Le navi di pattugliamento del Progetto 11661 sono progettate per svolgere compiti complessi per la ricerca e l'eliminazione di bersagli sottomarini, di superficie e aerei, per svolgere servizi di combattimento, scortare e proteggere le zone economiche marittime. Sono dotati di armi di artiglieria, anti-nave, anti-aereo e anti-sottomarino.
È un po 'dalla storia della creazione delle navi del progetto 11661
Le navi di pattuglia (corvette) e le navi razzo iniziarono a svilupparsi nei primi anni ottanta. Lo sviluppo è stato realizzato da Zelenodolsk Design Bureau. Lo sviluppo di navi anti-sottomarino per le zone costiere fu realizzato come sviluppo di un altro progetto 1124M - una piccola nave anti-sottomarino, con Livnem - un incrociatore missilistico anti-sottomarino. Quindi svilupparono due versioni di compiti tattici e tecnici, e un anno dopo offrirono entrambi i progetti di bozze: una nave anti-sottomarino con un PLRK in conformità con il progetto 1124M e una nave anti-sottomarino con un dislocamento di fino a duemila tonnellate con un impatto maggiore.
Nello stesso anno, in seguito ai cambiamenti delle richieste dalla Marina al progetto, al secondo progetto è stato assegnato il numero 11660 (e la versione di esportazione - 11660E) e riclassificato in una nave di pattuglia. Le analisi di ricerca nei progetti hanno dimostrato che era già possibile prendere il "cane da guardia" nella versione per l'esportazione già nel 1990, mentre era possibile prendere la versione sovietica non prima di due anni dopo.
Già a metà degli anni ottanta, venne richiesto di equipaggiare le navi di sentinella (TFR) con i sistemi missilistici anti-nave Uran, che erano stati progettati per essere sviluppati nel 1987. Secondo il decreto del dicembre del Consiglio dei ministri dell'URSS, nel 1984 fu deciso di sviluppare navi di guardia per il progetto 11661. I progetti di schizzo 11661 con i sistemi di propulsione CODOG furono completati un anno dopo.
All'inizio del 1986, completarono la progettazione tecnica delle navi di pattuglia nell'ambito del progetto 11661. Successivamente, fu deciso di unificare le navi dei progetti 11660 e 11661 dell'85 per cento, per iniziare i lavori e riorganizzarli in un'unica piattaforma costruttiva con varie armi, differenze nei motori e nelle attrezzature.
Nel settembre del 1986 iniziò a difendere il progetto 11661. Dopo il perfezionamento di Urano e Zarya e di altre attrezzature, la versione finale formulò il concetto della piattaforma di base per le famiglie di navi. Per testare la forma dello scafo e l'impatto della carenatura per determinare l'idoneità al mare creato e testato il modello della nave. Il progetto tecnico del progetto 11661 è stato approvato un anno dopo.
Quindi impostarono il compito di unificare i progetti 11660 e 11661. Con l'uso del concetto di "Piattaforma di base", il Design Design Bureau di Zelenodolsk iniziò a pubblicare documentazione progettuale di progetto per il progetto 11661, nonché a sviluppare progetti tecnici per il progetto 11660.
Dopo che tutte le approvazioni e approvazioni si sono verificate durante la posa delle navi. E nel 1993, la nave principale del progetto 11661 era destinata ad essere lanciata in acqua con l'inizio del suo completamento. All'inizio del 1995 a Zelenodolsk è apparso l'equipaggio dell'equipaggio per lo sviluppo di una nave di pattuglia. Nello stesso anno un rifiuto da diverse navi proveniva da un cliente straniero (secondo alcuni dati indiani) e tutti i lavori di costruzione furono interrotti.
Inoltre, nello stesso anno, la costruzione della nave con il novantatre per cento di prontezza fu interrotta. L'equipaggio fu sciolto, la nave fu chiusa a causa di sottofinanziamenti, e anche perché il cliente stesso (la Marina russa) non era completamente determinato dai diversi tipi di navi di pattuglia.
Tuttavia, nei periodi 1995-1998, lo Studio di progettazione e sviluppo Zelenodolsk ha sviluppato i progetti di esportazione di ghepardi e Gepard-3,9 per un cliente straniero.
Nel 2001, la leadership della Marina decise di finire di costruire una delle navi sul progetto 11661K, che doveva entrare nella flottiglia del Caspio con il nome "Tatarstan". La nave ha perso le sue armi di difesa anti-sottomarino. Ha effettuato un adeguamento del progetto per soddisfare tutti i requisiti. Nell'aprile 2002 a Zelenodolsk è apparso l'equipaggio dell'equipaggio a sequestrare la nuova nave.
