Il LNG-9 Spear (nel gergo militare Sapog) è un lanciagranate sovietico pesantemente progettato principalmente per distruggere i veicoli corazzati nemici. Successivamente, per quest'arma è stata sviluppata una granata a frammentazione, che potrebbe essere utilizzata per sconfiggere la forza lavoro nemica. Il calibro "Spear" è di 73 mm.
Il lanciagranate LNG-9 è un potente dispositivo antincendio per unità di fucili motorizzati e unità di paracadute. Il lanciagranate è stato sviluppato da un gruppo di designer GKSB-47 (oggi è NPO Bazalt).
Il lanciagranate dell'innesto LNG-9 è stato adottato nel 1963 ed è tuttora in servizio con l'esercito russo. Quest'arma fu usata in una varietà di conflitti militari della seconda metà del secolo scorso, fu usata con successo sia dalle truppe regolari che da varie unità partigiane. La produzione di GNL-9 è stata lanciata in Cina, Egitto, Bulgaria e Pakistan.
Il lanciagranate anticarro della SPG-9 è un'arma semplice e affidabile, la cui efficacia è stata ripetutamente confermata dalla pratica. LNG-9 appartiene alla seconda generazione di armi anti-carro domestiche. Durante il periodo di produzione di massa, sono state sviluppate diverse modifiche del lanciagranate. Sulla base di uno di questi, il LNG-9M è stato successivamente creato un cannone da 73 mm per i veicoli da combattimento BMP-1 e BMD-1.
Lo svantaggio principale del LNG-9 può essere chiamato il suo peso molto "solido", che riduce significativamente la mobilità di queste armi.Tuttavia, nonostante questo, oltre alla presenza di un gran numero di lanciagranate più moderni, lo "Stivale" lampeggia costantemente nei report sparati nei conflitti locali.
Storia della creazione
I primi lanciatori di granate hanno iniziato la produzione di massa durante la seconda guerra mondiale. "Faustprony" e "bazookas" si sono mostrati perfettamente sul campo di battaglia e hanno dato alla fanteria uno strumento eccellente per affrontare i veicoli corazzati nemici: facile, semplice e molto efficace. I combattenti sovietici amavano usare i Faustpatron e il Panzershrekami catturati, erano particolarmente micidiali per i veicoli corazzati nemici in condizioni di combattimento urbano.
Già durante la guerra sono iniziati i lavori per la creazione del primo lanciagranate a mano RPG-1 sovietico, ma non è mai stato accettato per il servizio. Ma nel 1949 un RPG-2 di maggior successo, che era in servizio da diversi decenni, iniziò ad arrivare nell'esercito.
Negli anni '50, l'esercito sovietico si era un po 'raffreddato alle armi anticarro a mano. Si pensava che i seguenti conflitti avrebbero avuto una dimensione globale e aviazione, missili e armi termonucleari avrebbero svolto il ruolo principale in essi. Tuttavia, insieme a questo, le guerre locali erano in costante aumento, in cui era necessario combattere i veicoli corazzati del nemico, ed erano i lanciagranate più adatti per questo. Inoltre, nell'Unione Sovietica si prestava molta attenzione alle truppe aviotrasportate, e per il loro armamento le cannoni anticarro erano troppo pesanti.
Già verso la fine degli anni '50, l'URSS iniziò a sviluppare contemporaneamente due lanciagranate, che in futuro divennero uno dei modelli più famosi di quest'arma: l'RPG-7 e l'SPG-9. I creatori del SPG-9 inizialmente hanno il compito di creare un lanciagranate semplice e senza pretese del peso di non più di 30 chilogrammi che potrebbe perforare fino a 300 mm di armatura.
Lo sviluppo di un lanciagranate terminò nel 1962, poi seguirono i test e un anno dopo fu messo in servizio il LNG-9. Ci sono ancora molte domande sullo strano calibro dell'arma - 73 mm. C'era una leggenda che questa dimensione è legata al diametro di una bottiglia di vodka, che era più popolare in Unione Sovietica in quel momento. Ma questo, ovviamente, è finzione. Inizialmente, il calibro LNG-9 era di 70 mm, ma gli armaioli dovettero aggiungere una sottile cintura di piombo al disegno della granata, che non solo la fissò, ma eliminò anche il carbonio in polvere nella canna della pistola. È stato lui a aggiungere i "non standard" tre millimetri.
Subito dopo l'introduzione del lanciagranate SPG-9, aveva solo un tipo di munizione - il colpo PG-9V, in seguito l'elenco delle granate fu notevolmente ampliato:
- PG-9B. Girato con granata PG-9 cumulativa anticarro, con una massa di 4,4 kg, il peso della granata stessa è di 1,3 kg. È dotato di un fusibile piezoelettrico e può penetrare 300 mm di armatura.
- PG-9VS. Questa è una modifica delle munizioni di base PG-9V. La granata ha la migliore penetrazione di armatura (400 mm), ma la gamma e la velocità iniziale della granata a PG-9V e PG-9VS sono uguali.
- OG-9V. Girato con una granata a frammentazione esplosiva OG-9 progettata per distruggere la fanteria nemica. Ha un peso maggiore (5,35 kg) rispetto alle munizioni cumulative. OG-9B è stato creato molto più tardi rispetto ai colpi anticarro. La velocità iniziale di una granata è inferiore (315 m / s), ma vola più lontano - 910 m.
- OG-9vm. Una frammentazione ad alta esplosività migliorata sparata con una granata OG-9M.
