GAZ-3302 - la prima auto di una grande famiglia di autocarri medio-pesanti assemblati in Russia. Subito dopo il lancio della produzione in serie, il modello ha ricevuto una forte domanda nel mercato russo. I veicoli della versione standard trasportavano carichi fino a 1.500 kg. Nel corso della lunga storia degli ingegneri è riuscito a sviluppare circa 20 modifiche. Van GAZ-3302 è una delle versioni più popolari. A seconda del tipo, sono stati installati ulteriori componenti aggiuntivi. Ad esempio, "Farmer" ha una cabina a due file.
Storia e informazioni generali su GAZ-3302
Il modello è apparso nel 1994 e ha lanciato una nuova famiglia di trasporti merci a prezzi accessibili. In quegli anni, il paese aveva bisogno solo di queste macchine. A causa delle buone caratteristiche tecniche della vettura ha ricevuto una forte domanda nel settore. A causa delle sue piccole dimensioni, l'auto si sentiva bene sulle strade strette della campagna e nel flusso denso di mega-città moderne.
GAZ-3302 è stato utilizzato per trasportare merci di varie categorie (incluse attrezzature speciali) e persone. Nel primo anno di produzione, questo modello potrebbe essere trovato in molti cantieri. Alcuni anni più tardi, il corpo cominciò a dotarsi di attrezzature speciali, così le macchine iniziarono a utilizzare le utilità. Le caratteristiche della trazione hanno permesso di raggiungere rapidamente i punti di errore della comunicazione.
È stato possibile raggiungere un'altezza di carico ridotta (1 metro) grazie all'uso di ruote a basso profilo. Durante la progettazione della cabina i progettisti hanno esaminato gli sviluppi stranieri. Ciò ha permesso di creare un ambiente di lavoro confortevole e una buona panoramica della strada per il conducente. Nel corso della lunga storia della produzione di massa, GAZ-3302 è stato modernizzato più volte, tenendo conto del feedback dei consumatori. Il principale vantaggio per il business era il basso consumo di benzina con buone prestazioni.
GAZ-3302 a bordo era il modello base della famiglia. Più tardi apparve un telaio, sul quale potevano essere installate numerose sovrastrutture. Ciò ha aumentato l'interesse dei consumatori, poiché ogni cliente poteva ricevere il trasporto per svolgere varie attività. Gli ingegneri durante la creazione di una nuova auto hanno tenuto conto delle peculiarità delle strade e del clima domestici. Ecco perché il trasporto è servito per molti anni senza gravi danni. Le versioni degli ultimi anni di rilascio iniziarono ad equipaggiare il motore Chrysler con un sistema a pistone migliorato e una maggiore riserva di risorse di lavoro.
Caratteristiche tecniche GAZ-3302
Capacità di carico 3302 - 1 tonnellata e mezza. Le principali unità tecniche hanno percorso oltre 100 mila chilometri senza gravi danni a carichi elevati. Il modello standard ha le seguenti dimensioni:
- Lunghezza - 5,5 metri;
- Larghezza: 2,4 metri;
- Altezza (con tenda da sole) - 2,1 metri (2,6);
- Passo: 2,9 metri;
- Peso - 3,5 tonnellate.
Per trasformare il trasporto richiesto 55 centimetri di raggio.
Consumo di carburante
Il consumo di carburante della GAZ-3302 dei primi anni di produzione ha superato gli indicatori medi di mercato, producendo alcuni concorrenti in questo indicatore. Il produttore ha indicato il consumo a livello di 11-12 litri per 100 chilometri. In effetti, era 15-16 litri e in alcuni casi ha raggiunto 20.
Alcuni anni dopo l'inizio della pubblicazione, gli ingegneri hanno corretto questo difetto. Consumo ridotto a quanto specificato nella scheda tecnica. Nelle auto con unità di potenza Cummins, questa cifra era di 9-10 litri per 100 chilometri.
Motore GAZ-3302
La famiglia di autocarri a tonnellaggio medio ha una ricca storia di centrali elettriche. I primi lotti erano equipaggiati con motori ZMZ 4025.10 e 4026.10. La prima versione aveva una capacità di 90 cavalli, la seconda - 110. Avevano quattro cilindri.
Alcuni anni più tardi furono sostituiti da un nuovo sviluppo dello stesso produttore, che ricevette un indice di 40524. Fu usato sulle principali varietà (incluso il modello con trazione integrale) e sulla versione base. Il motore di linea era costituito da quattro cilindri. La sua caratteristica principale era la presenza di un sistema di iniezione di carburante distribuito con controllo elettrico. La potenza massima di 133 cavalli sviluppata a 4,5 mila giri. La coppia massima di 214 Nm è stata raggiunta a 4 mila giri.
