La formazione di potenti gruppi militari sulle frontiere settentrionali richiede non solo lo spiegamento di nuove basi, ma anche la costruzione delle rispettive navi. Nel prossimo futuro, i gruppi navali responsabili delle direzioni nordiche dello stato saranno riforniti con una coppia di navi per la regione artica. Nella loro composizione appariranno le navi di pattuglia universali della classe di ghiaccio del progetto 23550.
Marina russa per ricevere navi per le regioni artiche
Lo scorso maggio è stato firmato un accordo dal ministero della Difesa russo e dai cantieri navali dell'Ammiragliato di San Pietroburgo, sulla base del quale si prevede di costruire una coppia di navi da pattuglia. Il contratto di costruzione implica che le navi saranno commissionate nel 2020. Così, nel prossimo decennio, le forze navali russe riceveranno navi speciali incaricate di lavorare nelle condizioni dei mari del nord.
Nell'aprile 2018, i cantieri dell'Ammiragliato tenevano una cerimonia per depositare una delle due navi per le forze navali russe. Questa è la motovedetta polare multinazionale "Ivan Papanin" sul progetto 23550 (con il codice "Arctic").
La decisione di costruire navi universali in grado di svolgere più compiti contemporaneamente è stata presa a metà del 2018. Doveva effettuare lo sviluppo e la costruzione della nave, che avrebbe funzionato come un rompighiaccio e rimorchiatore, così come pattugliare e distruggere una varietà di scopi. Allo stesso tempo, pianificarono di decidere il suo aspetto e quindi iniziarono a sviluppare un nuovo progetto per la costruzione.
Successivamente, i rappresentanti della flotta si resero conto del rapido completamento del progetto e rivelarono i tempi della costruzione delle navi.
Durante l'International Naval Show, IMDS-2015, per la prima volta, ha dimostrato un modello di una nave artica, che è stata sviluppata presso il Krylov State Research Center. Per costruire una nave pattuglia di classe glaciale del progetto 23550 è stato progettato nello stabilimento Pelle di San Pietroburgo. A quel tempo, e riportato alcuni dei dettagli nel nuovo progetto. Ad esempio, i dati pubblicati sull'attrezzatura e le armi destinate alla costruzione della nave.
L'anno scorso, tuttavia, hanno firmato un contratto per la costruzione di una coppia di navi dal progetto 23550 - il ministero della Difesa ha riferito che era stato pianificato di costruire fondamentalmente nuove navi multifunzionali. Hanno anche annunciato la possibile realizzazione di missioni di servizio e di combattimento dalle regioni tropicali a quelle artiche. E alle latitudini settentrionali, le navi saranno in grado di affrontare lo spessore del ghiaccio fino a un metro e mezzo. Secondo tutte le caratteristiche e le capacità, secondo il Ministero della Difesa russo, le navi promettenti non hanno analoghi stranieri.
Scopo e alcune caratteristiche delle navi universali del progetto 23550
Le navi del Progetto 23550 sono progettate per svolgere attività di servizio e combattimento in aree di latitudini settentrionali, anche in aree coperte di ghiaccio. A causa di questa caratteristica, delle caratteristiche e dell'aspetto delle navi, hanno dovuto subire molte modifiche. Quindi, ad esempio, la caratteristica di design più evidente è la configurazione specifica dello scafo, che può essere richiesta quando si supera il ghiaccio.
In questo caso, nel caso di strutture e sovrastrutture, sono stati utilizzati alcuni sviluppi speciali, connessi alla scarsa visibilità. Quindi i lati dello scafo si muovono dolcemente ai lati della sovrastruttura. Inoltre, si prevede di ridurre il numero totale di unità e unità, che sporgono in modo significativo al di sopra della superficie rettilinea.
La sovrastruttura sarà relativamente grande, andrà oltre il corpo con una parte delle armi. Un sistema di artiglieria con un grosso calibro sarà installato sul serbatoio, la sovrastruttura principale sarà posizionata dietro di esso, sulla quale si troverà un ponte e un albero per la radioelettronica. Nella parte posteriore della sovrastruttura ci sarà un hangar per elicotteri con una piattaforma di atterraggio relativamente grande. In una versione del progetto a poppa della nave, è stata fornita una piccola piattaforma con un lanciarazzi.