Allo stesso tempo, la nave era inclinata con la nave e scoprì che lo spostamento deviava dai calcoli a una tonnellata. Nel luglio 2002, il Tatarstan è riuscito a lasciare con successo l'impianto di costruzione navale di Zelenodolsk per recarsi nella regione di Makhachkala per condurre attività di prova. Il test marittimo è passato con eccitazione a cinque punti. Di conseguenza, la nave fu commissionata dalla marina russa e nell'agosto del 2003 la flottiglia del Caspio acquistò la sua nave ammiraglia.
Precedenti dei ghepardi
I precursori dei ghepardi furono gli Albatros, che si rivelarono essere piccole navi anti-sottomarini sul progetto 1124 con la designazione del codice NATO - "Grisha class corvette". Furono costruiti nel 1970-1980 per la Marina sovietica, che comprendeva due serie principali di progetti 1124 e 1124M.
Esempi di progetto 11661 - "Tatarstan" e "Daghestan"
La prima nave del progetto 11661K era una nave, già nota come Tatarstan, entrata in servizio nell'agosto 2003. In seguito fu inviato alla flottiglia del Caspio come sua nave ammiraglia.
La seconda nave di pattuglia ha avuto la possibilità di diventare "Daghestan". La sua consegna per la flotta era inizialmente prevista per la prima metà del 2012. Tuttavia, è stato trasferito a causa della gravità del danno ricevuto nel gennaio dello stesso anno durante le prove di attracco del Mar Nero nell'area della città di Novorossiysk. Dopo le misure di riabilitazione e riparazione, il Daghestan è riuscito a raggiungere il Mar Caspio per partecipare alla seconda fase dei test di stato sull'attuazione del lancio di razzi sugli obiettivi costieri di Kalibrom-NK.
La partecipazione alle riprese a una distanza di cento miglia nautiche è stata effettuata in modo sicuro. La nave di guardia "Daghestan" doveva ancora partecipare alla parata del giorno della Marina russa nella città di Astrakhan. Nell'autunno dello stesso anno, fu coinvolto nelle manovre Kavkaz-2012, nelle loro unità navali.
Tuttavia, tre anni dopo, il mondo intero venne a conoscenza del Daghestan. Così, nell'ottobre 2018, di notte, un gruppo di scioperi di bordo nel Mar Caspio ha effettuato un massiccio attacco con l'aiuto di missili cruise. Il colpo è stato colpito dal complesso a mare "Calibre NK" sull'infrastruttura dell'ISIS in Siria. Nella composizione delle sei navi c'era e "Daghestan".
alloggiamenti
Gli scafi delle navi sono compartimenti stagni nella quantità di dieci unità. Il materiale per la loro esecuzione era l'acciaio bassolegato e, per le sovrastrutture, una lega di alluminio-magnesio resistente agli ambienti marini. In caso di allagamento di due compartimenti adiacenti, la nave rimarrà a galla, avendo un corso pur mantenendo capacità di combattimento.
Installazione elettrica e proprietà di marcia
L'impianto principale è un CODOG a due alberi. Con un motore diesel 61D a media velocità con una potenza di 8.000 cavalli con l'ausilio di un complesso cambio, è dotato di tutte le modalità di crociera e con l'aiuto di due turbine a gas, con una potenza totale di 29.000 cavalli, viene fornita la capacità di movimento completo della nave fino a 28 nodi. Installazione elettrica - questi generatori diesel nella quantità di tre unità di 600 kW da ciascuno.
Equipaggio della nave
L'equipaggio della nave di pattugliamento è composto da 121 soldati, di cui 15 ufficiali.
Armamento delle navi "Tatarstan" e "Daghestan"
Le navi del progetto 11661 hanno potenti missili missilistici, missili antiaerei e artiglieria. L'arma principale di "Tatarstan" è "Urano". Questo è un complesso di shock con missili da crociera anti-nave X-35, con una gamma di fino a centotrenta chilometri.
Dagestan ha un sistema missilistico universale Calibre-NK nel suo armamento, nel quale possono essere usati diversi tipi di missili da crociera ad alta precisione. Colpiscono bersagli di superficie e costieri con un'autonomia fino a trecento chilometri. Delle armi di artiglieria - AK-176M complesso d'arte da 76,2 mm e cannoni gemelli automatizzati da 30 mm AK-630M, che prevedono la sconfitta di bersagli aerei terrestri, aerei e a bassa quota.
Fregate "Cheetah-3.9" - navi di nuova generazione
Fregate del tipo "Cheetah-3,9" sono le navi della nuova generazione. Sono stati sviluppati da Zelenodolsk Design Bureau con una piattaforma di base universale esistente. Il prototipo di "Cheetahs-3.9" era una nave spaziale con il nome "Tatarstan" dal progetto 11611, e "Daghestan" era la seconda nave razzo terrestre costruita di questo tipo, corretta su insistenza della versione del cliente nel progetto 11611К.
La costruzione di fregate per il cliente vietnamita è ancora in corso in base ai requisiti stabiliti dalla Marina di questo stato. Con una cilindrata totale di 2.100 tonnellate, hanno una lunghezza di 102 metri, una larghezza di poco più di 13 metri e un pescaggio di poco più di 5 metri. Le navi hanno una centrale elettrica a turbina a gas diesel combinata (secondo lo schema CODOG).
