmente significa "elicottero armato".
La storia della creazione dell'elicottero WZ-10
Caic wz 10 - Elicottero d'attacco cinese, adottato dall'esercito cinese nel febbraio 2011. La versione ufficiale della Cina dice che caic wz 10 è uno sviluppo proprietario, ma l'elicottero è stato sviluppato con la partecipazione di specialisti russi. L'elicottero d'attacco wz 10 è stato costruito secondo il progetto 941, sviluppato nel 1995 dalla Russia.
Il progetto dell'elicottero è stato effettuato in KB "Kamov" su richiesta del governo della RPC in conformità con i requisiti per i quali l'aeromobile deve avere un peso di sei tonnellate, nonché altre caratteristiche di volo. La partecipazione di specialisti russi alla creazione del WZ-10 era limitata solo al design della macchina. La Cina ha costruito autonomamente tutti i prototipi di volo per i test, oltre che le macchine seriali. Gli esperti del Medio Regno hanno prodotto una raffinatezza del progetto.
Il primo volo dell'elicottero è stato effettuato nel 2003. La produzione è iniziata nel 2010 e in servizio con il PLA WZ-10 entrato a febbraio 2011.
Caratteristiche tecniche dell'elicottero WZ-10
Helicopter Caic WZ 10 ha le seguenti caratteristiche tecniche:
- L'equipaggio è composto da 2 persone: l'operatore delle armi e il pilota.
- La lunghezza della fusoliera è di 14,5 m.
- Il diametro del rotore è di 13 m.
- La massa dell'elicottero vuoto è 5540 kg.
- Il peso a vuoto dell'elicottero è di 7000 kg.
- Il peso massimo al decollo è di 8000 kg.
- La centrale è composta da 2 motori a turbomotore Zhuzhou WZ-9.
- La potenza del motore è 2 × 1285 l. a.
- La velocità massima è di 300+ km / h.
- La velocità di crociera è 270+ km / h.
- Il soffitto pratico è 6400 m.
armamento:
- Armamento pistola-pistola include cannone 1 × 23 mm.
- Sospensione a 4 punti.
- Il carico di combattimento è di 1500 kg.
- Missili guidati:
- i razzi non guidati includono 4 blocchi di calibro 90 mm o 57 mm;
- i missili aria-aria includono il TY-90;
- i missili aria-terra includono fino a 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Caratteristiche di design dell'elicottero WZ-10
- L'elicottero è stato creato secondo il classico schema a rotore singolo con un supporto di coda e un carrello retrattile per triciclo. La fusoliera stretta, che è a trapezio in sezione trasversale, è realizzata con materiali compositi ed è anche dotata di un'ala corta.
- L'equipaggio è in tandem. I vetri e la cabina dell'elicottero sono blindati. Per la sicurezza durante un atterraggio di emergenza, il telaio è fatto di energia assorbente e non retrattile. Le apparecchiature di bordo dei piloti soddisfano il principio di una cabina di vetro, per la quale sono installate grandi IFM. I posti dell'equipaggio e la fusoliera sono realizzati in relazione alla possibilità di un atterraggio di emergenza relativamente grossolano.
- Caic WZ 10 è dotato di 2 motori turboalbero. Vengono utilizzate misure per ridurre la visibilità IR. Le pale sono realizzate in materiali compositi e il rotore è costituito da 4 pale.
- Il sistema di controllo dell'elicottero - elettro-remoto.
- Housing WZ-10 realizzato con tecnologia stealth.
- L'armamento dell'elicottero include un OPS, che si trova nel naso, così come un cannone rotante guidato da 23 mm. I missili guidati sono montati su 4 punti dei ganci delle ali.
Fatti interessanti
Nel 2012, c'è stato uno scandalo "motore". Il governo statunitense ha multato United Technologies Corp., uno dei maggiori gruppi finanziari industriali americani, per $ 75 milioni per aver fornito motori alla Cina illegalmente. I motori sono stati progettati per elicotteri WZ-10. Pratt & Whitney, una sussidiaria di United Technologies, era impegnata nella produzione di motori. Per molti anni ha venduto motori in Cina per elicotteri da trasporto passeggeri e civili.
I motori forniti per il WZ-10 differivano dalle versioni civili solo dal software. Di conseguenza, la Cina ha dovuto abbandonare i motori PT6C-76C, che si trovavano sui primi prototipi. Sulle macchine di produzione ha iniziato a mettere motori meno potenti WZ-9, prodotto in Cina.
La Cina ha a lungo sostenuto che Caic WZ 10 è un progetto completamente cinese. Tuttavia, nel 2013, Sergey Mikheev, progettista generale di Kamov, alla fiera Heli-Expo, ha dichiarato che l'elicottero è stato creato sulla base del progetto di schizzo "941" e questa informazione è stata tenuta segreta per un po 'di tempo.