Secondo i dati disponibili, le navi secondo il progetto 23550 avranno una cilindrata massima di 6800 tonnellate, 114 metri di lunghezza, 18 metri di larghezza e 6 metri di pescaggio. L'equipaggio dovrebbe includere 49 soldati. Inoltre, sarà possibile portare a bordo altre 47 persone, presumibilmente lo sbarco.
La centrale elettrica principale con una capacità di oltre venti cavalli sarà situata nel mezzo dello scafo. Il principale mezzo di movimento delle navi sarà la creazione di due eliche rotanti a rotazione completa con una capacità di più di otto cavalli di potenza ciascuna. Per aumentare la manovrabilità, le colonne saranno integrate con due propulsori del tipo a tunnel, con una capacità fino a 700 cavalli.
Il limite di velocità delle navi sarà fino a 18 nodi, con un'autonomia di fino a seimila miglia e l'autonomia è prevista fino a due mesi. Le caratteristiche progettuali dello scafo permetteranno loro di affrontare lo spessore del ghiaccio fino a un metro e mezzo, mentre in uno stato di movimento costante lo spessore del ghiaccio da superare non può essere superiore ad un metro.
Armamento delle navi universali del progetto 23550
Sul serbatoio di fronte alla sovrastruttura ci sarà un'unità di artiglieria A-190 con una pistola da 100 mm, che probabilmente installerà cannoni anti-aerei. In alcune versioni nella poppa dello scafo della nave saranno dispositivi di sollevamento per i sistemi missilistici di attacco. Ci saranno due lanciatori di quattro missili ciascuno. È possibile che venga installato il sistema missilistico Calibre o sull'esecuzione del contenitore Club-K.
Il gruppo di aviazione delle navi di pattuglia includerà un elicottero Ka-27 o un'altra varietà. La manutenzione dell'elicottero verrà effettuata nell'hangar, situato nella sovrastruttura di poppa. L'elicottero effettuerà ricognizioni sul ghiaccio, trasporto di merci o persone, nonché la soluzione di specifici servizi di combattimento o altri compiti.
Ai lati dell'elicottero nella struttura sovrastruttura saranno posizionati lazportov, saranno stoccate le barche e le zattere di salvataggio. Sotto il ponte di atterraggio dell'elicottero ci saranno due hangar per le barche ad alta velocità sul progetto 03160 Raptor, con un dislocamento di fino a 23 tonnellate, con armamento di mitragliatrice e la capacità di trasportare fino a venti persone di sbarco.
Tra i molti compiti, le navi saranno tenute a seguire i compiti che sono caratteristici dei rimorchiatori. A tal fine, saranno equipaggiati con dispositivi di traino con una forza di trazione fino a ottanta veicoli. Anche l'uso di gru, nella quantità di due unità, non è escluso, e la capacità di carico di ciascuno raggiungerà le 28 tonnellate.
Con l'aiuto di un'ampia varietà di equipaggiamento, le potenziali navi di pattuglia possono risolvere molti compiti di combattimento, trasporto e altri tipi. L'artiglieria e l'armamento di razzi possono essere sparati su bersagli di superficie o costieri, così come condurre battaglie difensive durante attacchi aerei. Con tale potenziale di trasporto, è possibile garantire pattuglie in queste aree con una varietà di imbarcazioni, compresa la loro protezione da ogni tipo di minaccia.
Imbarcazioni ed elicotteri ad alta velocità permetteranno alle navi di pattuglia di trattenere eventuali intrusi con tutte le necessarie procedure di follow-up.
Con l'uso di scafi con caratteristiche strutturali di rompighiaccio, le navi da pattugliamento artico possono effettuare caravan attraverso il ghiaccio. Con le attrezzature di rimorchio e le gru, saranno in grado di prendere parte alle operazioni di soccorso, rimorchiare le navi danneggiate o assistere altre navi con altri metodi. La piattaforma di volo può essere utilizzata per posizionare determinati carichi utilizzando contenitori standard.
Progetto 23550: invece di una conclusione
Nel progetto 23550, per la prima volta nel mondo, una nave è stata progettata per risolvere una vasta gamma di compiti. Le navi universali artiche permetteranno in un certo modo di semplificare la formazione di gruppi militari combinando molte funzioni sullo stesso mazzo, così come l'assenza della necessità di costruire diverse navi con scopi diversi.