UMZ-4216 è stato installato su alcune modifiche con un corpo esteso. Era equipaggiato con quattro cilindri montati in fila. Hanno fornito un volume di lavoro di 2,89 litri. Per migliorare le caratteristiche di trazione, gli specialisti GAZ l'hanno dotato di un sistema modernizzato di iniezione di carburante distribuito. Con quattromila giri il motore ha raggiunto la massima potenza - 123 cavalli di potenza. Coppia di 235 Nm si è verificato a 2.2-2.5000 giri. La caratteristica principale dell'UMP-4216 era che il proprietario poteva installare l'attrezzatura per il movimento a gas in un servizio automobilistico specializzato. Ciò ha permesso agli imprenditori di risparmiare sui costi di trasporto.
Alla formazione di questa famiglia hanno partecipato veicoli a motore diesel. L'unità di potenza con indice GAZ-5602 è stata installata nelle seguenti versioni: 3302-531, 330202-531 (con un corpo lungo) e 33027-531 (con trazione integrale). Gli specialisti di Gorky costruirono il loro impianto sulla base di un motore straniero, che funzionava anche con il diesel. Quattro cilindri disposti in fila. Hanno fornito un volume di 2,13 litri. Completato lo sviluppo di turbocompresso per aumentare la potenza. Di conseguenza, ha ricevuto 95 CV a 3,8 migliaia di giri / min e una coppia massima di 204 Nm a 2,3 migliaia. I veicoli a gasolio attiravano più gli imprenditori, poiché con tale carburante l'auto raramente andava giù.
Alcuni lotti erano equipaggiati con un'unità di alimentazione in linea Chrysler 2.4L-DOHC americana, il cui nome chiarisce che il volume di lavoro è di 2,4 litri. È stato fornito con quattro cilindri. Il cronometro consisteva in 16 valvole. L'intera struttura è stata completata da un sistema di iniezione del carburante. La centrale elettrica ha sviluppato un impressionante 150 cavalli e 224 Nm di coppia. Il meno popolare in questa famiglia era lo ZMZ-406 con un volume di 2,3 litri. Gli acquirenti avevano due opzioni disponibili: per 100 e 110 cavalli di potenza.
Struttura GAZ-3302
Il buon dispositivo GAZ-3302 è confermato dalla forte domanda anche ai giorni nostri. Le varianti popolari sono il telaio e le prestazioni a bordo. La seconda modifica può essere trovata in ogni città del nostro paese. Il basso costo e la manutenibilità hanno reso questa auto il camion più popolare in Russia, che appartiene alla classe media. La manutenzione del 3302 è più economica rispetto ai suoi principali concorrenti stranieri, quindi i proprietari di aziende optano per un prodotto interno.
Lo svantaggio principale - il lato del corpo. Le auto dei primi anni di rilascio in particolare "hanno sofferto". In rari casi, con un'attenta operazione, potrebbero servire senza gravi danni per 10 anni. I lati degli ultimi anni di produzione sono stati innescati, ma ciò ha preservato la loro qualità e integrità per un breve periodo. I proprietari regolarmente podvarivali monta e cuciture. Le macchine più durevoli sono quelle che utilizzano l'adescamento catoforetico, galvanizzate su entrambi i lati e fosfatando tutte le superfici.
Una sospensione tipo molla GAZ-3302 è stata sviluppata per la famiglia da zero, utilizzando i migliori design dei precedenti camion della Gorky Automobile Plant. Il suo principale vantaggio era la presenza di ammortizzatori telescopici. Per ridurre il rollio in curva (questo era un problema di lunga data delle auto "a gas"), gli ingegneri hanno aggiunto un meccanismo unico alla sospensione posteriore.
Buone frenate in tutte le condizioni meteorologiche e stradali sono state fornite dai moderni dispositivi a disco e tamburo di quegli anni. Il primo set davanti e il secondo dietro. L'impianto frenante comprendeva un azionamento idraulico costituito da due circuiti, integrati dal controllo della pressione.
Per molti anni, l'autocarro con cassone ribaltabile GAZ-3302 e altre modifiche nel dispositivo non avevano un servosterzo. Ciò ha influito sulla gestibilità e sulla domanda finale. I lotti di serie degli ultimi anni hanno ricevuto questo meccanismo, pertanto è stato testato un interesse maggiore per loro.
Secondo le recensioni dei clienti, molte auto hanno problemi con Hur. Spesso c'erano perdite di liquidi che non si fermavano nemmeno dopo una revisione. Questo difetto non si è verificato su ogni modello. I proprietari delle auto hanno determinato la qualità del chilometraggio: se oltre 10 mila chilometri il booster idraulico non ha iniziato a perdere, è stato considerato buono con un'alta riserva di risorse di lavoro.
Fino al 2011, il cambio a cinque velocità GAZ-3302 del tipo meccanico aveva molti difetti. Si rompeva regolarmente, a causa di ciò che doveva spendere un sacco di soldi per le riparazioni più importanti. Negli anni 2010-2011, i progettisti della società hanno aggiornato il cambio GAZ-3302. È diventata meno probabile che fallisse, resistesse a carichi pesanti e avesse un alto stock di risorse lavorative.
