An-24 è un aereo per turboelica, progettato per linee di media e piccola lunghezza. An-24 in epoca sovietica era uno degli aerei più popolari nel paese, ha fornito un terzo del traffico passeggeri. La ragione della forte domanda di un tale transatlantico consisteva nella sua capacità di atterrare su piccoli aeroporti non preparati e sul terreno. Salon An-24 per gli standard odierni è abbastanza rumoroso e piccolo. Tuttavia, ha un vano bagagli, una cucina e un bagno. I posti passeggeri sono disposti in fila in una proporzione di 2 + 2.
L'An-24 ha una capacità massima di 52 passeggeri, può trasportarli su una distanza di 1.850 km. Il rivestimento ha alcune modifiche, la più popolare delle quali è la 26. A partire dagli anni '60 sono state prodotte più di 1.200 unità. Oggi, l'aereo An-24 è prodotto in Cina con il marchio Xian Y-7. An-24 era il velivolo principale, aveva caratteristiche eccellenti, volava sulle compagnie aeree locali della Russia e dell'URSS, anche nei paesi della CSI. Il popolo dell'aereo ha il soprannome di "Nastya" ("Nastya").
La storia dell'aeromobile
Lo sviluppo dell'aereo bimotore passeggeri An-24, progettato per l'uso su compagnie aeree locali, fu lanciato nel 1958 presso l'Antonov GSOKB-473 in conformità con la risoluzione n. 1417-656 del Consiglio dei ministri dell'URSS. Conformemente alla missione, l'aereo doveva trasportare passeggeri fino a 400 km con un carico equivalente di 4.000 kg e sviluppare una velocità di crociera fino a 450 km / h. Era previsto l'utilizzo del motore AI-24.
L'An-24 fece il suo primo volo nell'ottobre del 1959, fu pilotato dall'equipaggio di G. I. Lysenko. I test di stato e di fabbrica hanno avuto luogo nel 1961. La produzione di serie An-24 è stata lanciata a Kiev nello stabilimento numero 473 nel 1962. Nel settembre del 1962 ebbe luogo il primo decollo e atterraggio tecnico con i passeggeri. Nell'ottobre del 1962, l'aereo iniziò a operare sull'autostrada Kherson-Kiev. La produzione del velivolo è durata 1979. In totale sono stati prodotti oltre 1.200 aeroplani, 1028 dei quali hanno prodotto l'Aviant Aviation Plant di Kiev.
Specifiche dell'aeromobile
L'aeromobile An-24 ha le seguenti specifiche:
- L'apertura alare è 29,20 m.
- La lunghezza del velivolo è 23,53 m.
- L'altezza del velivolo è 8,32 m.
- L'area dell'ala è 72,46 m2.
- La massa di un aereo vuoto è di 13.300 kg.
- Il peso massimo al decollo è 21.000 kg.
- Il combustibile interno pesa 4760 kg.
- Motore - 2 TVD Avanzamento AI-24A.
- La potenza è 2 x 2550 hp
- La velocità di crociera è di 498 km / h.
- La portata pratica è di 3000 km.
- Il raggio d'azione è di 640 km.
- Il soffitto pratico è 8400 m.
- La capacità nominale del passeggero è di 32 persone.
- L'equipaggio è di 5 persone.
Caratteristiche del design
- Il design dell'An-24 è un alto piano a sbalzo da un guscio interamente metallico. Il design della fusoliera è di tipo semi-monoscocca a traverso. La sezione trasversale della fusoliera è composta da due archi di diametro diverso. La fusoliera comprende un abitacolo, una cabina per l'equipaggio, un bagagliaio, un armadio, un bagno e una dispensa. L'abitacolo è separato dalle altre stanze da partizioni. La fusoliera è completamente sigillata.
- L'ala è a due spioventi, a pianta trapezoidale, a cassettoni, a grande allungamento. La meccanizzazione dell'ala comprende 2 alette deviatrici a singola fessura sulla sezione centrale, alettoni divisi sulle console e 2 alettoni a doppia asola a scomparsa. La chiglia è dotata di forcella. Telaio con puntone, triciclo, retrattile. Il telaio ha una croce abbastanza alta.
- La centrale comprende 2 ATD della serie AI-24 2 con eliche a quattro pale AV-72Т e unità di lancio autonome TG-16. Il carburante si trova nella sezione centrale dell'ala in 4 serbatoi morbidi. Il consumo di carburante specifico è di 36 g / pass.-Km. Il consumo orario è di 800 kg.
- Controllo doppio dell'aereo, include il piantone dello sterzo originale, posizionato orizzontalmente. Le apparecchiature radio e il complesso di navigazione aerea consentono di volare in una varietà di condizioni atmosferiche, notte e giorno, per atterrare, anche con scarsa visibilità.
modifiche
- An-24 "Thread" - Un aereo di ricerca speciale per studiare le risorse degli oceani e della Terra.
- An-24 Troyanda - Uno speciale laboratorio volante per testare e testare equipaggiamenti di ricerca per la ricerca di sottomarini.
- AN-24A - versione per passeggero, che ha una capacità di 44 passeggeri.
- An-24B - versione per passeggero, modificata per 48-52 posti e maggior peso al decollo fino a 21 tonnellate.
- AN-24LP - Aereo forestale.
- An-24LR "Toros" - aeromobili per la ricognizione sul ghiaccio.
- An-24P - Un aereo speciale per il monitoraggio radio e l'intelligenza radio.
