Il T-62 è un carro armato sovietico sviluppato nei primi anni '60 basato sul carro armato T-55. La creazione di questo veicolo da combattimento è stata un'importante pietra miliare nella storia del carro armato nazionale: il T-62 è stato il primo serbatoio di produzione al mondo con un cannone calibro alesaggio da 115 mm. Il suo rilascio è durato fino alla metà degli anni '70, circa 20 mila unità sono state prodotte in totale. Attualmente, il T-62 continua ad essere usato in diverse dozzine di eserciti nel mondo.
Il carro armato medio T-62 è stato ufficialmente ritirato dall'esercito russo solo nel 2013, e nello stesso anno il cuore di Leonid Nikolaevich Kartsev, uno straordinario progettista sovietico e creatore di questo straordinario veicolo da combattimento, ha smesso di battere.
Il T-62 fu coinvolto in molti conflitti: in Medio Oriente, in Afghanistan, in Africa e nel Caucaso, e ovunque questa macchina da guerra godeva dell'amore degli equipaggi e del rispetto del nemico.
Storia della creazione
Alla fine degli anni '50, i principali veicoli da combattimento dell'esercito sovietico erano i carri armati T-54 e T-55, armati con un cannone da 100 mm rigato D-10T, che fu sviluppato nel 1944. Il problema era che questa pistola non poteva più combattere i più recenti modelli di veicoli corazzati americani e britannici. La pistola è stata modernizzata più volte (D-10TG e D-10T2S), ma i miglioramenti erano principalmente finalizzati a risolvere il problema della stabilizzazione della pistola. Le sue caratteristiche balistiche sono rimaste invariate.
Non c'erano meno domande sulle munizioni usate dal D-10T: i proiettili perforanti avevano una velocità iniziale insufficiente e non potevano colpire i moderni veicoli blindati di un nemico. Le auto occidentali in questo periodo erano già armate di sabot e proiettili cumulativi in grado di colpire i carri armati sovietici a normali distanze di combattimento.
Nel 1958, fu sviluppato un nuovo cannone D-54 rigato da 100 mm con una maggiore velocità del proiettile, e in seguito fu sviluppato uno stabilizzatore su due piani. Presso lo stabilimento numero 183 di Nizhny Tagil (UVZ), è stato creato un serbatoio sperimentale con questo strumento ("oggetto 140"). Tuttavia, la pistola D-54 è stata sviluppata per un altro veicolo da combattimento - l '"oggetto 430", il futuro serbatoio T-64, che a quel tempo era in costruzione a Kharkov. Pertanto, i lavori sull'oggetto 140 sono stati terminati.
Tuttavia, la pistola D-54 non è mai stata messa in servizio. In primo luogo, la penetrazione dell'armatura era ancora insufficiente per combattere gli ultimi veicoli corazzati nemici, e in secondo luogo, il progetto fallito del freno della museruola smascherò il serbatoio quando sparava.
Nel 1959, i fucili e il freno di bocca furono rimossi dalla pistola D-54. È così che è apparsa la pistola a martello U-5TS "Hammer" a passo liscio: questo particolare attrezzo verrà installato sul serbatoio T-62.
Durante questo periodo, UVZ stava lavorando ad un serbatoio sperimentale "Oggetto 165", che era una vera chimera: il suo corpo e la sua torre provenivano da "Oggetto 140", dal sottocarro e dal vano di alimentazione del serbatoio T-55 e dal compartimento da combattimento "Oggetto 150 " Quando l'U5TS "Hammer" è stato installato sul nuovo serbatoio, ha ricevuto il nome "Oggetto 166". Un altro "clou" della nuova macchina è stata la torre in fusione solida, che ha aumentato significativamente le sue caratteristiche protettive.
Nonostante il fatto che il carro armato fosse quasi pronto, i militari non avevano alcuna fretta di portarlo in servizio. L'intera faccenda era nel carro armato del T-64, il cui sviluppo continuò a Kharkov, e su di esso erano già state spese enormi risorse.
