La gazzella "Next" è stata messa in produzione di massa nel 2013 e ha subito guadagnato meritata popolarità. I principali vantaggi della nuova gazzella erano le sue maggiori dimensioni, il motore diesel di serie e il prezzo, molto più basso rispetto ai suoi concorrenti.
Il nuovo modello della gazzella, amato dai russi, è offerto in diverse versioni:
- Gazelle "Next" minibus;
- Gazzella "Avanti" contadino;
- Gazelle "Next" furgone isotermico;
- Furgone tutto in metallo (puoi trovare questo nome come una gazzella "Avanti" tmf);
- Frigorifero e molte altre modifiche sul telaio di questo modello.
Anche se il nome suggerisce una grande somiglianza con i precedenti modelli della preoccupazione GAZ (ad esempio, la gazzella Business), in realtà, questa è praticamente una nuova auto. Il generale nelle gazzelle vecchie e nuove modifiche solo:
- Rama;
- Asse posteriore;
- Trasmissione (con grande rammarico dei proprietari).
I rimanenti sviluppi della nuova gazzella sono innovativi e di qualità non inferiore a quelli importati. Tutto questo ha fornito al nuovo modello GAZ un'enorme popolarità già all'inizio delle vendite.
La storia della gazzella "Successivo"
La nuova gazzella "Next" (a21r22 e le sue altre modifiche) occupava sicuramente una nicchia in cui le vecchie gazzelle avevano combattuto senza successo contro le loro superiori auto straniere prima. A giudicare dal fatto che le vendite di gazzelle del nuovo campione hanno superato i record, ci sono riusciti. L'impianto di Gorky è stato ancora una volta in grado di fare una rivoluzione nel segmento dei veicoli leggeri.
Dopo la premiere dell'auto nel 2012, è passato un anno e la gazzella "Next" è stata messa in vendita. Il modello del 2013 ha avuto un tale successo che la direzione dell'impianto ha deciso di esportarlo all'estero. È stato persino perfezionato la produzione di modelli con guida a destra per i paesi dell'India e dell'Africa.
Differenze gazzella Nekst dalla gazzella "business"
Nonostante le differenze e le dimensioni esterne, la gazzella Nekst è rimasta la stessa auto popolare amata. Le sue dimensioni sono così impressionanti che guardando il furgone di metallo, è difficile credere che questa vettura appartenga alla categoria passeggeri.
Usare lo stesso fotogramma della "gazzella" della gazzella è piuttosto un vantaggio, poiché la struttura del telaio è più affidabile. Anche il motore del sistema Cummins (diesel) è stato preso dalle ultime modifiche del business ghazal. Poiché questo motore 2.8 si è rivelato eccellente, è stato deciso di installarlo. Inoltre, la nuova vettura è diversa dalla sospensione anteriore indipendente "business" delle gazzelle e installa il servosterzo nella configurazione base. Inoltre, la gazzella del salone Nekst è diventata molto più grande e più conveniente.
Fino alla fine del 2014, solo le versioni con motore diesel Cummins sono state prodotte, le modifiche alla benzina e alla benzina sono apparse più vicine a dicembre.
Nonostante il fatto che la gestione della GAZ abbia assunto un rischio enorme investendo tali fondi nello sviluppo di un nuovo modello, questo progetto ha avuto successo. Un furgone interamente in metallo o un frigorifero di tali dimensioni (e persino il diesel Cummins) per tali soldi è offerto solo da GAZ. Molti compratori, che si sono innamorati di autocarri leggeri per il loro comfort, hanno attirato l'attenzione sulla Gazelle Nekst, poiché i pezzi di ricambio sono molto più facili da ottenere e, in termini di comfort, non è inferiore agli analoghi stranieri. L'interno della vettura è abbastanza confortevole e il suo nuovo sistema di riscaldamento si scalda perfettamente in caso di gelate.
Per diversi anni di funzionamento, i modelli di passeggeri e merci si sono dimostrati affidabili, confortevoli e manutenibili. Un altro fatto interessante è che la pianta non ha abbandonato la produzione del vecchio modello di "business" delle gazzelle. In una crisi, quando l'acquirente non è sempre pronto a separarsi da una grande quantità di denaro, quest'auto, priva di fronzoli, gode di una domanda stabile.
Varie modifiche della gazzella "Successivo" e le sue caratteristiche tecniche
Ci sono un gran numero di modifiche basate sulla gazzella "Successivo" (così come sulla base della "gazzella" aziendale):
- Furgone interamente in metallo;
- Isoterma e isoterma, in cui c'è un frigorifero;
- Modello Combi (è anche chiamato la gazzella "Avanti" 7 posti);
- Gazzella "Avanti" a bordo;
- Autobus passeggeri e molte modifiche specializzate.