Successivamente, sulla base del modello base del lanciagranate, fu creata una modifica anfibia dell'SPG-9D su un percorso a ruote.
Descrizione della costruzione
Il LNG-9 è un'arma a canna liscia, rinculo, dinamica del gas. Dopo lo sparo, parte dei gas in polvere viene espulsa attraverso un ugello situato nella culatta del lanciagranate, che riduce significativamente il rinculo.
Il lanciagranate include una granata (frammentazione cumulativa o altamente esplosiva) e una piccola carica di polvere iniziale, con la quale lascia la canna e riceve l'accelerazione iniziale. Dopo poche decine di metri di volo, il motore della granata inizia a funzionare, accelerando così la velocità ottimale. La granata ha una testata calibro e uno stabilizzatore a sei pale, oltre a due traccianti.
La carica iniziale dello sparo è un caricatore di metallo (nella forma di un tubo perforato), una carica di polvere di nitroglicerina, una carica dell'accenditore con un accenditore elettrico e un'unità di spinta. La carica è facilmente e rapidamente collegata alla granata.
Il LNG-9 è costituito da una canna con uno scivolo, un treppiede (nella versione di atterraggio ha una corsa della ruota), dispositivi di mira e un meccanismo per la produzione di un colpo.
La canna dell'arma è un tubo liscio da 73 mm con una camera di espansione e una culatta. Sul tronco c'è un fulmine con il meccanismo di sbloccaggio e blocco. Inoltre, la canna SPG-9 ospita una maniglia per il trasporto di un lanciagranate, un mirino con una base, una staffa per il fissaggio dei mirini, un cinturino con mirino meccanico, uno speciale schermo che protegge l'operatore dell'artigliere da bruciature, un meccanismo di lancio, un meccanismo elettrostruttivo e un filo conduttore. L'otturatore con ugello viene aperto ruotando verso sinistra.
Con l'aiuto di due perni (anteriore e posteriore) la canna è montata su un treppiede. La macchina SPG-9 ha meccanismi di guida orizzontali e verticali, grazie alla regolazione della posizione delle gambe, l'altezza della linea di fuoco varia da 390 a 700 mm.
Quando si spara fuoco diretto, viene utilizzato un mirino ottico PGO-9, la sua molteplicità è 4.2.
LNG-9 è progettato per distruggere carri armati nemici, la sua artiglieria semovente, altri veicoli corazzati, così come la manodopera, che è aperta o in rifugi. Il calcolo del lanciagranate comprende quattro persone: un podnoschik, un caricatore, un cannoniere e il comandante della pistola.
Nella posizione di riposo, SPG-9 viene smontato sulla macchina, sul barile e sui mirini. Il peso del lanciagranate è di quasi 50 kg (49,5), pertanto, nello stato assemblato, può essere spostato solo a breve distanza da tutti i membri dell'equipaggio.
Lo sparo è il seguente: usando la maniglia, l'otturatore si apre e una granata con una carica di partenza della polvere viene inviata alla culatta dell'arma. La chiusura del cancello chiude il circuito di avviamento e il mitragliere blocca il grilletto con una maniglia speciale. Questo design elimina la possibilità di lanciare una granata con l'otturatore non completamente chiuso.
Dopo aver premuto il grilletto, un impulso elettrico attraverso l'accenditore accende la carica iniziale, che espelle la granata dalla canna e dà la velocità iniziale. In questo caso, la coda del colpo viene separata dalla granata e rimane nella culatta.
La granata, a causa della forzatura di gas in polvere attraverso fori inclinati, acquisisce un movimento rotatorio che stabilizza il suo volo, e dopo pochi metri dalla sua partenza dal tronco, i suoi stabilizzatori vengono rivelati. A una distanza di 15-20 metri dal bordo della canna, il motore principale delle munizioni viene attivato e la sua velocità sale al massimo.
Per effettuare una nuova ripresa, è sufficiente aprire il bullone e inviare una nuova munizione. Gli elementi del tiro precedente vengono estratti automaticamente dalla breccia del lanciagranate. Il LNG-9 ha una significativa velocità di fuoco, raggiunge sei round al minuto e supera significativamente i sistemi missilistici anticarro della prima e seconda generazione. Il fatto è che l'artigliere non ha bisogno di dirigere una granata e aspettare fino a quando non colpisce il bersaglio. Va aggiunto che la ripresa del LNG-9 non è troppo difficile e non richiede una lunga preparazione.
L'alta velocità di una granata consente di apportare correzioni minime durante le riprese, e anche senza di esse.
modifiche
Durante la produzione in serie, sono state sviluppate diverse modifiche del lanciagranate LNG-9:
- SPG-9D. Una modifica aviotrasportata di un lanciagranate, è equipaggiata con una macchina a trazione integrale;
- SPG-9M. Una versione aggiornata della modifica di base con il nuovo mirino PGOK-9. Permette sparatorie e munizioni cumulative standard e frammentazione ad alto esplosivo.
- LNG 9DM. Una versione aggiornata della versione di atterraggio del lanciagranate. Differisce vista PGOK-9.
- PHN-9. Modifica con vista notturna.
caratteristiche
| Calibro, mm | 73 |
| Peso totale kg | 49,5 |
| Dimensioni, mm: | |
| la lunghezza | 2110 |
| larghezza | 1055 |
| l'altezza | 820 |
| L'altezza della linea di fuoco, mm | 390-700 |
| Campo di avvistamento, m | 1300 |
| Campo di tiro, m | 800 |
