BOMBE AEROMOBILI GESTITE ESPLOSIVI FRAMMENTARI E DIFFUSIONE A ROTAZIONE, TIPI E CALIBRI BOMBE AD ARIA

Le bombe aeronautiche o le bombe ad aria compressa sono uno dei principali tipi di munizioni aeromobili apparse quasi immediatamente dopo l'inizio degli aerei da combattimento. La bomba viene lanciata da un aereo o da un altro velivolo e raggiunge il bersaglio per gravità.

Attualmente, le bombe aeree sono diventate uno dei principali mezzi per sconfiggere il nemico, in ogni conflitto armato degli ultimi decenni (in cui l'aviazione era usata, ovviamente) il loro consumo era di decine di migliaia di tonnellate.

Le moderne bombe aeree sono utilizzate per distruggere il personale nemico, i veicoli corazzati, le navi da guerra, le fortificazioni nemiche (compresi i bunker sotterranei), le infrastrutture civili e militari. I principali fattori di impatto delle bombe ad aria compressa sono l'esplosione, schegge, alte temperature. Esistono tipi speciali di bombe che contengono vari tipi di agenti tossici per distruggere il personale nemico.

Dall'avvento dei velivoli da combattimento sono stati sviluppati un enorme numero di tipi di bombe aeree, alcune delle quali sono ancora in uso oggi (ad esempio, bombe aeree ad alto potenziale esplosivo), mentre altre sono state a lungo rimosse dal servizio e sono entrate a far parte della storia (bomba aerea disperdente a rotazione). La maggior parte dei tipi di bombe moderne furono inventate prima o durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, le attuali bombe aeree differiscono ancora dai loro predecessori: sono diventate molto più intelligenti e mortali.

Bombe aeree guidate (UAB): uno dei tipi più comuni di armi moderne ad alta precisione, combinano la notevole potenza della testata (CU) e l'elevata precisione di colpire il bersaglio. In generale, va notato che l'uso di armi di distruzione ad alta precisione è una delle principali direzioni di sviluppo dell'aviazione d'attacco, l'era del bombardamento a tappeto sta gradualmente diventando una cosa del passato.

Se si chiede all'uomo comune per strada, quali sono le bombe, allora è improbabile che sia in grado di nominare più di due o tre varietà. In effetti, l'arsenale dei moderni bombardieri è enorme, include diverse dozzine di diversi tipi di munizioni. Differiscono non solo per il calibro, la natura dell'effetto dannoso, il peso dell'esplosivo e lo scopo. La classificazione delle bombe aeree è piuttosto complessa e si basa su diversi principi contemporaneamente e differisce in diversi paesi.

Tuttavia, prima di procedere alla descrizione di specifici tipi di bombe aeree, si dovrebbero dire alcune parole sulla storia dello sviluppo di questa munizione.

Storia di

L'idea di usare gli aerei negli affari militari è nata quasi subito dopo la loro apparizione. In questo caso, il modo più semplice e logico per danneggiare l'avversario dall'aria era di lasciar cadere qualcosa di mortale sulla sua testa. I primi tentativi di usare aeroplani come bombardieri furono intrapresi prima dello scoppio della prima guerra mondiale: nel 1911, durante la guerra italo-turca, gli italiani lanciarono diverse bombe sulle truppe turche.

Durante la prima guerra mondiale, oltre alle bombe, usavano anche dardi metallici (flashsets), che erano più o meno efficaci contro il personale nemico.

Dato che le prime bombe ad aria hanno spesso usato granate a mano, che il pilota ha semplicemente gettato dalla sua cabina di pilotaggio. È chiaro che l'accuratezza e l'efficacia di tale bombardamento lasciavano molto a desiderare. Perfino gli aerei del periodo iniziale della prima guerra mondiale non erano molto adatti al ruolo dei bombardieri, i dirigibili capaci di prendere diverse tonnellate di bombe e viaggiare per 2-4 mila km erano molto più efficaci.

