Nel villaggio di Komsomolets vicino a Yeysk, è in fase di sperimentazione un promettente velivolo TR-301TV appartenente a piccoli velivoli. È destinato a sostituire l'An-2 sviluppato durante l'era sovietica.
Per i test, gli esperti hanno completamente risolto un velivolo esperto. Questo è necessario per ottenere la massima affidabilità.
Il tester di prova Yury Kabanov, che ha condotto i test, ha preso atto dei brillanti parametri di volo del TR-301TV. L'aereo si comporta in modo stabile con un tiro forte ed è in grado di mantenere la stabilità in qualsiasi situazione di volo. Questo velivolo è una versione più tecnologica e migliorata della "pannocchia". Il modello prospettico è realizzato sulla base dell'An-2, ma allo stesso tempo ha alcune caratteristiche.
Alcune differenze da An-2
Ad esempio, il piano inferiore è escluso dalla progettazione dell'aeromobile. Invece, sono installate le gambe di supporto che supportano il piano superiore. Sono state prese misure per ridurre la resistenza aerodinamica. La prua del prodotto è puntata, e questo riduce significativamente la resistenza che deriva dal flusso d'aria in entrata.
L'aeromobile Sovietico An-2 era in produzione di massa da circa 60 anni e ai produttori del nuovo modello è richiesto di ottenere almeno la stessa affidabilità.
Oggi, la flotta di piccoli velivoli è di 1,5 mila auto del marchio An-2. Di questi, solo 300 sono in condizioni di lavoro. Cioè, il nostro paese ha sempre avuto bisogno di un aereo del genere.
La nuova auto ha anche ricevuto una serie di vantaggi seri, tra cui uno economico. A spese di ridurre la massa del velivolo e l'uso di una moderna centrale elettrica, un'ora di volo sarà più economica di quasi due volte rispetto all'An-2.
Attualmente, l'aeromobile è in fase di progettazione, ma ha già attirato l'interesse di compagnie aeree e compagnie aeree straniere, in particolare di quelle americane. Inoltre, è già stato firmato un contratto per la fornitura di questi velivoli agli Stati Uniti.