È difficile dire come si svilupperà la situazione in futuro, ma il comandante delle forze terrestri, l'eroe della battaglia di Stalingrado, il maresciallo V.I. Chuikov è intervenuto in esso. Durante questo periodo, il nuovo potente cannone da 105 mm fu installato sul carro armato inglese "Centurion", il carro armato americano M60, con armi simili progettate per equipaggiarsi sviluppate in Germania, "Leopard" e AMX-30 in Francia. Queste armi hanno superato in modo significativo tutto ciò che era in servizio con l'esercito sovietico.
Chuikov convocò il comandante delle forze corazzate e capi del GBT, e chiese loro direttamente: cosa può fare l'esercito sovietico per opporsi alla M60 americana. Poi seguì una lunga tirata, per lo più fatta di parolacce.
Questo "incontro" e ha deciso il destino del serbatoio. Già nel 1961, una serie di installazione di 25 T-62s fu fabbricata presso la UVZ. E dalla metà del prossimo anno, la fabbrica iniziò la produzione in serie di questa macchina, che durò fino al 1973. Per la prima volta un nuovo veicolo da combattimento fu mostrato al pubblico il 7 novembre 1967 durante una parata a Mosca.
Modifiche del serbatoio
Negli anni di produzione e funzionamento della macchina è stato ripetutamente aggiornato e perfezionato. Ci sono circa due dozzine di modifiche della macchina, sotto ci sono alcune di esse:
- T-62. Modifica di base
- T-62A. Macchina, armata con un cannone D-54TS da 100 mm
- valore T di 62K. Veicolo di comando, equipaggiato con una radio aggiuntiva e attrezzatura di navigazione
- Oggetto 166ML. Veicolo da combattimento, inoltre armato con ATGM "Baby"
- T-62P. Serbatoio con un alto livello di protezione dalle radiazioni
- T-62D. Modifica del serbatoio con un complesso di protezione attiva (KAZ) "Drozd". Inoltre, questa vettura aveva riserve aggiuntive, schermi anti-cumulativi e un sistema di protezione contro il napalm.
- T-62M. Questo serbatoio è il risultato di una profonda modernizzazione della macchina, che è stata effettuata nel 1983-1985. Il serbatoio T-62M era dotato di una protezione aggiuntiva per il corpo e l'armatura di fondo, protezione anti-neurone (podboy speciale), schermi anti-cumulativi, sistema di armi guidate Sheksna. È stato installato sul nuovo LMS "Wave" e sul sistema di impostazione del mascheramento del fumo. Il serbatoio ha ricevuto un motore diesel più potente V-55U, il suo telaio è stato modernizzato.
- TO-62. Il serbatoio lanciafiamme basato sul T-62. Il lanciafiamme è stato installato al posto della mitragliatrice coassiale
- T 62AM. Macchina, armata con un cannone da 125 mm
Questa non è tutte le modifiche della macchina. Inoltre, vari miglioramenti nel design del serbatoio sono stati fatti in altri paesi dove è stata utilizzata questa macchina.
Carro armato
Il serbatoio T-62 è realizzato secondo lo schema classico del serbatoio, con la posizione del vano di controllo davanti al veicolo, il vano di combattimento nel mezzo e il vano di trasmissione del motore a poppa. L'equipaggio del T-62 è formato da quattro persone: autista, mitragliere, comandante e caricatore.
Lo scafo del serbatoio T-62 è una struttura saldata costituita da fogli laminati armati con diversi spessori di armatura in diverse aree. La piastra dell'armatura frontale ha uno spessore di 100 mm e una pendenza di 60 ° rispetto alla verticale. Getto del serbatoio della torre, arrotondato L'armatura T-62 fornisce protezione contro i proiettili nemici.
Inoltre, il serbatoio è dotato di protezione anti-nucleare, che ha protetto l'equipaggio dall'impatto di un'onda d'urto di un'esplosione nucleare, penetrando radiazioni e polvere radioattiva.