Tradizionalmente, la capacità di carico della gazzella è di 1,5 tonnellate (anche se ne trasporta facilmente due). Poiché un potente motore diesel è stato scelto come unità di potenza, questo ha contribuito a eliminare la perenne mancanza di potere che i proprietari delle vecchie gazzelle si lamentavano costantemente. Inoltre, il motore diesel Cummins è piuttosto economico e il consumo medio è di circa 10 litri per 100 km (rispetto alla media di 15 per la vecchia gazzella). In una crisi, il basso consumo di carburante ha reso Gazelle Nekst molto redditizia per il traffico urbano. Queste auto sono acquistate da aziende che portano i loro prodotti a negozi e supermercati.
Descrizione del motore gazzella "Avanti"
Il motore principale della gazzella "Next" era il diesel turbocharged Cummins. Il suo volume è di 2,8 litri. Questo motore è fatto in Cina, ma si è dimostrato abbastanza affidabile. Il motore Cummins ha una capacità di 120 l / s.
Il motore a benzina Evotech UMZ-A274, che produce 107 CV, è ora diventato popolare. Questo motore ha un volume di lavoro di 2,7 litri e consuma circa 15 litri di benzina. La sua popolarità ha fornito un'eccellente manutenibilità, soprattutto perché in alcune regioni è piuttosto problematico riparare il turbodiesel.
Ora gli ultimi modelli della gazzella "Next" sono equipaggiati con un nuovo motore a benzina turbocompresso da UMP - EvoTech Turbo CNG. La sua capacità è di soli 20 l / s in più rispetto alla "Evotech" e le turbine (in particolare la produzione domestica) non sono tradizionalmente apprezzate dai conducenti di camion.
Sui siti dell'impianto si possono trovare informazioni che i motori YaMZ-5342 sono installati sulla gazzella "Avanti". Questa informazione è molto controversa, poiché il motore pesa il doppio rispetto a Cummins o Evotech. L'installazione di questo motore porterà automaticamente la gazzella dalla categoria passeggeri. Molto probabilmente, questo motore è inteso solo per il prato "Avanti".
Riparate Gazelle Nekst, i problemi principali
Per diversi anni di attività della gazzella "Avanti", i guidatori hanno imparato a ripararlo da soli. La descrizione delle riparazioni può essere trovata su forum specializzati "gazelistov". Il CPT della gazzella Next è il più problematico, che, senza grandi cambiamenti, è migrato dal vecchio ghazal. Il problema principale della trasmissione è il problema dell'inclusione della seconda marcia. Alcuni cambiano la scatola "nativa" per CAT di Nissan.
Altri casi di riparazione sono piuttosto rari e il motore Cummins si è dimostrato abbastanza efficiente. La verniciatura della cabina non è sufficientemente resistente, il che causa reclami da parte dei clienti.
Caratteristiche del nuovo modello GAZ
Guardando la gazzella "Avanti", è difficile credere che questa macchina sia basata sul telaio di una gazzella normale. La parte anteriore dell'auto è più simile a un "Crafter" Volkswagen, e un massiccio corredo di plastica per il corpo aiuta a proteggere il "volto" di un'auto durante incidenti minori. La vista della cabina di guida è migliorata, le porte sono diventate più grandi e più confortevoli e l'atterraggio è stato semplificato installando poggiapiedi confortevoli.
Inoltre, i progettisti hanno fornito al posto degli inserti più resistenti alla corrosione dell'acciaio zincato. Grazie alla nuova forma della cabina, la visibilità è diventata molte volte migliore e dotare la vettura di servosterzo, ABS, ESP e ASR l'ha portata alla stessa altezza delle famose auto straniere.
Anche la gazzella del sistema frenante "Successivo" viene aggiornata. Anteriore ora metti freni a disco ventilati con pinze "Bosch". A causa di ciò, la distanza di arresto è stata ridotta a 34 metri.
Il problema di far bollire il motore negli ingorghi, dato che il radiatore è diventato più grande. Salon ha ricevuto elementi di potenza per aiutare a ridurre lo sforzo durante un incidente.
In generale, la gazzella "Avanti" è un vivido esempio di come creare auto per le persone, guidate dai loro desideri e ascoltando la loro opinione durante il funzionamento. Sebbene i vecchi modelli di gazzelle siano rimproverati da molti, la gazzella "Successivo" gode sempre di meritato rispetto.