Il primo bombardiere della prima guerra mondiale fu il russo Ilya Muromets. Ben presto, un bombardiere plurimotore apparve in servizio con tutte le parti in conflitto. Allo stesso tempo, erano in corso lavori per migliorare i loro principali mezzi per sconfiggere il nemico: le bombe aeree. I progettisti hanno dovuto affrontare diversi compiti, il principale dei quali era la munizione delle munizioni: era necessario assicurarsi che funzionasse al momento giusto. La stabilità delle prime bombe era insufficiente: cadevano a terra lateralmente. Le prime bombe ad aria erano spesso fatte di proiettili di artiglieria di vari calibri, ma la loro forma non era molto adatta per bombardamenti precisi, ed erano molto costose.

Dopo la creazione dei primi bombardieri pesanti, i militari avevano bisogno di munizioni di calibro seri in grado di causare danni molto gravi al nemico. Verso la metà del 1915, bombe di 240 calibro e anche 400 kg erano apparse in servizio con l'esercito russo.

Allo stesso tempo, compaiono i primi campioni di bombe ad aria incendiarie a base di fosforo bianco. I chimici russi sono riusciti a sviluppare un modo economico per ottenere questa sostanza carente.

Nel 1915, i tedeschi iniziarono a usare le prime bombe a frammentazione, un po 'più tardi, munizioni simili apparvero in servizio con altri paesi partecipanti al conflitto. L'inventore russo Dashkevich inventò una bomba "barometrica", la cui miccia funzionava a una certa altezza, spargendo una grande quantità di granate in una certa area.

Riassumendo quanto sopra, è possibile giungere a una conclusione inequivocabile: in pochi anni della prima guerra mondiale le bombe e i bombardieri sono diventati il modo impensabile - dalle frecce metalliche alle bombe da mezzo tonnellata di una forma completamente moderna con un efficace sistema di fuse e stabilizzazione in volo.

Nel periodo tra le due guerre mondiali, l'aeronautica dei bombardieri si sviluppò rapidamente, la portata e il carico utile dell'aereo si allungarono e fu migliorata la progettazione delle munizioni degli aerei. In questo momento, sono stati sviluppati nuovi tipi di bombe aeree.

Alcuni di essi dovrebbero essere discussi in modo più dettagliato. Nel 1939 iniziò la guerra sovietico-finlandese e quasi immediatamente l'aviazione sovietica iniziò un massiccio bombardamento di città finlandesi. Tra le altre munizioni, sono state utilizzate le cosiddette bombe aeree a rotazione-disperdente (RRA). Può essere definito il prototipo delle future bombe aeree a grappolo.

La bomba aerea divergente per la rotazione era un contenitore dalle pareti sottili contenente un gran numero di piccole bombe: alto esplosivo, frammentato o incendiario. A causa del particolare disegno del piumaggio, la bomba aerea disperdente rotante ruotò in volo e disperse le submunizioni su una vasta area. Poiché l'Unione Sovietica ha assicurato che gli aerei sovietici non hanno bombardato le città della Finlandia, ma hanno lanciato generi alimentari a persone affamate, i finlandesi hanno argutamente soprannominato le bombe a rotazione rotante "Molotov breadbasket".

Durante la campagna polacca, i tedeschi per la prima volta hanno usato bombe aeree a grappolo reale, che con la loro costruzione praticamente non differiscono da quelle moderne. Erano delle munizioni dalle pareti sottili, che erano state minate all'altezza richiesta e avevano liberato un gran numero di piccole bombe.

La Seconda Guerra Mondiale può essere definita il primo conflitto militare in cui gli aerei militari giocarono un ruolo decisivo. L'aereo d'attacco tedesco Ju 87 "pezzo" divenne il simbolo di un nuovo concetto militare, il blitzkrieg ei bombardieri americani e britannici implementarono con successo la Dottrina del Douet, cancellando le città tedesche ei loro abitanti nelle macerie.

