Cosa c'è dietro la catastrofe dell'F-35: nuovi dettagli

La scorsa settimana si è rivelata molto turbolenta e ricca di eventi per il nuovo velivolo americano multiuso F-35 Lightning II. Fu battezzato in Afghanistan, sedette con successo sul ponte della portaerei britannica Queen Elizabeth, divenne più economico per l'esercito americano e subì la prima catastrofe della sua storia. Negli ultimi anni, questo progetto è diventato così "rumoroso" e scandaloso che le notizie sulla caduta dell'F-35 in South Carolina sono diventate le migliori per la maggior parte dei media del mondo.

Ricordiamo, venerdì 28 settembre, l'F-35, di proprietà del Corpo dei Marine degli Stati Uniti, si è schiantato vicino alla base di Beaufort, nel Sud Carolina. La leadership della ILC ha quasi immediatamente fatto una dichiarazione in cui, tuttavia, non è stato riferito nulla sulle cause dell'incidente. Il pilota è riuscito a espellere e, a quanto pare, non ha ricevuto alcun danno speciale. Il combattente, che si è schiantato, è entrato nel 501 ° squadrone di addestramento e ha condotto un volo di addestramento programmato. "Il pilota è stato espulso in modo sicuro da una monoposto ed è attualmente esaminato da personale medico", ha detto il servizio stampa del Corpo dei Marines, "Non ci sono feriti tra la popolazione civile".

Gli incidenti con l'F-35 sono già accaduti, ma nessuno di questi ha ancora portato alla perdita di un'auto. Con una coincidenza sorprendente, è stato in questo giorno che i militari statunitensi hanno concluso un accordo per la fornitura dell'F-35 con Lockheed Martin, il produttore di Trentacinque, e assicurato importanti sconti sull'aeromobile dalla compagnia.

Dati sulle cause dello schianto mentre un po '. La sua indagine è in corso. A condizione dell'anonimato, la fonte del Washington Post ha riferito che l'incidente è stato classificato come una categoria di incidente A. È definito come un incidente che ha provocato la distruzione completa dell'aeromobile (la quantità di danni supera i $ 2 milioni) e il pilota è stato ucciso o completamente disattivato. Il combattente si è schiantato è stato rilasciato nel 2013.

I dipendenti di MCAS Beaufort riferiscono che il pilota ha ricevuto solo ferite lievi, ha ricevuto l'assistenza necessaria e che è già stato mandato a casa.

L'F-35 è uno degli aerei da combattimento più sofisticati e costosi al mondo. Appartiene alla quinta generazione di caccia, il suo design è una tecnologia ampiamente utilizzata di scarsa visibilità, la macchina è equipaggiata con l'elettronica più avanzata. Allo stesso tempo, è costantemente perseguito da vari problemi: da motori, software, avionica, sistemi d'arma. L'F-35 ha tre modifiche: normale (con decollo e atterraggio standard), coperta e decollo corto e atterraggio verticale. L'aereo di questa particolare modifica si è schiantato in South Carolina.

Fino a poco tempo fa, l'F-35 veniva prodotto in piccoli lotti, ma nel 2019 è previsto l'inizio della produzione su larga scala. Oggi, il costo di una modifica del combattente A è di 89 milioni di dollari, B - 115 milioni di dollari, C - 108 milioni di dollari.

Ad oggi, oltre trecento copie del "trentacinquesimo" sono state prodotte, sono in servizio non solo con l'esercito americano, ma anche con le forze armate di Gran Bretagna, Giappone, Israele, Norvegia e altri paesi. Tuttavia, in generale, si ha l'impressione che l'aereo sia ancora troppo "grezzo".

I problemi che ora stanno perseguendo l'F-35, sono stati posti nella fase iniziale del programma, quando i progettisti hanno avuto il compito di creare un aeroplano "adatto a tutto". Deve combinare le qualità di un combattente e di un bombardiere, essere in grado di decollare dal ponte della nave e atterrare verticalmente. E mentre soddisfa tutti i criteri degli aerei della quinta generazione. Possiamo dire che i progettisti hanno affrontato il loro compito, ma la macchina aveva ancora chiaramente bisogno di raffinatezza. L'incidente in South Carolina è la prima catastrofe su 300 aeromobili prodotti, il cui tempo di volo totale supera le 150mila ore.