MiG 35 Fighter è il nuovo combattente multiuso, il rappresentante più avanzato della famiglia MiG. Appartiene alla generazione 4 ++, che deve essere superiore ai combattenti della quarta generazione, e anche resistere con successo ai combattenti della quinta generazione nel combattimento aereo.
L'intercettore MiG-35 è una buona alternativa agli aeroplani di quinta generazione, che sono molto costosi. Nell'Air Force russa, il MiG-35 è considerato un collegamento di transizione tra la quarta e la quinta generazione. Il nuovo intercettore sull'aliante è lo sviluppo del magnifico Mig-29, da cui proviene effettivamente l'aumento di prezzo, dal momento che il design è già ben controllato nella produzione. Le consegne del combattente MiG-35 all'Air Force russa sono iniziate nel 2014. Il Ministero della Difesa russo intendeva formare almeno due squadroni intercettori. per il 2018.
Storia della creazione
L'intercettore MiG-35 ha iniziato a svilupparsi negli anni 2000. E nel 2010 erano già pronti 3 prototipi, che hanno preso parte a spettacoli aerei e sono stati testati.
Il combattente è stato creato sulle basi del famoso e MiG-29, la produzione della nuova macchina è stata istituita in breve tempo. Esternamente, il MiG-35 è molto simile al suo predecessore, ma allo stesso tempo ha ricevuto un "ripieno" completamente nuovo. Prima di tutto, è:
- aliante leggero;
- avionica moderna;
- Radar AFAR;
- tipi di armi promettenti che non erano stati precedentemente offerti per l'esportazione;
- complesso di difesa moderno;
- motori con una maggiore risorsa.
Il nuovo velivolo ha dimostrato eccellenti caratteristiche tecniche, tra cui alta velocità, manovrabilità, capacità di sopravvivenza, armi avanzate. Allo stesso tempo, il prezzo dell'ora di volo MiG-35 era quasi 2,5 volte inferiore a quello del predecessore MiG-29.
Nel 2005, questo combattente si chiamava MiG-29M / M2. Lo sviluppo del MiG-35 era basato sui risultati ottenuti nel corso dell'attuazione del programma MiG 1.44 delle MFI, guidato da Vladimir Barkovsky, direttore del centro di ingegneria dell'ufficio di progettazione OKB. Mikoyan.
I negoziati sulla fornitura di combattenti alle forze armate sono in corso dal 2010 e nel 2014 le cose si sono spostate. Il MiG-35 è incluso nel programma delle armi di stato dell'Air Force russa fino al 2020.
Prestazioni di volo del MiG-35
- Equipaggio 1 o 2 persone in base alla modifica del MiG-35 / MiG-35D
- Lunghezza - 17,3 m
- Altezza - 4,73 m
- L'apertura alare è di 11,99 m
- Superficie alare - 42 m²
- Peso normale al decollo - 17.500 kg, vuoto - 11.000 kg
- Il peso massimo al decollo è di 23.500 kg
- 2 motori TRDDF con ОВТ "РД-33МК"
- Spinta massima - 2 × 5400 kgf
- Spinta massima postbruciatore - 2 × 9000 kgf
- Angoli di deviazione del vettore di deflessione: ± 8 ° in qualsiasi direzione, ± 15 ° nel piano verticale
- La velocità di deviazione del vettore di spinta è di 60 ° / s
- Il peso del motore è 1055 kg.
Volo TTH:
- Massima velocità a terra - 1400 km / h
- Massima velocità a un'altitudine di 2400 km / h
- La gamma pratica del velivolo con PTB - 3000 km
- Gamma pratica senza PTB - 2000 km
- Durata del volo - 2,2 ore
- Soffitto pratico - 17.500 m.
- Rapporto di spinta / peso con un peso massimo al decollo di 0,77
- Rapporto di spinta / peso alla massa normale al decollo - 1,03
- Carico alare con peso massimo - 618 kg / m²
- Carico alare con peso normale al decollo - 468 kg / m²
- Sovraccarico massimo di funzionamento - 9 g.
armamento:
- Pistola da 30 mm incorporata GSH-30-1 con 150 colpi munizioni
- Punti di sospensione: 10
- Carico di combattimento - 6500 kg
- URVV a corto raggio R-73
- URVV a medio raggio RVV-AE e R-27
- Missili anti-nave Kh-35 e Kh-31A
- Missili anti-radar X-31P
- URVP: NAR, X-29, X-25
- Classe di aria dei missili X-29L, X-29T, X-25ML, RVV-AE, R-27
- Bombe regolabili e a caduta libera, mine per aerei.
Avionics:
- Radar con AFAR Zhuk-A
- Il raggio massimo di rilevamento di un bersaglio terrestre è fino a 60 km.
- Campo di rilevamento massimo per obiettivi aerodinamici fino a 200 km (per esportazione fino a 148 km)
Compiti e obiettivi
Il velivolo multifunzione MiG-35 è stato creato per distruggere bersagli terrestri, aerei e superficiali notte e giorno in condizioni meteorologiche semplici e complesse con contromisure elettroniche passive e attive del nemico.
