Il minibus GAZ-3221 è un minivan di fabbricazione russa classico assemblato dal 1996 dallo stabilimento automobilistico di Gorky. La base del trasporto giaceva su GAZ-2705. La sua base è stata migliorata e integrata con nodi tecnici moderni. L'auto ha una grande richiesta nel mercato russo grazie alla sua versatilità. Appartiene alla categoria di autocarri leggeri.
Informazioni generali
Esistono tre tipi di capacità GAZ-3221:
- 14 posti;
- 9 posti;
- 7 posti
Alcune case automobilistiche, lavorando con GAZ, usano l'auto come base per i loro prodotti. L'esempio più popolare è Bikas-30, che appartiene alla Biysk Machine-Building Plant.
Durante la progettazione di una nuova auto, i progettisti hanno sottolineato l'importanza di migliorare il comfort della cabina. L'interno è stato trasformato con nuovi materiali, i sedili sono diventati più morbidi e più qualitativi, abbiamo ricevuto braccioli e poggiatesta. Queste caratteristiche consentono di utilizzare le auto come il principale veicolo di taxi. Molte modifiche sono state sviluppate sulla base di un minibus, quindi può essere trovato in molte aree.
Il salone può essere equipaggiato con attrezzature specializzate rispetto al Ministero della Salute utilizzato nei primi anni 2000. Il risultato è stato un'ambulanza comoda, versatile ed economica. Le dimensioni consentono di trasportare fino a tre pazienti, insieme a un paio di medici. Per eseguire operazioni speciali, la macchina viene utilizzata nelle strutture di potenza. L'impresa Gorky appositamente per il Ministero degli affari interni ha sviluppato una modifica che ha ricevuto il numero "32215". Varie apparecchiature sono installate a bordo, a seconda dell'attività.
Sulle attrezzature tecniche ci sono due tipi principali: con trazione posteriore e trazione integrale. La presenza della trazione integrale consente di raggiungere aree remote in cui le strade asfaltate non conducono. L'azionamento di tutte le ruote e la cassa di trasferimento di una struttura unica che non è scollegata offrono un'elevata capacità di attraversamento del paese sulla strada. Completa il design del blocco del differenziale centrale. I pneumatici hanno un diametro e una costola larghi.
disegno
Come accennato in precedenza, la GAZ-3221 è una versione migliorata della obsoleta 2705. Il design esterno generale è stato mantenuto, è stato integrato con nuovi contorni ed elementi. Il corpo è dotato di sei finestre con aperture di apertura (3 su ciascun lato). Per i passeggeri che atterrano e sbarcano, c'è una porta scorrevole sul lato di tribordo. Per il carico e lo scarico di merci e bagagli viene utilizzata la porta a battente posteriore. La cabina ha due porte.
La macchina non ha ricevuto alcun elemento di rilievo. Tutto fatto nelle migliori tradizioni della famiglia "Gazzella". Nel 2003, il trasporto ha subito un restyling, dopo aver ricevuto nuovi fari, griglia e grandi specchietti laterali.
Salon è composto da due parti. Sono separati da una partizione. Di fronte al conducente e due assistenti si trovano nella parte posteriore - i passeggeri. Nei taxi di rotta, i posti anteriori sono usati dai passeggeri quando la cabina è piena. Le versioni principali hanno 7 e 9 posti. Insieme al conducente, la capacità totale è di otto e dieci persone, rispettivamente. Una modifica meno comune è progettata per 14 passeggeri. Alcuni utenti installano posti aggiuntivi per aumentare le entrate.
GAZ-3221 8 posti sono spesso utilizzati come un veicolo aziendale. I sedili sono disposti in modo che tutti i passeggeri possano effettuare un contatto visivo diretto. Questo è conveniente nel processo di negoziazione. C'è anche un tavolo pieghevole con illuminazione individuale, in cui è conveniente lavorare con un computer portatile e visualizzare i documenti. Alcune opzioni hanno aumentato l'altezza della cabina alzando il tetto. Il vano bagagli posteriore contiene 250 litri. Questo è sufficiente per trasportare diverse borse da viaggio di grandi dimensioni.
specifiche tecniche:
- Lunghezza - 5,5 m;
- Larghezza: 2,1 m;
- Altezza - 2,2 m;
- Traccia anteriore - 1,7 m;
- Traccia posteriore - 1,6 m;
- Liquidazione - 17 cm;
- Raggio di sterzata - 5,5 m;
- Peso: 3,5 tonnellate;
- Il volume della centrale elettrica - 2,89 l;
- La potenza del propulsore - 107 cavalli a 4 mila giri;
- Coppia - 220 Nm a 2.5 mila giri.