Alla fine della guerra, i tedeschi svilupparono e per la prima volta con successo applicarono un nuovo tipo di munizioni per l'aviazione - bombe aeree guidate. Con il loro aiuto, ad esempio, è stata affondata l'ammiraglia della flotta italiana - la nuovissima corazzata "Roma".

Dei nuovi tipi di bombe aeree, che furono usate per la prima volta durante la seconda guerra mondiale, dovrebbe essere notata la presenza di bombe anticarro e bombe a reazione (o di razzi). Le bombe anticarro sono un tipo speciale di munizioni per l'aviazione progettato per combattere i veicoli corazzati nemici. Di solito avevano un piccolo calibro e una testata cumulativa. Il loro esempio sono le bombe sovietiche PTAB, che sono state utilizzate attivamente dall'aeromobile dell'Armata Rossa contro i carri armati tedeschi.

Le bombe missilistiche sono un tipo di munizione per aviazione equipaggiata con un motore a razzo, che gli ha dato un'ulteriore accelerazione. Il principio del loro lavoro era semplice: la capacità di "penetrazione" di una bomba dipende dalla sua massa e dall'altezza della scarica. Nell'URSS, prima della guerra, ritenevano necessario gettare una bomba da due tonnellate da un'altezza di quattro chilometri per distruggere la nave da guerra garantita. Tuttavia, se installi un semplice potenziatore di razzi su una munizione, entrambi i parametri possono essere ridotti più volte. Per fare una tale munizione allora non ha funzionato, ma il metodo di accelerazione del razzo trovato uso nelle moderne bombe concrete.

Il 6 agosto 1945 iniziò una nuova era di sviluppo umano: si familiarizzò con una nuova arma distruttiva: una bomba nucleare. Questo tipo di munizioni per aerei è ancora in servizio con vari paesi in tutto il mondo, sebbene l'importanza delle bombe nucleari sia diminuita in modo significativo.

L'aviazione da combattimento si sviluppò continuamente durante la Guerra Fredda e, insieme a essa, furono anche migliorate le bombe aeronautiche. Tuttavia, qualcosa di fondamentalmente nuovo non è stato inventato in questo periodo. Le bombe aeree gestite, le munizioni a grappolo sono state migliorate, sono apparse bombe con una testata detonante (bombe a vuoto).

Intorno alla metà degli anni '70, le bombe stanno diventando sempre più armi di precisione. Se durante la campagna vietnamita, l'UAB rappresentava solo l'1% del numero totale di bombe sganciate dagli aerei americani sul nemico, poi durante l'operazione Desert Storm (1990), questa cifra aumentò fino all'8%, e durante il bombardamento della Jugoslavia - a 24 %. Nel 2003, in Iraq, già il 70% delle bombe aeree americane apparteneva a armi di alta precisione.

Il miglioramento delle munizioni per l'aviazione continua ancora oggi.

Bombe aeree, le loro caratteristiche di progettazione e classificazione

Una bomba aerea è un tipo di munizione costituita da un corpo, uno stabilizzatore, un'attrezzatura e uno o più fusibili. Molto spesso il corpo ha una forma ovale-cilindrica con una coda conica. I casi di frammentazione, bombe aeronautiche ad alto esplosivo e frammentazione ad alto esplosivo (OFAB) sono fatti in modo tale che durante l'esplosione si possa dare il massimo numero di frammenti. Nella parte inferiore e superiore del corpo ci sono di solito degli occhiali speciali per l'installazione di micce, alcuni tipi di bombe hanno fusibili laterali.

Gli esplosivi usati nelle bombe aeree sono piuttosto diversi. Il più delle volte è il TNT o le sue leghe con RDX, nitrato di ammonio, ecc. Nelle munizioni incendiarie, la testata è piena di composti incendiari o liquidi infiammabili.

Per le sospensioni sul corpo delle bombe ci sono orecchie speciali, eccezioni sono munizioni di piccolo calibro, che sono collocate nelle cassette o nei fasci.