A sinistra nella prua della cisterna c'è il posto del conducente, il posto del comandante, il caricatore e l'artigliere situati nella torre. Ha anche installato l'armamento principale del T-62 - una pistola U5-TC liscia da 115 mm, e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm è stata accoppiata con esso (dopo il 1964 - SGMT). Gli scatti per una pistola sono unitari, ci sono tre tipi di proiettili piumati: frammentazione ad alto esplosivo, cumulativo e sotto calibro. La pistola è dotata di uno stabilizzatore a due piani "Meteor", che consente al carro di sparare in movimento.
Munizioni del veicolo da combattimento - 40 colpi. A causa delle loro grandi dimensioni, nella torre sono posizionati solo due colpi. Per lo stesso motivo, le cartucce usate non vengono restituite ai pacchi da combattimento, ma vengono rimosse all'esterno attraverso un portello speciale nella torre. Per l'estrazione di liners è stato utilizzato un meccanismo speciale.
Per monitorare l'ambiente, il comandante utilizza il dispositivo telescopico TKN-2 (in seguito TKN-3), che ha permesso di osservare non solo durante il giorno ma anche di notte. Per mirare la pistola viene utilizzato un mirino monoculare telescopico TS-2B-41 e per la ripresa notturna viene utilizzato un mirino periscopio a infrarossi TPN-1-41-11. Inoltre, il conducente, l'artigliere e il comandante sono dotati anche di dispositivi di osservazione prismatici o telescopici.
T-62 è equipaggiato con un motore diesel V-shaped B-55B con dodici cilindri e una capacità di 580 litri. a. Nei primi anni '60, la sua vita di servizio era di 350 ore.
Il sistema di corsa del serbatoio ripete quasi completamente il telaio del T-54 e del T-55. Consiste di cinque ruote doppie su ogni lato, ruote motrici e bradipi. I rulli di supporto sono mancanti. Sospensione individuale, barra di torsione.
Uso di combattimento
Il T-62 è apparso nel mezzo della Guerra Fredda, quindi questa macchina è riuscita a partecipare a quasi tutti i conflitti locali di questo periodo.
Il carro armato ha iniziato il suo percorso di battaglia nel 1969 in Estremo Oriente durante il conflitto sovietico-cinese intorno all'isola di Damansky. Nove dei più nuovi e assolutamente segreti carri armati sovietici hanno colpito la zona di guerra per sbaglio, sono stati licenziati dai lanciagranate cinesi, uno dei veicoli è stato colpito e catturato dal nemico. Il serbatoio non può essere distrutto, è stato solo affondato (lanciato sotto il ghiaccio del fiume), e in seguito i cinesi hanno sollevato la macchina.
Tank T-62 è stato un partecipante attivo in quasi tutti i conflitti arabo-israeliani degli anni '60 e '70. Queste macchine in grande quantità erano in servizio con gli eserciti di Siria ed Egitto, il loro uso andò con successo variabile.
Il T-62 è stato attivamente utilizzato dall'esercito iracheno nella guerra Iran-Iraq, in questo conflitto i loro principali avversari erano i carri armati americani M60 e i "capi" britannici.
Il carro armato T-62 era usato dall'esercito sovietico in Afghanistan. In generale, l'auto si è dimostrata valida, ma subito dopo l'inizio di questa guerra sono state apportate alcune modifiche al design del serbatoio. La maggior parte delle perdite del T-62 in Afghanistan sono legate al suo sfruttamento tecnico illetterato.
Sono riuscito a combattere il T-62 in Africa. Questa macchina era armata con la forza di spedizione cubana, inviata nel 1977 in Etiopia. I veicoli da combattimento sovietici in questo conflitto hanno mostrato il meglio.
I carri armati T-62 sono stati utilizzati anche nella maggior parte dei conflitti armati scoppiati sul territorio dell'ex URSS dopo il suo crollo. Le truppe russe hanno usato questi veicoli durante la prima e la seconda campagna cecena, così come durante la guerra del 2008 con la Georgia. Il T-62 è usato dall'esercito ucraino nella zona di combattimento nel Donbas.