Con questa centrale elettrica, le navi raggiungono velocità a piena velocità fino a 28 nodi e la velocità economica a dieci nodi consente alle fregate di navigare fino a 5.000 miglia nautiche. Il nuoto autonomo è di venti giorni. Spazi residenziali e uffici ben posizionati, la presenza di un sistema che condiziona l'aria e mantiene le condizioni microclimatiche necessarie contribuirà a buone condizioni di vita, che è semplicemente vitale nei climi tropicali.
"Ghepardi-3.9" sono navi multiuso progettate per pattugliare nelle acque territoriali e nelle zone economiche esclusive, attaccando bersagli superficiali nemici, supporto antincendio per le unità aviotrasportate e fornendo difesa antiaerea e anti-sottomarino nelle attività di scorta.
Di conseguenza, le loro armi sono diverse e ben bilanciate. Includono i sistemi missilistici anti-nave Urany-E, i supporti dell'artiglieria universale AK-176M da 76,2 mm e il sistema anti-aereo di piccolo calibro. Il controllo sulla gestione di tutte queste armi viene effettuato dal sistema di gestione delle informazioni sul combattimento Sigma-E che soddisfa tutti i più alti standard del nostro tempo. La poppa della nave ha una piattaforma di atterraggio per elicotteri. Inoltre, l'elicottero ha un rifugio speciale - l'hangar, che lo proteggerà dai venti e dai disordini del mare.
Presto i "ghepardi" faranno la transizione verso il Mar Baltico, dove saranno sottoposti a prove. L'implementazione della parte contrattuale per la costruzione di navi da guardia per il cliente vietnamita può modificare la correlazione dei prodotti fabbricati dalla società. Quindi, circa il quaranta percento andrà al militare e il sessanta percento ai prodotti civili (precedentemente il 30% andava ai prodotti militari e il 70% al civile).
Con la presenza della piattaforma di base "ghepardi" non si può limitarsi a costruire solo navi multiuso, ma è anche possibile costruire navi con missili potenziati, anti-sottomarini e anti-aerei, con una varietà di centrali elettriche e apparecchiature elettroniche. Con l'aiuto della stessa piattaforma ZPKB ha sviluppato la modifica delle navi per le pattuglie in mare aperto, che hanno una maggiore autonomia di navigazione. Vale particolarmente la pena di notare che la famiglia dei "ghepardi" è relativamente poco costosa rispetto a simili navi di edifici stranieri.
Ghepardi-5.3 - fregate basate su navi di pattuglia del progetto 11661
destino
"Cheetahs-5.3" sono fregate intese per:
- Sconfigge nemici aerei, di superficie e sottomarini;
- Compiti di esecuzione durante la scorta;
- Condurre il servizio militare nella pattuglia;
- Supporto antincendio per unità aviotrasportate;
- Installazioni in campo minato;
- I compiti di protezione e pattugliamento delle frontiere marittime e delle zone economiche;
- Manutenzione di operazioni marittime;
- Dimostrazioni della bandiera in aree che rappresentano interessi statali.
Le fregate sono in grado di impegnarsi in una vasta gamma di compiti, sia in modalità indipendente che nella composizione di gruppi tattici.
Armamento "ghepardi"
Strike missiles
Al fine di eliminare gli oggetti di superficie, le navi hanno a loro disposizione un sistema missilistico anti-nave "Uran-E" e quattro lanciatori a ponte di quattro missili in ciascuno, nonché un sistema di bordo per il controllo degli spari.
Armi di artiglieria
A complemento delle armi dell'artiglieria della fregata del progetto "Cheetah 5.1", "Cheetahs 5.3" hanno due missili e complessi di artiglieria "Palma" e missili guidati antiaerei "Sosna-R".
Anti-sottomarino e armi da miniera
I "ghepardi" anti-sottomarino e di miniera hanno espresso:
- Due tubi lanciasiluri rotativi a doppio tubo DTA-53 di calibro 533 mm;
- Complesso anti-sottomarino reattivo RPK-8E;
- Un complesso di strumenti per il controllo della "Purge" - armi anti-sottomarino.
Durante i periodi di pace, le navi sono equipaggiate con le varianti di ricerca e soccorso degli elicotteri Ka-28 o Ka-31, e durante i periodi di guerra con varianti anti-sottomarini.
Centrale elettrica
La centrale elettrica principale è un'unità a doppio albero diesel, con eliche di gradini regolabili, eseguite secondo gli schemi CODAD. La centrale principale comprende quattro motori diesel con una capacità di 4700 cavalli, ma può avere due motori diesel con una capacità di 6494 cavalli e due motori diesel con una capacità di 2425 3298 cavalli, due cambi e un sistema di protezione e controllo locale.