Lo stabilizzatore è progettato per garantire un volo stabile della munizione, un innesco fiducioso della miccia e una distruzione più efficace del bersaglio. Gli stabilizzatori di bombe moderne possono avere una struttura complessa: a forma di scatola, pennata o cilindrica. Le bombe aeree che vengono utilizzate da basse altitudini spesso hanno stabilizzatori di ombrello che si aprono immediatamente dopo una caduta. Il loro compito è rallentare il volo delle munizioni, per consentire all'aeromobile di muoversi a distanza di sicurezza dal punto dell'esplosione.

Le moderne bombe aeree sono dotate di diversi tipi di fusibili: shock, senza contatto, telecomando, ecc.

Se parliamo della classificazione delle bombe aeree, ce ne sono diverse. Tutte le bombe sono divise in:

i principali;
sussidiaria.

Le principali bombe aeree sono progettate per la distruzione diretta di vari bersagli.

Aiuto ausiliario per risolvere un compito di combattimento, o sono usati nell'addestramento delle truppe. Questi includono illuminazione, fumo, campagna, segnalazione, terra, addestramento e imitazione.

Le principali bombe aeree possono essere divise in base al tipo di effetti dannosi che causano:

Convenzionale. Questi includono munizioni farcite con esplosivi convenzionali o sostanze incendiarie. Colpire il bersaglio si verifica a causa dell'onda d'urto, frammenti, alta temperatura.
Chemical. Questa categoria di bombe aeronautiche include munizioni piene di sostanze velenose chimiche. Le bombe chimiche non sono mai state usate su larga scala.
Batteriologica. Sono caricati con agenti patogeni biologici di varie malattie o dei loro portatori e anche mai usati su larga scala.
Nucleare. Hanno una testata nucleare o termonucleare, il danno si verifica a causa di un'onda d'urto, una radiazione luminosa, una radiazione e un'onda elettromagnetica.

C'è una classificazione delle bombe aeree, basata su una definizione più ristretta dell'effetto dannoso, è usata più spesso. Secondo lei, le bombe sono:

alto esplosivo;
frammentazione ad alto potenziale esplosivo;
la frammentazione;
penetranti ad alta esplosività (hanno un corpo grosso);
betonoboynymi;
piercing all'armatura;
incendiario;
alto esplosivo incendiario;
tossici;
detonare lo spazio;
HE-tossici.

Questa lista continua.

Le caratteristiche principali delle bombe includono: calibro, indicatori di prestazione, rapporto di riempimento, tempo caratteristico e condizioni di utilizzo del combattimento.

Una delle caratteristiche principali di qualsiasi bomba è il suo calibro. Questa è la massa di munizioni in chilogrammi. Piuttosto condizionatamente, le bombe sono divise in munizioni di piccolo, medio e grosso calibro. A quale gruppo appartiene una bomba particolare appartiene sotto molti aspetti a seconda del suo tipo. Così, per esempio, una bomba esplosiva alta cento chilogrammi si riferisce a un piccolo calibro, e alla sua frammentazione o analogo incendiario, al medium.

Il rapporto di riempimento è il rapporto tra la massa dell'esplosivo di una bomba e il suo peso totale. Per le munizioni ad alto esplosivo a pareti sottili, è più alto (circa 0,7), e per le bombe a pareti spesse, frammentazione e cemento, è inferiore (circa 0,1-0,2).

Il tempo caratteristico è un parametro associato alle proprietà balistiche di una bomba. Questo è il momento della sua caduta quando è caduto da un aereo che volava orizzontalmente ad una velocità di 40 m / s, da un'altezza di 2mila metri.

L'efficienza prevista è anche un parametro abbastanza condizionale delle bombe aeree. Differisce per diversi tipi di queste munizioni. La valutazione può essere correlata alla dimensione del cratere, al numero di fuochi, allo spessore dell'armatura perforata, all'area della zona interessata, ecc.