La cabina nei lotti dei primi anni di rilascio non è stata caratterizzata da un elevato comfort e praticità. È stato fatto in modo semplice con l'obiettivo di eseguire i compiti e le funzioni necessarie. Successivamente, Gorky Design Bureau ha deciso di deviare da tale filosofia. Hanno preso come base la cabina Ford Transit e l'hanno rifatta per un prodotto russo, pur mantenendo un elevato comfort e una grande quantità di spazio libero all'interno. È progettato per il conducente e due passeggeri. Sul cruscotto sono stati posizionati gli indicatori necessari. Il grande parabrezza offre una buona panoramica della strada.
Modifiche GAZ-3302
Sulla base del telaio GAZ-3302, l'impianto ha prodotto molte varietà che continuano a funzionare in vari settori oggi:
- Board. Camion standard per il trasporto di merci. Portellone reclinato per carico e carico. Con l'aiuto di strumenti speciali è stato possibile aumentare l'altezza dei lati, aumentando così il volume del corpo. Sono inclusi anche gli archi, sui quali il conducente ha installato una tenda da sole per proteggere i materiali dalle precipitazioni;
- Farmer. Le caratteristiche tecniche del trasporto non sono diverse dal modello standard. Il cambiamento principale è la fila supplementare di posti nella cabina. Il trasporto era destinato all'agricoltura, ma trovava applicazione in altre aree;
- 2705. Un taxi cargo-passeggeri con un corpo interamente metallico. La capacità standard è di 3 persone, ma alcuni proprietari hanno installato posti supplementari nel vano di carico. L'auto è progettata per il trasporto di merci fino a 1 350 kg, infatti è stata sfruttata con sovraccarichi costanti;
- 3221. La varietà più popolare, che in Russia è stata usata come "route taxi". La cabina ospitava tredici posti passeggeri. La produzione di massa è stata istituita nel 1996. L'auto non è cambiata durante i primi 7 anni di rilascio. Nel 2003, gli ingegneri hanno condotto dei lavori per migliorare il comfort. In particolare, le apparecchiature di riscaldamento e il sistema di ventilazione sono stati sottoposti a serie modifiche. Nel 2005, l'ABS è stato aggiunto al dispositivo. Questo modello con l'indice "32" differenziava la trazione integrale e le ruote migliorate, che gli consentivano di superare fuoristrada;
- Frigorifero GAZ-3302. Un'auto con attrezzature di refrigerazione che trasportava cibo e medicine. La sovrastruttura è stata installata sul furgone isometrico GAZ-3302;
- Primo soccorso Veicoli medici hanno differito il tetto rialzato, che ha permesso ai medici di lavorare all'interno della cabina, in piedi fino alla loro piena altezza. La macchina includeva le necessarie attrezzature di pronto soccorso. Il salone è progettato per una barella e due medici.
In realtà, ci sono molte più modifiche, ma il resto è stato prodotto in serie limitata con attrezzature speciali per eseguire vari compiti.
Cosa può essere concluso?
GAZ-3302 è una delle famiglie di maggior successo dell'azienda Gorky. Questo trasporto era così buono che continuano a usarlo 20 anni dopo l'inizio della produzione. I ricambi di ricambi auto in quantità sufficienti offrono i componenti necessari per la riparazione. Tuttavia, al momento dell'acquisto si consiglia di controllare attentamente la loro qualità.
I proprietari di autocarri di media portata di questo modello hanno le seguenti caratteristiche:
- Tutti i fili devono essere sostituiti ogni 10 anni. Dopo questo periodo, si asciugano e falliscono;
- Le apparecchiature di riscaldamento in copie precedenti al 2007 hanno una bassa efficienza;
- È meglio lasciare i veicoli in un parcheggio custodito, poiché gli attaccanti possono aprire le porte con un semplice cacciavite;
- Il design del telaio ha una bassa resistenza;
- I posti nelle macchine dei primi anni di rilascio sono duri e scomodi, il che influisce sulle prestazioni del guidatore.
Gli esperti raccomandano di acquistare la versione 3302 del 2011 e successive. In questi camion sono stati eliminati molti dei difetti che per molti anni hanno portato disagio ai proprietari. La descrizione delle innovazioni nelle nuove versioni può essere letta sul sito ufficiale di GAZ.
La produzione dell'auto è ancora in corso, quindi può essere acquistata nel mercato primario. Le attrezzature di base costano 580 mila rubli. Quando si installano vari componenti aggiuntivi, il prezzo può aumentare fino a 780.000. Per l'installazione del motore americano "Chrysler" dovrà pagare 30-50 mila rubli. Nel mercato secondario, le copie fino all'anno 2000 costano circa 100 mila rubli. Più auto "fresche" costeranno al compratore 100-250 mila. Alcuni proprietari noleggiano veicoli per 1000-1500 rubli all'ora.
