Il 344 ° Centro per l'uso del combattimento e il recupero del personale di volo conduce l'addestramento per gli equipaggi dell'Esercito dell'Esercito delle forze aerospaziali della Federazione Russa all'uso di elicotteri in situazioni di combattimento.
Quando si pianificano voli di addestramento che comportano attacchi aerei contro obiettivi terrestri sul campo, viene presa in considerazione l'esperienza di combattimento accumulata nella Repubblica araba siriana.
I voli nel cielo arabo hanno una certa specificità. Questa è un'area desertica non orientata e la complessità di una situazione tattica, quando le posizioni delle unità governative possono alternarsi con unità radicali armate, che assomigliano a una torta a strati.
C'è anche un aumento dei voli di notte. Per fare questo, i piloti sono addestrati a controllare le macchine ad ala rotante a basse e altissime altitudini usando gli strumenti e utilizzando gli occhiali per la visione notturna.
In tali condizioni difficili, agli equipaggi viene richiesta la massima concentrazione e concentrazione. I carichi psicologici e fisici sono così grandi che i piloti escono dall'abitacolo degli elicotteri quasi bagnati.
I programmi di allenamento per gli equipaggi del Mi-28N, Mi-28UB, Mi-35 e Mi-8 includono test degli elementi del pilotaggio e l'uso del combattimento di bersagli terrestri in condizioni meteorologiche semplici e complesse. I colpi singoli sono inflitti e in coppie ad altitudini da 50 a 200 metri da una distanza a un bersaglio da 300 a 1500 metri.
La macchina di allenamento principale è il più recente elicottero d'attacco di addestramento al combattimento Mi-28UB, che è particolarmente rispettato dal personale di addestramento. La macchina è dotata di un moderno complesso radar aerotrasportato, che amplia notevolmente le possibilità di pilotare l'aereo al buio e in condizioni climatiche avverse. Anche sul nuovo elicottero installato sedili che assorbono energia in grado di proteggere i membri dell'equipaggio da lesioni durante un atterraggio duro. Con tutto ciò, la macchina per l'allenamento al combattimento ha mantenuto il potenziale shock del Mi-28N Night Hunter.
Secondo gli esperti, le migliori soluzioni tecniche sono state implementate nel Mi-28UB, il cui uso ha assicurato eccellenti proprietà acrobatiche e una maggiore sopravvivenza dell'elicottero, e la moderna ergonomia del cockpit ha un effetto positivo sul mantenimento delle prestazioni dell'equipaggio in varie modalità di volo dell'elicottero. Particolarmente importante è la capacità di pilotare un elicottero usando dispositivi personali per la visione notturna.
