Nel 2019, le prime motociclette a trazione elettrica, costruite nella preoccupazione del Kalashnikov, arriveranno nelle unità della polizia stradale militare (VAI) che controllano il territorio di Mosca. Le motociclette elettriche russe sono chiamate "IL Pulsar".
La prima spedizione consisterà in quattro prodotti, altri 16 motocicli saranno acquistati e trasferiti alle unità dell'Associazione Automobilistica ucraina fino alla fine di quest'anno.
Come notato nel dipartimento militare, gli ispettori dello IAI, che dispongono di tali attrezzature, saranno in grado di reagire prontamente agli incidenti stradali in città e monitorare l'osservanza delle regole del traffico da parte dei veicoli militari.
Nel prossimo futuro, si prevede di creare uffici per motocicli in 16 unità del VAI, ha detto l'esercito russo. Saranno localizzati nei luoghi delle sedi dei distretti militari e delle flotte. Inoltre, saranno localizzati in città di oltre un milione. Cioè, dove c'è un'alta densità di movimento.
La preoccupazione "Kalashnikov" per la prima volta ha presentato motocicli elettrici nell'agosto 2017 durante la mostra "Army - 2017".
Alcuni dati tattici e tecnici
La motocicletta elettrica IZh Pulsar raggiunge una velocità massima di 100 km / h, mentre la gamma del prodotto su un'autostrada raggiunge i 150 km. La moto è equipaggiata con un motore brushless che funziona a corrente continua. La sua potenza è di 15 kW, mentre funziona consuma 10 kW / ora.
L'utilizzo di "IL-Pulsar" ti consente di risparmiare carburante. In media, un chilometro di traffico costa 10-15 volte in meno rispetto alle auto con centrali a benzina.
La ricarica completa delle batterie del motore elettrico costa 50 rubli. La manutenzione standard di una motocicletta normale include solo ricambi dell'olio e del filtro. Sull'elettrico non c'è né l'uno né l'altro.
La moto di questo marchio può essere definita sicura per l'ambiente. Quando si muove, non emette gas di scarico. è consentito applicare in aree suburbane e di parco, anche in aree pedonali. Cioè, in quei luoghi in cui è inaccettabile operare motocicli con motori a combustione interna. Inoltre, in conformità con i requisiti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, il livello di rumore di una motocicletta elettrica russa è inferiore a 75 dB, che è inferiore ai valori accettabili.
