L'auto blindata sovietica D-8 del 1931 è la prima automobile domestica di questo tipo, creata dai progettisti sovietici sull'interasse della vettura nazionale GAZ-A. L'auto blindata è stata creata come veicolo da ricognizione e controllo della macchina in base alle esigenze delle unità dell'esercito rosso.
Creazione di auto blindate e produzione seriale della macchina
La prima auto blindata sovietica D-8 è stata progettata dal designer N.I. Dyrenkov, che ha usato per la sua idea la base tecnica della vettura passeggeri sovietica GAZ-A. Lo sviluppo del progetto fu portato avanti ad un ritmo accelerato, e nel 1931 il primo prototipo fu presentato agli alti ranghi della leadership militare sovietica. Dopo i test sul campo, l'auto è risultata adatta per l'adozione. Fu deciso di organizzare la produzione di massa nello stabilimento Izhora di Leningrado.
Le auto blindate D-8 della prima modifica furono rilasciate nella quantità di 28 pezzi, seguiti dalla modernizzazione della macchina. In totale per il periodo 1931-1932, furono prodotti 60 veicoli corazzati, che differivano per l'armamento stabilito.
Caratteristiche tecniche e tattiche della corazzata D-8 del 1931
- Peso di combattimento: 1,6 tonnellate.
- Equipaggio - 2 persone.
- Dimensioni d'ingombro: lunghezza 3500 mm, larghezza 1700 mm, altezza 1600 mm, altezza da terra - 224 mm.
- Armamento: due mitragliatrici da 7,62 mm DT (munizioni - 2079 colpi).
- Spessore dell'armatura: 3-7 mm.
- Motore: Ford. Tipo - Carburatore 4 cilindri, potenza - 40 hp
- Massima velocità di marcia: 85 km / h.
- Crociera sull'autostrada: 225 km.
- Superamento ostacoli: parete - 0,15 m, fossato - 0,7 m.
L'auto blindata D-8, entrata nell'esercito, fu usata durante l'intero periodo prebellico. Il compito principale dell'uso di un veicolo da combattimento era ricognizione, avamposti e come veicolo coerente. Le auto D-8 e D-12 rimaste nelle unità dell'esercito hanno preso parte a battaglie di confine durante il periodo iniziale della Grande Guerra Patriottica.
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