La gamma di condizioni di combattimento mostra le caratteristiche su cui è possibile bombardare: velocità massima e minima, altitudine.

Tipi di bombe aeree

Le bombe aeronautiche più comunemente usate sono ad alto potenziale esplosivo. Perfino una piccola bomba da 50 kg contiene più esplosivi di un proiettile da 210 mm. Il motivo è molto semplice: la bomba non ha bisogno di sopportare gli enormi carichi a cui il proiettile è sottoposto nel cannone, quindi può essere reso a parete sottile. Il corpo del proiettile richiede un'elaborazione precisa e complessa, che non è assolutamente necessaria per una bomba aerea. Di conseguenza, il costo di quest'ultimo è molto più basso.

Va notato che l'uso di bombe ad alto potenziale esplosivo di calibri molto grandi (oltre 1 mila kg) non è sempre razionale. Con un aumento della massa dell'esplosivo, il raggio di danno non cresce molto. Pertanto, su una vasta area è molto più efficiente utilizzare diverse munizioni di media potenza.

Un altro tipo comune di bombe aeree sono le bombe a frammentazione. Lo scopo principale della distruzione di tali bombe è la forza vivente del nemico o dei civili. Queste munizioni hanno un design che contribuisce alla formazione di un gran numero di frammenti dopo l'esplosione. Di solito hanno una tacca all'interno della custodia o elementi di attacco già pronti (più spesso sfere o aghi) posizionati all'interno della custodia. Con l'esplosione di una bomba da frammentazione da cento chilogrammi, si ottengono 5-6 mila piccoli frammenti.

Di regola, le bombe a frammentazione hanno un calibro più piccolo di quello ad alto esplosivo. Uno svantaggio significativo di questo tipo di munizioni è il fatto che è facile nascondersi da una bomba a frammentazione. Qualsiasi rinforzo di campo (trincea, cella) o edificio farà per questo. Le munizioni a frammentazione a grappolo, che sono un contenitore pieno di piccole submunizioni di frammentazione, sono attualmente più comuni.

Tali bombe causano perdite significative, con la popolazione civile che soffre maggiormente delle proprie azioni. Pertanto, tali armi sono proibite da molte convenzioni.

Bombe concrete. Questo è un tipo di munizioni molto interessante, il suo predecessore sono le cosiddette bombe sismiche, sviluppate dagli inglesi all'inizio della seconda guerra mondiale. L'idea era questa: fare una bomba molto grande (5,4 tonnellate - Tallboy e 10 tonnellate - Grand Slam), alzarla più in alto - otto chilometri - e lanciarla sulla testa dell'avversario. La bomba, accelerando a grande velocità, penetra in profondità nel terreno ed esplode lì. В результате происходит небольшое землетрясение, которое уничтожает постройки на значительной площади.

Из этой затеи ничего не получилось. Подземный взрыв, конечно же, сотрясал почву, но явно недостаточно для обрушения зданий. Зато подземные сооружения он уничтожал очень эффективно. Поэтому уже в конце войны английская авиация подобные бомбы использовала специально для уничтожения бункеров.

Сегодня бетонобойные бомбы часто оснащают ракетным ускорителем, чтобы боеприпас набрал большую скорость и проник поглубже в землю.

Вакуумные бомбы. Эти авиационные боеприпасы стали одним из немногих послевоенных изобретений, хотя боеприпасами объемного взрыва интересовались еще немцы в конце Второй мировой войны. Массово использовать их начали американцы во время вьетнамской кампании.

Принцип работы авиационных боеприпасов объемного взрыва - это более правильное название - довольно прост. В боевой части бомбы содержится вещество, которое при детонации подрывается специальным зарядом и превращается в аэрозоль, после чего второй заряд поджигает его. Подобный взрыв в несколько раз мощнее обычного и вот почему: обычный тротил (или другое ВВ) содержит и взрывчатое вещество, и окислитель, "вакуумная" бомба использует для окисления (горения) кислород воздуха.