I compiti principali del MiG-35:
- intercettazione di bersagli aerei;
- guadagnando la superiorità aerea;
- isolamento del campo di battaglia;
- la soppressione delle armi di difesa aerea;
- supporto aereo diretto;
- colpire bersagli marini.
Le principali caratteristiche di combattimento del MiG-35D e del MiG-35 rispetto al MiG-29:
- manovrabilità;
- raggio di volo esteso;
- alta capacità di sopravvivenza;
- maggiore affidabilità.
Caratteristiche di design del MiG-35
Per migliorare l'efficacia di combattimento del combattente, i suoi dispositivi avionici sono stati notevolmente migliorati. Questo è ciò che distingue l'auto dagli altri velivoli della nuova famiglia unificata MiG-29K / KUB e MiG-29M / M2. Inoltre, le differenze rappresentano un carattere evolutivo: la proporzione di dispositivi e sistemi della quinta generazione da modello a modello aumenta.
In termini di integrazione di soluzioni tecnologiche legate alla quinta generazione di jet da combattimento, il MiG-35 non ha eguali tra gli analoghi europei.
- È stato possibile concentrarsi sull'elettronica grazie all'ottimo concetto aerodinamico del MiG-29. Durante la progettazione del MiG-35, è stato possibile aumentare la riserva interna di carburante del 50% e anche aumentare il carico di combattimento due volte. Di conseguenza, le armi e la portata del MiG-35 aumentarono fino al livello dei combattenti pesanti.
- Peso massimo al decollo aumentato del 30%, raggiungendo 23,5 tonnellate. Per mantenere e migliorare le prestazioni di volo, il design ha subito una serie di miglioramenti: ad esempio, la resistenza strutturale è stata aumentata e le proprietà dei cuscinetti alari sono state migliorate.
- Motopropulsore aggiornato. È stato cambiato in motori RD-33MK con una camera di combustione senza fumo, aumentata del 10% con una grande risorsa e una maggiore affidabilità. Come soluzione opzionale, sono installati gli RD-33 aggiornati, con una deviazione a tutto vista del vettore di spinta.
- La cabina MiG-35 è equipaggiata con l'ultima generazione di apparecchiature elettroniche di bordo, che si basa sul principio dell'architettura aperta utilizzando il bus dati multiplex secondo lo standard MIL-STD-1553B. Ciò garantisce la versatilità di utilizzo del combattimento dell'aeromobile, oltre a semplificare l'integrazione di nuovi tipi di armi e attrezzature di produzione russa e straniera, compresa la sospensione. Nella gestione delle armi si applica il principio di HOTAS. Al centro del campo di informazione e controllo della cabina ci sono tre LCD multifunzione widescreen da 6 x 8 pollici, nonché HUD grandangolare.
- Il controllo degli armamenti del MiG-35 si basa sul nuovissimo radar con l'AFAR Zhuk-AE, la stazione radar ottica OLS-K e la stazione radar ottica OLS-UEM, il nostro sistema di tracciamento target NTSIPI, il sistema di indicazione e puntamento, che le caratteristiche corrispondono ai sistemi di bordo degli aerei della quinta generazione. La stazione di localizzazione ottica con apparecchiature laser, televisive e di mira a infrarossi è realizzata utilizzando tecnologie spaziali non precedentemente utilizzate nel settore dell'aviazione. Ciò consente di aumentare la capacità di sopravvivenza dell'aeromobile e l'efficacia dell'uso in combattimento.
- Viene utilizzata la tecnologia di protezione anticorrosiva dei sistemi principali e della cellula, che facilita notevolmente l'uso dell'aeromobile nei tropici.
- Per il MiG-35 è stato sviluppato un complesso di soluzioni tecnologiche e tecniche che garantiscono la completa autonomia della base. Questo è, ad esempio, una stazione di produzione di ossigeno a bordo.
Risparmio e prontezza
La durata del MiG-35 è di almeno 40 anni. Carri merci al volo più di 6 mila ore. Aumentato significativamente l'affidabilità dell'aeromobile, della sua avionica e del motore. Il numero di unità con una risorsa limitata, ridotto di quasi 3,5 volte rispetto ai combattenti delle versioni precedenti.
La prestazione radicalmente migliorata del MiG-35 è una carta vincente nella competizione per il mercato globale, dove è più orientata verso gli aerei con un basso costo del ciclo di vita. Tra gli altri fattori, questa tendenza è associata ad un aumento abbastanza rapido del costo del carburante per l'aviazione.
Il MiG-35 è la soluzione migliore per l'aeronautica militare russa, così come per l'aviazione di altri paesi che hanno diverse versioni iniziali del MiG-29 in servizio. Secondo alcune stime, circa 250-350 combattenti multifunzionali MiG-35 del valore di circa $ 10-12 miliardi saranno consegnati all'aviazione russa e ai clienti stranieri entro il 2020.
