Secondo gli esperti della rivista americana The National Interest, il bombardiere supersonico russo con un'ala a spazzata variabile di un Tu-22M3 di fabbricazione sovietica è solo un aereo di medie dimensioni, non uno a lungo raggio.
Secondo gli esperti americani, l'aereo è in grado di contenere un massimo di 50 tonnellate di carburante, permettendogli di allontanarsi dall'aerodromo per un massimo di 3.000 km, incluso il ritorno. Allo stesso tempo, l'americano B-1 Lancer può volare lontano dalla sua base fino a 4.700 km e tornare senza rifornimento.
Inoltre, per quanto riguarda il rifornimento di carburante, negli Stati Uniti l'esercito è al servizio di circa 500 navi cisterna. Mentre in Russia ci sono 18 petroliere del IL-78 al momento.
"Una grande incursione del Tu-22M3 su lunghe distanze può essere facilmente richiesta dall'intera flotta cisterna del Cremlino", scrive The National Interest.
La pubblicazione conclude che anche dopo l'aggiornamento del Tu-22M3 non sarà possibile colpire obiettivi nel centro dell'Atlantico.
Ricordiamo che negli ultimi quattro anni si sono verificati quattro gravi incidenti Tu-22M3. Le vittime dell'ultimo, che è accaduto a gennaio di quest'anno, erano tre dei quattro membri dell'equipaggio.
A proposito, la versione aggiornata - Tu-22M3M è stata creata come parte del programma di stato. Il Ministero della Difesa russo deciderà il lancio di un programma di potenziamento dell'aeromobile su larga scala basato sui risultati dei test di stato. Nel caso di test di successo al livello di Tu-22M3M, il 30 Tu-22M3 sarà aggiornato.