Il motore è preservato dal modello 2705. Il motore a benzina atmosferica ZMZ-40524 ha quattro cilindri disposti in fila. È installato sulle modifiche 404 e 408. Con 2,89 litri di volume di lavoro sviluppa fino a 107 cavalli. Questo è sufficiente per accelerare a 100 km / h in 30 secondi (a una velocità massima di 130 km / h).
La versione 531 è equipaggiata con un motore diesel GAZ-5602. Grazie ai suoi quattro cilindri, il volume di lavoro è 2,13 litri. Il design del motore completa il turbocompressore. In fabbrica sono impostate diverse configurazioni di forza, quindi la potenza è 95 o 110 cavalli di potenza. La coppia massima è di 204 Nm (a 2.3000 giri) o 250 Nm (a 2 mila giri), rispettivamente.
Ci sono versioni con l'unità di potenza americana - Chrysler 2.4L DOHC. Di norma, può essere trovato su modelli con l'indice "748". Il dispositivo comprende quattro cilindri (4 valvole ciascuno) e un sistema di iniezione del carburante distribuito. A 2,43 litri di volume, si ottiene una potenza di 150 cavalli a 5,5 migliaia di giri. Coppia massima - 224 Nm a 4.2 mila giri. Il motore Chrysler è installato su versioni abbreviate della GAZ-3221 Business con parametri modificati - 133 CV e 204 Nm.
Il consumo medio di carburante è di 17 litri per 100 chilometri. Quando si viaggia in una metropoli moderna a una velocità media di 60 km / h, il consumo di carburante è di 23 litri. Su un percorso suburbano, il costo della benzina è ridotto - la macchina non richiede più di 14 litri. Grazie a tali indicatori, nel mercato russo l'auto appartiene alla categoria economica. Gli uomini d'affari russi che usano concorrenti stranieri spendono più denaro per alimentare i loro veicoli.
Tutti i motori funzionano insieme a un cambio meccanico sincronizzato di serie. Consiste di sei velocità: cinque anteriori e una posteriore. GAZ ha una frizione a disco singolo, alimentata da un dispositivo idraulico. A seconda della modifica, la trasmissione cardanica può essere a due alberi con supporto intermedio o tre alberi.
Il razdatka di tipo meccanico è fornito sulle modifiche 32217 e 322173. Si compone di due fasi, comprende un riduttore con differenziale centrale con bloccaggio forzato. Fornisce la trazione integrale permanente.
Le sospensioni dipendenti ad alta resistenza hanno reso le molle longitudinali semi-ellittiche a forma di foglia. Sono completati da ammortizzatori telescopici idraulici con stabilizzatori anteriori. Alcuni modelli mancano di stabilizzatori anteriori.
Le ruote anteriori sono dotate di meccanismi di freno a disco, tamburo montato posteriormente. L'impianto frenante funziona tramite una trasmissione idraulica, è costituito da due circuiti ed è integrato da un amplificatore di vuoto. Questa è una delle strutture più affidabili nella storia dell'industria automobilistica nazionale, fornendo un alto grado di sicurezza.
Cosa può essere concluso?
Il bus GAZ-3221 è un popolare veicolo russo appartenente alla categoria dei camion leggeri. Il principale vantaggio è considerato il telaio del marchio GAZ, che ha servito senza perdita di forza per molti anni. Nel corso della sua storia, l'auto ha dato un enorme contributo allo sviluppo dell'economia russa. Con l'aiuto di questo, abbiamo stabilito una rete di taxi a percorso fisso di alta qualità e veloce nella maggior parte delle città, assicurato il lavoro operativo dei servizi di corriere e svolto operazioni di varia complessità nei servizi di emergenza e nelle agenzie di sicurezza.
La forte domanda è dovuta alla semplicità costruttiva e alla manutenzione economica. In ogni città puoi trovare uno specialista esperto nella riparazione di "gazelek". Le parti sono disponibili presso qualsiasi negozio specializzato. La riparazione costa un centesimo, che non si può dire delle controparti straniere. Alcuni proprietari studiano in autonomia il dispositivo, che consente loro di effettuare riparazioni immediate a mano con mezzi improvvisati nel sito del guasto.
Le macchine Payback sono 1-2 anni a seconda dello scopo dell'applicazione. Nel salone ufficiale GAZ-3221 può essere acquistato per 500-700 mila rubli. Il prezzo minimo: attrezzatura di base. Installando apparecchiature aggiuntive, aumenta fino a 700 mila. L'elenco delle caratteristiche esclusive comprende l'aria condizionata, la regolazione elettrica di vari elementi, fari fendinebbia, la ruota multi-direzionale per il controllo del sistema multimediale e il cruise control (per le versioni diesel). Nel mercato secondario, il costo medio è di 200-400 mila rubli. Dipende dagli stati tecnici ed esterni e dall'anno di rilascio.
